みやもっちゃんのブログ一覧

正月6日の大黒Pは、かなり華やかだったようですね。
ポルシェのオフ会、CCJのオフ会、そして普段なかなか見る事の出来ないクルマが多数集まったようです。

私も、諸事情が無ければ参加したかったのですが、こればっかりは仕方ない。

でね、今日は何の気なしにYouTubeの動画を見ていたんですよ。

中には、1/6大黒Pに集まるスーパーカーみたいなタイトルの動画もあったんで、興味本位で見てみました。
結構長い動画には、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、ロータス、マセラティ．．．
いやぁ、沢山映ってました。　ナンバーがモロ見えの状態です（汗）

私の知り合いも何名いや十何名は、映ってましたよ（滝汗）

投稿者は、特に悪意があったワケじゃないと思うのですが、ナンバーモロ出しはやっぱりマズイよね。

最近は、ドラレコ搭載している人も増えたし、今回みたいに興味本位でビデオ撮影する人もいる。
そして、何より監視カメラが増えてますよねぇ。

日頃の行いには、十分注意しないと、どこで映されているか判らないですね。

新年も10日過ぎると、さすがにお正月気分は抜けますね。

ハロウィーンが終るとクリスマス
クリスマスが終るとお正月

日本文化のお正月ですが、クリスマスが終ってからの短い期間しか気分が盛り上がらないのが残念ですね。

お正月が終ると次は節分でしょうか？
クリスマスケーキと並んでまた恵方巻きの廃棄が話題になるのかな？


さてさて本題。　そろそろGTIの点検時期となりました。

昨年、車検を通してからもう１年経過してしまいました。
この１年の走行距離は、約5500km

次期車選びは、全く読めないので、来年の車検も視野に入れて点検整備をするつもりです。


相変らず好調を維持しているGTIですが、高速走行時にハブガタと思われる音がするのが気になる点ですね。

ハブガタ以外は、昨年フロントロアアームブッシュをS3相当に交換した事で、その他の箇所の緩みが気になるくらいです。
これは直そうとするとショックアブソーバ、アッパーアーム、ブッシュを全交換するしかないので、あんまり現実的じゃないかな？
あくまで個人的な意見ですけど、ブッシュの硬度は、ノーマル相当が良いですね。
一部だけを固めると全体的なバランスが崩れてしまいます。

あとは、タイヤかな。
来年の車検でも問題ないとは思いますが、雨天時の安全性を考えるとそろそろ交換が必要です。
タイヤも交換するならハイグリップは選択しないでしょう。


なんにしても次期車に箱替えするかしないかで、整備内容が大幅に変わってしまいます。

現時点では、最低限の整備で済ますのが順当かもですね。

昨年よりは自粛するものの、今年も南の島へと渡航も計画してます。

その手始めが月末のO.P.E.N.ステーキ部。
昨年４月の第一回に引き続き、第二回が開催されるのです。


ちょうど寒緋桜も見ごろだろうから、昨年同様で南の島へGo！




八重岳で寒緋桜を眺めたあとに、ステーキ部という流れを考えていたのですが、
どうも気になる事がありました。



ただ、なんとなくですが．．．
その付近に会社を休めない事態になりそうな悪寒あり（汗）

そして正月となり、今週から出社

嫌な予感は、ほぼ確信へと変わるｗｗｗ

昨年１０月に予定していた行政への某申請が１２月最終週になってしまったので嫌な予感はしていたんですけどね。

そして本日、スケジュールがほぼ確定

月末に実地調査となり、そのあと１週間は、行政対応に追われる事がほぼ決定（泣）

ダメだ！　さすがにこれを放り出して南の島には行けないよ。

年末年始休みも明けて、昨日より通常勤務です。

地下鉄から地上に上がる階段があんなにキツイって事は、やっぱり身体が鈍っているって事なんでしょうねぇ。

今週は、社会生活へのリハビリって事で、軽～く流そうと思います。

さて、話は年末年始に戻ります。
年明けから次期車選び2019（ずっとCOWCOW詐欺なんで年を入れる事にした）を開始する予定だったのですが、前にも書いたように年末年始にダウンした影響で、どのディーラにも行けずでした。

どこのディーラも何かしらイベントを開催していたので、ちょっと楽しみにしていたんですけどね。

そんな中、野暮用の途中に某ホンダカーズを発見。
そういや、昔から付き合いのあるホンダカーズの担当者が、現在は此処に居る事を思い出したので、咄嗟に入店

残念ながら、その担当者は、商談の真っ最中という事でご挨拶も出来ずでした。

代わりにインサイトを見てきました。

三代目となり、かなり大型化しましたね。
Dセグメントでしょうか？
デザインは、シビックの様に攻撃的？ではないので、輸送機としても使えそうです。




シビックと共通のプラットフォームですが、のサイズ的にも、室内の広さも、インサイトの方が上のような気がします。

パワーユニットは1.5Lのアトキンソンサイクルエンジンと２つのモーターを組み合わせる、i-MMD方式
ハイブリッドですが、街乗りでは、モーターのみの駆動を基本とするようですね。
モーターで駆動し、バッテリー容量が不足する際は、エンジンで発電してモーター駆動をアシストするという事のようです。

一方、高速走行では、エンジンのみで駆動して高速燃費を稼ぐシステムです。

加減速が多い街乗りでは、モーターを積極的に使い、一定速度で走る高速ではエンジンを使うのは理に適っていると思います。
街乗りの高負荷時もエンジンは使うけど、効率の良い回転域で使って燃費に貢献するんですね。

インサイトについては、全くのノーマークだったのですが、このi-MMD方式には、ちょっと興味があります。
可能性は、低いですけど、次期車候補に入れておく事にしようかな。

