みやもっちゃんのブログ一覧

10月最後の週末は、昨日のブログに書いた様に寝坊して始まり。
既に高速道路は渋滞が始まっていたので郊外への出撃は取りやめ。
それならばと、ほとんど動かしていないGTI出動
そしたらポーン！とアラート音

あー、またか。　8月下旬から何度も発生しています。
ほぼスピードセンサー故障に間違いはないのですが．．．
暫くするとアラートが消えるので放置してました。
（7月には、左リアのセンサー交換してますので、残り3箇所のどこかでしょう）

警告灯がついたまま走り出して実家で野暮用をこなしました。
この状態だとABS、TCS、ヒルホールドが使えないので、それなりに気は使います。
ついでに洗車もしましたよ。


洗車車を終えて、またGTIで走りだしましたが相変らず警告灯が点灯します。
そのうちに消えるかと思ったのですが、残念ながらこの日は警告灯が消えなかったので、そのままディーラーに直行


で、ディーラー到着と共に警告灯が消灯（爆）


診断して貰ったらフォルトコードが残っていました。

スピードセンサー故障で間違いはなかったのですが．．．
まさかの２箇所故障（左フロントと右リア）

前回（7月の左リアセンサー）修理に引き続き３箇所の故障です。
VWタイマー発動中だよね（爆）

前回修理後に通販でセンサーを買うかを検討したのですが．．．
初期不良が少なくないとの事で躊躇していたのでした。

ゴルフのスピードセンサーは、４輪全ての品番が違うので事前に購入しておいても初期不良があると役に立たないですからね。

うーん、どうしよう．．．
なんてウダウダしている間に追加で２個壊れたって事ですね（汗）

残りの１個（右フロント）の予防交換も奨められたけど．．．
VWタイマーの存在を実証するために、あえて交換しない事にしました。
（本音は、修理代が高いから止めたんだけどね）

部品在庫もあるとの事なので、今回もディーラで修理して頂く事にしました。
もちろん壊れている２箇所だけですよ。

南の島に行った気分になるために、マンゴージュースを飲みながら作業待ち。


１時間も掛からずに作業完了。
やっぱりディーラー修理は高いです。


それに前回と修理金額が違うぞ！
部品代が変動するのは判るけど、他の金額や項目が増減するのは意味判らないなぁ。

それでも此処のサービスは対応が良いし、もう自分で修理する気力も余裕もないのでヨシとします。


修理完了後は、GTIの動きがシャキッとした気がしました。
スピードセンサー交換だけで変わるわけもないのですけどね。　不思議だ。

今日は綺麗に晴れ上がってますね。
この天気なら箱根か八ヶ岳あたりに出撃したいのですが寝坊しました。

この時間から出撃しようかとも思ったんですが、高速道路は既に渋滞が始まっているのを見たら、その気力が無くなってしいました。

毎日早起きだけが取り得なんですけどね。
週末になると疲れがドッと出てしまいます。

マジで最近は加齢による体力不足を痛感する毎日ですよ。

体力キープのためにスポーツジム通いも続けていますが、やり過ぎるとその疲れが残る始末 ﾔﾚﾔﾚ

日曜日の事ですが朝ドラ＆モーニング。

今回のモーニングは参加者が少なかった事もあり、話の内容はかなり濃いめｗ

話したそばから行動するのは凄いと思った（謎）

アドバイスしても行動しない（アクションをおこさない）人が多い中で、その場でアクションを始めるのには脱帽です。

人生何があるか判らない。
だから早めにアクションを起こして．．．
あとはPDCAサイクルを小さく回して改善するのが良いですよね。
検討を祈る！




さて本題は、此処からｗ
モーニングの後は、ちょっと時間があったのでニューミニと謳っているフェイスリフトのミニを見てきました。



ますます「カールおじさん化」しましたね。
わざわざ黒で縁取りしなくてもと思いました。



インテリアは、メーター類がフル液晶になったんですね。
時代の流れなのでしょうが、ちょっと味気ない気がします。



ミニは、いつか乗りたい一台だけど、このフェイスだとちょっとなぁ。


フルモデルチェンジも近いだろうから次期型に期待かな。
原点回帰が希望です。

軽井沢から戻ってきて911カブに給油しました。　
トータルで4回目。

911カブへの給油も既に４回目ですが、8月以降GTIへの給油は０回だったりします。

今回は、O.P.E.N.秋軽2021参加のために軽井沢往復でした。
8月に納車になってから既に1500km走りましたね。

さて、その燃費ですが．．．
走行距離は、４４６．３ｋｍ
ボード燃費計の表示は、１１．５ｋｍ／ℓ の表示


今回の実燃費ですが．．．
満タン法で、１１．２４ｋｍ／ℓ でした。
（走行距離：４４６．３ｋｍで、給油量は、３９．７０リットル）
ボード燃費の９７．７％

全工程の半分が高速道路走行と考えると、もうちょっと伸びて欲しいですね。

最近911カブばかりに乗っているのでGTIは不動車
スピードセンサーエラーが出るのが怖くて動かさない？？

不動状態だと今度はバッテリー上がりが怖いのでCTEKで充電しました。
ついでに911カブに引き続きGTIも４輪空気圧調整。

標準値は、260kPaですが220kPaまで下がってました。
それをいつもの手押しポンプでエア追加。

ここまでは順調。　問題はこれから（汗）
ふとテンパータイヤの存在を思い出してこちらも空気圧調整する事に。


まずは現状把握。
テンパータイヤの基準空気圧は420kPaですが、
これがなんと．．．20kPaでした（滝汗）

ん？　これって、ほぼ大気圧（爆）

んー、ひょっとすると新車時から一度も空気圧調整してない？

この11年間に車検４回、１年定期点検６回実施しているけど．．．
どこもテンパータイヤに空気入れてくれてないのか？

町の整備工場ならまだわかる？けど、高い整備費用を取る正規ディーラでも実施してないかな？？

まぁ、私自身が実施してないからエラそうには言えないけどね。
テンパータイヤを使われている方は、２年一度は、空気圧調整したほうが良いですよ。