みやもっちゃんのブログ一覧

昨日の朝は、雨も上がり綺麗に晴れ上がったのでウォーキングでした。

野川の桜は、ほぼ散ってしまったけど．．．
一部にまだ咲いているものもありました。

やっぱり青空の下を歩くのは気持ち良いですね。

ウォーキング後は、いつもの在宅勤務！
以前も何回か話題にしていますが．．．
自宅で仕事となるとプライベートとの境界が曖昧になり、なにかとストレスが溜まります。
こんな状況になる前は、仕事はカフェ等でして、なんとかしていたのですが、
今やそれも出来ず！

で、その自宅引き篭もりのストレスからか通販で買物（汗）
ここ数日ででポチリまくり（汗）


・マクラーレンのポロシャツ ２着
・ケイマンのワイパーブレード（フロントセット）
・GTIのワイパーブレード（リア）
・GTIの燃料キャップ


送料入れても日本で買うよりもかなり安く。
半額くらいで済んだよ。

あとはちゃんと届くかどうかですね。

昨日は、朝から冷たい雨の一日でしたね。

腰痛が再発した事もあり、早朝のウォーキングもお休みでした。

そのため、昨日は2500歩程度しか歩きませんでした。
最近はコンスタントに10000歩程度だったの一気に運動量も減りました。

この休みで、折角減らした体重が戻りそうで怖いです。

昨日、4月13日は．．．
親父の89回目の誕生日 そして アッシュの12回目の誕生日でした。

親父の処には行けなかったのですが、
代わりにアッシュには、好物のちゅーるをあげました。
直ぐに、我家の女王猫であるフィオナに横取りされてましたけどね。

こんな事が楽しいと思えるくらい、周りは暗い雰囲気で困りますね。

ついでではないですが、YouTubeで動画を見つけましたのでシェアします。
マクラーレン540C と 570Sの見分け方だそうです。

テレワークを始めてから、早いものでもう１ヶ月以上が経過しました。

開始当初は、月曜と金曜は出社してましたけど．．．
この２週間は一度も会社に行ってません。

テレワークは、通勤がないので楽かなと思っていたのですが、
他のメンバーとのコミュニケーションに時間を要す事が多く、
結果的に仕事時間は増えている感じです。

テレワークは、週に２日くらいのなら問題ないけど、毎日だと辛いですね。


さて、その当分続きそうなテレワークに備えて自宅デスクの改善をしました。

自宅ＰＣと会社のノートＰＣを同居させているのですが、ノートＰＣを置くと自宅ＰＣ用のディスプレイ（左側）が隠れてしまうのです。

そこで左側のディスプレイの下に台を設置して表示位置を高くしました。
これで手前に会社のノートＰＣを置いても大丈夫になりました。
まだデスク上がゴチャゴチャしていますが、これも整理したいな。


右側のディスプレイは、入力切替で自宅ＰＣと会社ＰＣの表示を切り替えます。

次は、USBケーブルとかをひとまとめにしたいかな。

4月になってからジムには行かず、
代わりに毎日ウォーキングをしています。

今朝も雨上がりでちょっと寒かったのですが元気にウォーキング。

途中で営業自粛していたパン屋の前を通ったら．．．
駐車場にクルマが停まり、店内からはパンの良い香りが漂ってきました。
どうやら今日は開店しているようですね。



折角なので、朝食の食パンと無花果パンを買って来ました。

ウォーキングは、新しい発見があって楽しいのですが、
持病の腰には余り宜しく無いようで腰痛が再発してしまいました。

腰痛が再発したので今日のウォーキングは距離は短めにしましたよ。

やっぱり私にはウォーキングやジョギングではなくスピニング（自転車）が良さそうです。

自転車買うかな。　
ただ街中を自転車で走るのには抵抗があるだよなぁ。

前回からの続き．．．

水曜日の夕方からGTIに、ポータブル電源 ＋ CTEKを接続して通電試験しました。

充電開始時点の状態がトップ画像です。

この時点でGTIには、10日間ほど乗っていなかったので通常充電になっています。

続いて、木曜日の夕方（24時間経過）時点の状態がこちら。
この時点で既に充電が完了し、フローティング状態になっています。
ポータブルバッテリーの表示は、未だに満充電ですが表示に偽りありでしょうｗ



続いて、金曜日の夕方（48時間経過後）です。
フローティング充電が続いていて、写真撮影時の消費電力は０Ｗですが、ポータブルバッテリーの残量は、一目盛り減った状態。



上記の状態なら、あと２～3日は持つ（充電できる）と思ったのですが．．．
土曜日の朝（62時間経過後）は、こんな状態。


完全ブラックアウト Orz
48時間の充電で、一目盛りしか減らなかった（しかも通常充電プロセスあり）のに、それから14時間で四目盛りも減りました。
しかも後半はフローティング充電のみですからね。

このポータブルバッテリーの残量表示は、全くアテになりませんね。
それとは別にして、このポータブルバッテリー（容量 407Wh）だと、連続通電で60時間程度が限界のようです。

ケイマンとかGTIの暗電流よりも、ポータブルバッテリーの暗電流およびDC-AC変換のインバーターの必要電力および変換損失が大きいようです。

まぁ、クルマを稼動させない時の補充電には十分なのでヨシとします。