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独りモーニングの後は、VWディーラーへ
３回目の車検（７年経過）の見積依頼をしてきました。

ＧＴＩをリフトで上げて事前チェックをするとの事でした。

車検見積を算出して頂く間は、アルテオンの試乗車があったので乗ってみました。
試乗記は、また後日アップしますが、なんとも？？？なクルマでした（謎）



さて、車検見積もりですが、こんな感じになりました。



見積金額は、約２２．６諭吉
この金額自体は、それほど驚いてません。
予防整備も含めて必要と思われる項目を入れたとの説明でした。
どの項目を実施するかは、これから相談出来るとの事です。

最低額を確認すると．．．
法定費用、代行料、点検費用、計測費用 の合計１１．４諭吉でOKとの事です。
余計なものを省いてもOKというのは、ディーラー整備としては、かなりレアケースですね。
まぁ、私としては歓迎ですけど。

なので、見積金額的には、かなり好意的に受け止めました。

しかし、内容をよく見るとちょっと違和感あり。
整備項目として計上されていたのは、以下の内容です。

・ブレーキフルード交換
・エンジン・シャシー洗浄
・エアコン除菌・消臭
・エバポレーター洗浄
・ポーレンフィルター交換
・フロントワイパー交換
・発煙筒交換
・スパークプラグ交換
・エアクリーナーエレメント交換
・フューエルアディティブ（燃料添加剤？）
・クーラントブースター（ＬＬＣ添加剤？）
・延長サービスプラス加入

私的には、バッテリ交換 、エンジンオイル交換 そしてリアワイパー交換　が入ってくると思っていたのですが入ってませんでした。


そこで
「バッテリーは、大丈夫なんですか？」
って聞いてみたんです。

そしたら．．．
「バッテリは純正品が使用されているのですが、2013年製か2015年製かが判らないので交換対象にしませんでした。」
との返答

なので、
「バッテリをテスターに掛けてチェックしていないのですか？」
と追加質問

そしたら．．．
「テスタに掛けました。　弱っているようで、新品時の60%程度の能力です」
との返答

うーん、それなら普通？は、交換項目に入れるんじゃないのかなぁ。
スパークプラグ、エアクリーナーエレメント、フューエルアダプティブ、クーラントブースターなんかよりも重要度は高いと思うんですけどね。

スパークプラグとエアクリエレメントは、VWの指定交換時期（６年 or 90000km）に該当するので見積もりに含まれました。
それはそれで理解出来るのですが、巷で問題として比較的多いイグニッションコイルについては何も言われませんでした。


なんか追加整備実施の基準が判らないですね。

今回の車検は、複数見積もり取ってみてから依頼する事にしました。

この週末は体調と相談しながらの行動。
朝起きると、体調も良さそうだし、天気も素晴らしく良いので、出撃する事に！

いつもの多摩川沿いを流しました。
写真は、修理から中途半端に戻ってきているRX100を使用。

動画撮影しなければ、問題ないと思っていたんだけど、静止画撮影もダメでした。
撮影モードが上手く切り替わらないようで、フルオートにしていてもプログラムオートになっているようでした。
しかも、屋外撮影なのに、絞りがF1.8、シャッタースピードが1/2000となってしまい、白とび状態（汗）


星乃珈琲でモーニング
これも白とびが酷くて、とても補正し切れない。




室内撮影は、室内撮影で、妙に暗くなったりします。（明るく補正済み）



モードだけでなく、測光もおかしいのかも？？


今日一日の撮影分は、ほとんどこんな感じで使えるものが、少ないです。
RX100は、再修理に出す事になりました。
今度はちゃんと修理して欲しいなぁ。
少なくともキチンと動作確認をして欲しい。

今週末は、O.P.E.N.ハンバーグ部に参加予定でしたが．．．
朝起きると、体調がイマイチ。
出撃出来ない事もないが、戻ってきたら倒れるパターンな気がしたので自粛しました。

ドタキャンしてしまい、伯爵には申し訳なかったです。

朝食、風邪薬 そして栄養ドリンクを飲んで午前中は自宅療養。

もみじラインの紅葉も楽しみにしていたので残念です。


昼食の頃には、体調も復活の兆しがあったので外出です。
尊敬するS師匠に倣って IトーＹカドーへ




一通り買物したあとは、あまりにも天気が良いのでケイマンの洗車
最近の流れで、いつもの洗車屋さんへ

天気が良いからか、並んでました。　6台待ち。
暫く並んでようやく順番に


いつもの様に手洗いシャンプー洗車でお願いしました。




此処の洗車場は、リーズナブルなんだけど、ドアと前後フードを開けての拭き上げはしてくれないので、最終仕上げは自分で実施しました。
毎度の事ですがラジエターダクトには、落ち葉がギッシリ。
それは丁寧に取り除きました。
恐らくエンジンルームにも少なからず落ち葉が入っているんだろうけど、それが取れないのが非常に残念。