正月休みも終り、今日から仕事初めです。
何か忘れているような？？？　
って考えて、PVレポート書いてない事に気がつきました。
大晦日から寝込んでいたからだね。
そういう意味では、昨年の締めくくりも、今年の始まりもイマイチでした。

１２月も、ほとんどクルマでの出撃はありませんでした。
一番の遠出は、長野忘年会ですが、これは、俺のスバル 改め 俺のホンダ での出撃でした。

自車での遠出は、飯田往復と年末の河口湖くらいでしょうか？
どちらもGTIでの出撃だったので、ケイマンは、”ご近所エクスプレス” 状態です。

１月も何かと忙しく、自分の時間が取るのが難しいですね。
懸案事項は、GTIの１年点検です。未だに予約もしていないし、いつになる事やら（汗）


さてPV数ですが、１２月のトータルは 　６０８２８ ヒットでした。　

毎日の備忘ブログにお付き合い頂きありがとうございました。


２００７年７月の開設以来トータルは、６，２１２，１０４ヒットでした。


２００７年 　トータル
　　　７月　　　　８１３
　　　８月　　１４７５５
　　　９月　　２０８３３
　　１０月　　１６６０６
　　１１月　　１０６９２
　　１２月　　１０４１５
２００８年
　　　１月　　１３２８０
　　　２月　　１２１９９
　　　３月　　１５２６７
　　　４月　　１７６３６
　　　５月　　１８１６３
　　　６月　　１９１３９
　　　７月　　１４２３３
　　　８月　　１６０９４
　　　９月　　１４４９７
　　１０月　　１６２４３
　　１１月　　１４００３
　　１２月　　２２１７３
２００９年
　　　１月　　１８６１３
　　　２月　　１２００２
　　　３月　　１８９７４
　　　４月　　１５７４７
　　　５月　　１７１７９
　　　６月　　１５０６１
　　　７月　　１４３３７
　　　８月　　１１９５１
　　　９月　　１３４８８
　　１０月　　１１３９１
　　１１月　　１５４４４
　　１２月　　１８３１３
２０１０年
　　　１月　　１５８５９
　　　２月　　１５１７２
　　　３月　　１３７９２
　　　４月　　１２３５８
　　　５月　　１６９１７
　　　６月　　１４２４８
　　　７月　　１４９５５
　　　８月　　１２０５６
　　　９月　　１４３３２
　　１０月　　１７０３８
　　１１月　　２６７０１
　　１２月　　４０１３８
２０１１年
　　　１月　　５８３２８
　　　２月　　７４７１６
　　　３月　　６９２２７
　　　４月　　６９５７７
　　　５月　　７８２３０
　　　６月　　６６３９４
　　　７月　　５７０５６
　　　８月　　５８４４８
　　　９月　　４６０８４
　　１０月　　３６７８８
　　１１月　　４１４６０
　　１２月　　３７６６７
２０１２年
　　　１月　　３９１５２
　　　２月　　４０２９１
　　　３月　　３９７３２
　　　４月　　３２７５２
　　　５月　　３４８３３
　　　６月　　３７２６２
　　　７月　　３４４０８
　　　８月　　４１４６６
　　　９月　　３７４３９
　　１０月　　４１１７４
　　１１月　　３６７５６
　　１２月　　４３６４２
２０１３年
　　　１月　　４４９８２
　　　２月　　４０６０３
　　　３月　　４４２６６
　　　４月　　４６８３８
　　　５月　　４４９３０
　　　６月　　４５５０３
　　　７月　　４７７１４
　　　８月　　４８３４８
　　　９月　　５４１０４
　　１０月　　５３８１３
　　１１月　　５５６２７
　　１２月　　５５９７４
２０１４年
　　　１月　　６１９８７
　　　２月　　６２３０５
　　　３月　　７９７６６
　　　４月　　７１６５０
　　　５月　　６１７０４
　　　６月　　６０９９３
　　　７月　１７２８７１
　　　８月　　６４６０８
　　　９月　　５８３８０
　　１０月　　６２２８０
　　１１月　　６４５５２
　　１２月　　５４０２９
２０１５年
　　　１月　　６６９４３
　　　２月　　６３９０６
　　　３月　　５６２８４
　　　４月　　６６９２４
　　　５月　　６０８６２
　　　６月　　６０１９４
　　　７月　　５９６９３
　　　８月　　６８２７０
　　　９月　　７４４６０
　　１０月　　７６４３８
　　１１月　　６６０５０
　　１２月　　６１５３０
２０１６年
　　　１月　　６７９４６
　　　２月　　６２８６４
　　　３月　　６０８２４
　　　４月　　６５０７０
　　　５月　　６９１０３
　　　６月　　４９５０２
　　　７月　　６４５５２
　　　８月　　７０６２６
　　　９月　　６３７５２
　　１０月　　６２８５３
　　１１月　　５９３６１
　　１２月　　６１７６１
２０１７年
　　　１月　　６９０６８
　　　２月　　４８１８９
　　　３月　　５６８９２
　　　４月　　５０６３６
　　　５月　　５８３０９
　　　６月　　５２４１１
　　　７月　　４９９５７
　　　８月　　６０５２３
　　　９月　　６７０７９
　　１０月　　５９５９３
　　１１月　　６０９４２
　　１２月　　６８４５２
２０１８年
　　　１月　　７０６２２
　　　２月　　５６２２６
　　　３月　　５７１７５
　　　４月　　５３０６７
　　　５月　　６０３６３
　　　６月　　５３１８２
　　　７月　　５０９４１
　　　８月　　５７５１３
　　　９月　　５８３５９
　　１０月　　５８１２８
　　１１月　　５０５７３
　　１２月　　６０８２８

合計　６，２１２，１０４