みやもっちゃんのブログ一覧

実家屋根破損の件ですが、やっと先に進めました。
保険会社から連絡があり、修理のための保険金が下りる事になりました。

当方からの希望が100%通ったワケじゃないのですが、築年数もそこそこ経過しているので仕方ないですね。
ゴリ押しするもんでもないですし。

しっかし時間掛りますよねぇ。
9月初旬からですから、ここまで3ヶ月掛かってしまってます。

これから修理業者への修理手配などをしますが、年内完了は厳しいかもね。
まぁ年越しとなってしまうにしても、一山越えたって事でひと息つけます。


あとこの12月が火災保険の更新時期なんですよね。
保険金がすんなり支払われたのであれば．．．
そのまま継続する予定でしたが、なにかとゴネられたりしましたし、代理店に関しては、当方に協力もしてくれない状況でした。

結局、保険会社との交渉等は全て自前で実施しましたよ。

これでは、その代理店を使うメリットは全くないので、他社に切り替えることにしました。

自動車保険もそうですが、きちんど代理店が機能しないなら通販系の方が良いですね。
なんせ保険料は、半額以下ですからねｗ

2022年11月のPVレポートです。

2022年も師走に突入ですね。
いやー、本当に一年が過ぎるのが早い
コロナ渦になって更に加速しているかの様です。

11月は、仕事やら相続などに追われる事もなくなったので比較的穏やかに過ごせました。ただ以前ほどアクティブに動かなくなったのは年齢によるのかもね。
引き篭もってしまっては、更に老化が進んでしまうので極力アクティブに動き回りたいものです。

そんな11月のトピックとしては．．．
二年ぶりに飯田参りをしました。　GTIで日帰り500km超を久しぶりに実施しましたが、GTIは相変らず楽チンでまったく問題ありませんでした。

続いては、O.P.E.N.ハンバーグ部への参加
以前ほど爆食出来なくなりましたが、美味しさは変わらずでした。
マスターもまだまだ店を続けてくれるそうなので、また行きたいですね。

実家屋根の修理については、やっと保険屋さんと合意に至りそうです。
雨漏りしていたワケじゃないけど台風被害を認めて貰うのに、こんなに時間を要すとは考えてませんでした。
また保険代理店が全くやる気がなくて、代理店の必要性を感じません。
よって次回更新時は、共済に切り替える予定です。

最後は、T-SITEでルノーE-TECH試乗会に参加です。
ルノーばHEVに本格的に参入してきたので、欧州勢のBEV化は頓挫してとみてます。
次期アシ車は、HEVで決まりな気がします。
現時点だとシビックeHEVが一歩リードですね。


2022年12月の予定ですが．．．
いろいろと予定を入れていたのですが、諸事情により全て白紙に戻しました。
いやー、此処はほとんど誰も見ないので書いてしまいますが、某ウィルスにヤラレテしまい自宅軟禁中です。
気をつけていたつもりなのですが、３年も続くと隙が出来ちゃうのですかね。
幸いな事に症状は軽いのですが、外出できないのは地味にキツイです。


さて本題のPV数ですが．．．
10月のトータルは 　４１３７６ヒット でした。　
ネタが少ないからヒット数も下がってますね。
みんカラはクルマブログなんだから、ネタ作って投稿しないとですねぇ。

