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4年ぶりに歯医者に行ってきました。
歯が痛いワケじゃないのですが、定期健診と歯石取りです。

検査の結果は、特に異常なしでホッと一安心。
4年間溜まった歯石だけ取って完了です。
　
1回の通院、時間にして30分で済みました。
この歯医者さんにしてから通院回数が劇的に少なくなりました。

以前行っていた歯医者だと今回の内容だけでも２ヶ月はかかったと思う。
この歯医者に来る様になったのは、セカンドオピニオン目的でした。
それが４年前の事です。

当時、謎の微熱と身体のダルさがありました。
その内に喉の痛みと奥歯の痛みの症状が出てきました。
内科なのか歯科なのか判断できずに、とりあえず歯科へ

虫歯等はないとの事なので、微熱類については内科に行った記憶があります。
もう歯医者に用はなかったのですが、歯石が溜まっていると指摘を受けたので、歯石除去をする事にしました。

１回の施術で完了せずに歯石取りだけで３回は通った記憶があります。
しかも、歯石取りが終ったら奥歯が虫歯の可能性があると言い出した。
えー、最初の通院時に虫歯はないと言っていたでしょ！
歯石を取ったらその下に虫歯らしきものが出てきたって事なんだけど、パノラマ撮影（レントゲン撮影）とかも実施してたでしょ？？

そこで確信した。　ここは無駄に通院回数を増やすダメな歯医者だ！

そこで現在の歯医者にセカンドオピニオンを求めていきました。
結果は、異常なし。　診断時間も15分もかからず１回で済みました。


歯医者選びは重要ですね。
歯医者ってコンビニよりも多いレッドオーシャンな業界なんですよ。
患者を取り合うから、一度来た患者を何ども通院させて治療費を取るところがあります。なんだかんだ理由をつけて通院を長引かせるのですね。

皆さんもお気をつけ下さい。

日曜日の朝ドラ時に911カブに給油しました。
トータルで5回目。

前回の給油が昨年10月だから約5ヶ月ぶりです。
そして2022年の初給油です。　
この間で400kmしか走ってなかったｗ

911カブは、2021年8月に納車になりましたがまだ2000kmも走ってません。

それにしてもガソリン高くなりましたよねぇ。
表示価格は、ハイオク 177円です。


そこからシェル改め出光の会員価格で2円引き、
そしてクーポン利用で5円引きのハイオク 170円でした。


スターレックスカードの請求時に4円還元されますので、実質166円でした。
表示価格よりも11円安いので文句はないのですが、それでも ハイオクがリッター166円は高いよねぇ。

政府は早々に暫定税率 ＆ 二重課税をやめて頂きたい。


さて、その燃費ですが．．．
走行距離は、３９９．９ｋｍ
ボード燃費計の表示は、８．９ｋｍ／ℓ の表示


今回の実燃費ですが．．．
満タン法で、８．７８ｋｍ／ℓ でした。
（走行距離：３９９．９ｋｍで、給油量は、４５．５３リットル）
ボード燃費の９８．７％

３リッターツインターボで、都内チョイ乗りのみ（首都高含む）って考えればそこそこの燃費ですかね。

2022年になってから911カブは、月イチ稼動状態でした。

でも先週末は、気温が上昇してとても暖かくなりました。
日差もあったので土日の２日間共に911カブを引っ張りだしました。
天気も良かったからなのか、若干日焼けもした感じです。

これで３月は911カブの稼動が3日間になりましたw


日曜日は、いつもの朝ドラ
気温は、朝でも12.5℃もあり、フルオープンでも全く寒くありません。
シートヒータも不要でした。

オープンカーだとこの位の気温がベストですね。



朝ドラのコースは、いつもと違って深大寺付近です。
緑の中を走りぬけてました。　真っ赤じゃないポルシェでｗ

そういや6年前の2016年3月13日は、PCで991.2のカレラを試乗していた様です。
これ読むと、991.2になって全体的にアシが固くなったって書いてますね。
ワタシの911カブも当然同じ方向です。
カブリオレになってボディ全体じゃなくてボディ下部で支えている感じが強いので、余計に乗り心地等に不満が出てしまうのかもね。