これで先週の北茨城ツーリングの汚れは一通り取れたかな。

アルテオンのカタログをWeb経由でVGJに依頼したら、同封されてきたのがコレ

Golf Life Style Book

数年前からどの業界でも製品だけでなく、その製品を使う事でどの様なライフスタイルになるのかまでを提案する事が増えてきましたね。
製品性能だけでは、差別化出来ないので、ライフスタイルを提案し、結果的にその製品を選んで貰うという手法なのかな？


クルマ業界もその流れにあるようで、各メーカがこぞってライフスタイルの提案をしています。
特にこの手が上手いのは、インポーター様に思います。
国産メーカは、その傾向が薄く。　いつまでたっても燃費 燃費 そしてまた燃費．．．

国産では、明確にライフスタイル提案をしているのは、レクサスだけじゃないかなぁ。

雑誌で云えば ENGINE誌がクルマだけでなく、時計、レストランなどのコラボが多いです。

レクサスも含めてインポートカーは、ライフスタイルを提案して．．．
いわゆる”リア充” な層を取り込もうとしているのでしょう。

やり方として間違ってないし、そうした提案をして貰った方が、休日を楽しめるのは確かだと思うので、基本歓迎です。

この流れは、メーカ => インポーター => ディーラーと広がってきているようで、
先月末に開催されていたポルシェのハロウィーンパーティなんかも、ディーラグループ開催ですね。


マーケットイン的にお客様の要望するものを提供するのは、これからの主流になるでしょう。

そこで各メーカー、各インポーター、各ディーラーにお願いしたいのは、
ライフスタイル提案だけでなく、クルマ本体と長く付き合える提案もして欲しいという事。

具体的に云えば、アフターサポート／サービスは、やっぱり充実して欲しい。
現在で云えば、メンテナンスパック／プランを販売時に付加してはいますが、これは、単なるお客様の抱え込みであり、５年で打ち切りになる事で、５年毎の買換えを期待しているのでしょう。

しかし、我々ユーザの中には、長く一台のクルマと付き合って行きたいという人も居ると思うのです。
また例え５年毎に買い替えるにしても、その５年間は、気持ち良くクルマと生活したいですよね。

何かトラブルがあっても、迅速な対応をして貰えれば良いけど、そうではないケースも少なからずあるようです。

提供側は、ライフスタイル提案と言いつつも、結局は、”売りたい” という気持ちが強いのでしょう。
綺麗事を並べるけど、売ってしまった後のトラブル対応までは面倒だし、一文の得にもならないと考えているんじゃないかと思ってしまいます。
これは現場でサービス／サポートを対応している担当者の責任ではなく、会社を運営するトップの考え方でしょう。
最近、巷で騒いでいる完成検査の問題にしても、結局のところトップの判断で人件費を削ろうとした事が問題の根っこだと思います。


お客様に満足して貰い、結果として．．．
”次のクルマも購入して頂く”　
こういう考えでライフスタイル提案をして欲しいと思うなぁ。

会社トップは、「顧客満足度向上」を見せかけでなく、本当の意味を考えて運営して欲しいですね。

自宅に戻ったらDMが届いてました。
今週末がアルテオンのデビューフェアのようですね。

VWとしては、久々にパッションを感じるモデルではないかと思います。

TMS2017 そしてディーラで実車を見て、ちょっと興奮気味ではあるのですが．．．
そのボディサイズや、少々過度な装備で、引いちゃっている部分もあります。

ディーラからの情報なので、どこまで正しいのかは判りませんが．．．
初回輸入台数は、４０台のみ
しかも、全台が高級グレードのアドバンスになるようです。

日本でのベースグレード？である、R-LINEは、基本オーダーのみだとか？
（ちなみに本国では、R-LINEのほかに　エレガンス と素のグレードがあるようです）

そして、日本仕様で組み合わされるホイールは．．．
R-LINEが19インチ、R-LINEアドバンスが20インチとなってます。　



これも本国仕様は、R-LINEでも標準は１８インチでした。
日本仕様は、オプションテンコ盛りのフルパッケージのようです。

豪華仕様じゃないと日本で売れない？という神話？があるようなので仕方ないとは思うものの、やはり乗り心地等を考慮して１８インチを標準にして欲しかったですね。

ちなみに素のグレードは、１７インチみたいです。
何度もブログに書いてますが、そろそろ何でもかんでも大径化する傾向は控えて欲しいと思います。

そういや、展示してあったアルテオンに使えるタイヤサイズが貼ってありました。



個人的な好みとしては．．．
　夏タイヤ：２４５／４５Ｒ１８ ｏｒ ２２５／５５Ｒ１７
　冬タイヤ：２１５／５５Ｒ１７
でしょうねぇ。

アルテオンは非常に魅力的なモデルですが、タイヤサイズが１９ or　２０インチしか選べないというだけで購入を躊躇してしまいますね。