2007年8月の開設以来トータルは、８，６０３，０４７ヒットでした。



２００７年 　トータル
　　　７月　　　　８１３
　　　８月　　１４７５５
　　　９月　　２０８３３
　　１０月　　１６６０６
　　１１月　　１０６９２
　　１２月　　１０４１５
２００８年
　　　１月　　１３２８０
　　　２月　　１２１９９
　　　３月　　１５２６７
　　　４月　　１７６３６
　　　５月　　１８１６３
　　　６月　　１９１３９
　　　７月　　１４２３３
　　　８月　　１６０９４
　　　９月　　１４４９７
　　１０月　　１６２４３
　　１１月　　１４００３
　　１２月　　２２１７３
２００９年
　　　１月　　１８６１３
　　　２月　　１２００２
　　　３月　　１８９７４
　　　４月　　１５７４７
　　　５月　　１７１７９
　　　６月　　１５０６１
　　　７月　　１４３３７
　　　８月　　１１９５１
　　　９月　　１３４８８
　　１０月　　１１３９１
　　１１月　　１５４４４
　　１２月　　１８３１３
２０１０年
　　　１月　　１５８５９
　　　２月　　１５１７２
　　　３月　　１３７９２
　　　４月　　１２３５８
　　　５月　　１６９１７
　　　６月　　１４２４８
　　　７月　　１４９５５
　　　８月　　１２０５６
　　　９月　　１４３３２
　　１０月　　１７０３８
　　１１月　　２６７０１
　　１２月　　４０１３８
２０１１年
　　　１月　　５８３２８
　　　２月　　７４７１６
　　　３月　　６９２２７
　　　４月　　６９５７７
　　　５月　　７８２３０
　　　６月　　６６３９４
　　　７月　　５７０５６
　　　８月　　５８４４８
　　　９月　　４６０８４
　　１０月　　３６７８８
　　１１月　　４１４６０
　　１２月　　３７６６７
２０１２年
　　　１月　　３９１５２
　　　２月　　４０２９１
　　　３月　　３９７３２
　　　４月　　３２７５２
　　　５月　　３４８３３
　　　６月　　３７２６２
　　　７月　　３４４０８
　　　８月　　４１４６６
　　　９月　　３７４３９
　　１０月　　４１１７４
　　１１月　　３６７５６
　　１２月　　４３６４２
２０１３年
　　　１月　　４４９８２
　　　２月　　４０６０３
　　　３月　　４４２６６
　　　４月　　４６８３８
　　　５月　　４４９３０
　　　６月　　４５５０３
　　　７月　　４７７１４
　　　８月　　４８３４８
　　　９月　　５４１０４
　　１０月　　５３８１３
　　１１月　　５５６２７
　　１２月　　５５９７４
２０１４年
　　　１月　　６１９８７
　　　２月　　６２３０５
　　　３月　　７９７６６
　　　４月　　７１６５０
　　　５月　　６１７０４
　　　６月　　６０９９３
　　　７月　１７２８７１
　　　８月　　６４６０８
　　　９月　　５８３８０
　　１０月　　６２２８０
　　１１月　　６４５５２
　　１２月　　５４０２９
２０１５年
　　　１月　　６６９４３
　　　２月　　６３９０６
　　　３月　　５６２８４
　　　４月　　６６９２４
　　　５月　　６０８６２
　　　６月　　６０１９４
　　　７月　　５９６９３
　　　８月　　６８２７０
　　　９月　　７４４６０
　　１０月　　７６４３８
　　１１月　　６６０５０
　　１２月　　６１５３０
２０１６年
　　　１月　　６７９４６
　　　２月　　６２８６４
　　　３月　　６０８２４
　　　４月　　６５０７０
　　　５月　　６９１０３
　　　６月　　４９５０２
　　　７月　　６４５５２
　　　８月　　７０６２６
　　　９月　　６３７５２
　　１０月　　６２８５３
　　１１月　　５９３６１
　　１２月　　６１７６１
２０１７年
　　　１月　　６９０６８
　　　２月　　４８１８９
　　　３月　　５６８９２
　　　４月　　５０６３６
　　　５月　　５８３０９
　　　６月　　５２４１１
　　　７月　　４９９５７
　　　８月　　６０５２３
　　　９月　　６７０７９
　　１０月　　５９５９３
　　１１月　　６０９４２
　　１２月　　６８４５２
２０１８年
　　　１月　　７０６２２
　　　２月　　５６２２６
　　　３月　　５７１７５
　　　４月　　５３０６７
　　　５月　　６０３６３
　　　６月　　５３１８２
　　　７月　　５０９４１
　　　８月　　５７５１３
　　　９月　　５８３５９
　　１０月　　５８１２８
　　１１月　　５０５７３
　　１２月　　６０８２８
２０１９年
　　　１月　　５５２４４
　　　２月　　５２０４１
　　　３月　　５２８８４
　　　４月　　５１４４５
　　　５月　　４７７８３
　　　６月　　４４３７２
　　　７月　　４１８６０
　　　８月　　４５６９８
　　　９月　　４７５４５
　　１０月　　５４１８５
　　１１月　　５６７９８
　　１２月　　５６３８５
２０２０年
　　　１月　　５７３８７
　　　２月　　５２９４０
　　　３月　　５８５７１
　　　４月　　４８９２８
　　　５月　　５１９４５
　　　６月　　５２３２８
　　　７月　　５０２３９
　　　８月　　５５８３５
　　　９月　　５８０５０
　　１０月　　５３５６２
　　１１月　　５５４６１
　　１２月　　５５６５７
２０２１年
　　　１月　　５２３２６
　　　２月　　４９２５３
　　　３月　　６４４４５
　　　４月　　５７７７６
　　　５月　　５５０５１
　　　６月　　５５９８４
　　　７月　　６０７２８
　　　８月　　５９８３３
　　　９月　　５３５０２
　　１０月　　５３７９８
　　１１月　　４７１４６
　　１２月　　５１０８１
２０２２年
　　　１月　　５４４７１
　　　２月　　４６０７３
　　　３月　　４７０３１
　　　４月　　４２１９４
　　　５月　　４５１８０
　　　６月　　３７４４５
　　　７月　　３９２８４
　　　８月　　４１８７２
　　　９月　　３７６５１
　　１０月　　４０３００
　　１１月　　４１３７６