ただ、991カブに乗り始めて7ヶ月経過した事もあり、だいぶ慣れてきてしまいまい乗り心地について不満は減ってきています。

元々、ボディと足回りがしなやかなマクラーレンがベンチマークだったので、911カブを乗り出した時にはギャップが大きかったのかも知れませんね。

もしくは、ワタシの個体が暫く動いていないもので各部が固まって？いたのかも。
それが走行距離は少なくても定期的に動かすようになって馴染んできたって可能性もあるかなーって考えてます。



朝ドラを終えてからは、いつもの倉式珈琲でモーニング
この日は、独りモーニングとなったので久々に読書の時間を楽しみました。


ウクライナ問題は、いつ解決するのでしょうか？
独裁者の身勝手な行動を止める妙案があればイイのですけどね。

前回からの続き．．．

気になるとどうしても実車を見たくなる性分なので行動開始。
事前にインポーターにA3 40TFSIクワトロの試乗車があるかを確認したのですが、日本国内はなさそう。　展示車についても各ディーラに確認してくれとの事でした。
そこで近所にあるディーラのHPを確認すると30TFSIなら展示車がありそう。

って事で早速ディーラーにGO。
このディーラは近いけど5年近く足を踏み入れてませんでした。

ショールームに入るとＴＴがお出迎え。（トップ写真）
ＴＴには、こういった派手なカラーリングが似合いますね。

しかし、目的のＡ３が見当たらない。
営業氏に聞いたところ、昨今の諸事情で売るクルマが足りないので展示車も軒並み販売済みとの事でした。
そういやショールームに展示していたＡ１にも「即納できます」って貼り紙がありました。



40TFSIが置いてないのは判っていたけど30TFSIも無いのは誤算だった。

でも幸いな事に試乗車ならあるとの事でした。
30TFSIは、1リッター3気筒モデルなので試乗するつもりはないのですが、エクステリアとインテリアの確認のために見せて頂きました。

30TFSIのベースモデルなので、チープ感がありますね。


インテリアは写真を撮りませんでしたがハードプラが使われている箇所が多く、ちょっと以前のA3のイメージとは違ってました。
これなら先代（８V ）A3の方が豪華だった気がしますね。


インフォティメントディスプレイとかは大型化されていますが、バーチャルコックピットを含むメインディスプレイはちょっと小さい。　
なんかイメージと違います。

A3は、ゴルフの上位バージョンとの認識でしたが、これだとゴルフと同じ位置にある感じがしますね。

エクステリアはベースモデルだから仕方ないとは思うけど、インテリアがちょっと残念な感じです。
上位グレードでもドアパネルがハードプラなんだよなー。

それを営業に伝えてらRS3を勧めてきた(^-^;


輸送機をRS3とするとなると、例のブレークスルー計画の発動って事になっちゃうなー

前回からの続き．．．

３回目のコロナワクチン接種後に購入したけど納期未定だったウォシュレットが無事に届きました。
意外と早く届いたなってのが正直な感想。

ただ欠品状態が改善された途端に市場価格が下がりましたね。
購入金額だけで云えば待った方が良かったかもな。

まぁ、それはさておき．．．
早速交換作業を実施します。

ウォシュレットの交換作業を実施するのは初めてです。
水周りの作業は、クルマのLLC交換とか某船舶の海水温度計の設置とかしかた事ないｗ

事前に今まで使っていたウォシュレットの取扱説明書で作業要領は確認しておいた。
配管とかの確認はしておいた。
給水バルブとタンクへの途中にある分岐金具を入れ替えるだけみたい。


大元の給水バルブは閉じずに、トイレの止水栓だけを閉じてから作業開始
工具は、モンキーレンチとドライバーだけで済みました。
自動車整備ではモンキーレンチなんてほとんど使わないけど水回りでは便利ですね。
で、チャチャっと交換完了
初めての作業でしたが１時間ちょっとで済みました。



クルマの作業よりは簡単ですね。
唯一、アース接地の場所が良く見えず苦労しました。



昨年から家の備品交換が続きます。
冷蔵庫、洗濯機、洗浄便座．．．

次はなんだろう？
エアコンは、一通り交換しているけど、そろそろ三順目を考えないとかな？
給湯機も交換済みだよなぁと調べたら2015年だったので、もう7年前か。

キッチン、バスルームあたりかな？？

ちまちまやらずに住み替え計画を立てたほうが良いかもですね。
やっぱりセカンドライフに向けて大きな選択は必要そうです。