合計　８，６０３，０４７

　街乗りから長距離まで全方位で使うには、良さそうなクルマです。
　ただアルカナよりは、街乗り向きでしょうね。　ボディサイズも小さいので都心の狭い道を走る時も気を使わずに済みそうです。　

　ハイブリッドですから燃費が良いだけでなく航続距離も長くBEVのように長距離で困る事もありまえせん。
　国産ハイブリッドの様にモーター駆動時とエンジン駆動時の静粛性の差の激しさもないのも好印象です。
　燃費もそこそこ伸びるらしいので、オールラウンダーを求める人にはおススメできます。

ルノーのE-TECHハイブリッドに乗ってみて、その良さに驚きました。

が、なぜ今更ルノーがハイブリッドの車種展開を増やすのかが気になりますね。
欧州では、2035年には、電動化を義務化するというニュースも聞かれますよね。
それなら、今更ハイブリッドなんて変じゃないですか？

小型ディーゼルの代替パワーユニットだとの意見もありますよね。
欧州ではディーゼル販売を減速していますからね。

余ったディーゼルユニットを日本に押売りにしてんじゃねーの？　
って個人的には考えてます。（個人の感想です）

話しを戻してEVにまっしぐらの欧州メーカのルノーがなぜ此処にきてハイブリッドなのか？

あくまで個人的な感想ですが．．．
もう2035年に完全BEVに移行するのは無理
だと考えているんじゃないかなーｗ

表だって言えないからディーゼルの代替ユニットって体にしている気がします。
大事な事なので繰り替えし書きますが、個人の感想ですｗ

22世紀に頃には、完全BEVなんでしょうけど、21世紀中は無理なんではないかとね。
そうやって考えると、ガラパゴス化とか云われているトヨタのハイブリッド技術が世界を席巻するかもね。

って事で、トヨタ株に参戦しましたwww

セカンドライフ資金確保のために本格的に始めた投資ネタです。

（完全に自身の備忘録なので、興味なしの人は読み飛ばして下さい）

投資経験は、20年以上あるけれど、特定の目的もなくダラダラと続けてました。セカンドライフ資金確保という目的を掲げて本格的にスタートしたのが７年前。
そもそものスタートは厚生年金基金の解散に伴い、確定拠出年金（DC）がスタートしたのがキッカケだったと記憶してます。

まぁ、セカンドライフ資金確保目的と云っていますが、本当の目的はセカンドライフが始ってからも、どれだけ趣味に資金を突っ込めるかが焦点なんですけどね。

極論すれば、セカンドライフ資金を確保したら、それ以外は全て趣味に突っ込む事が可能と考えてます。少々乱暴な考えかも知れませんけどねｗ。


さて年末も近くなったので2023年のポートフォリオの検討を始めた。


確定拠出年金（DC）
確定拠出年金については、特に変更しません。
2022年10月からサラリーマンでもDCと並列でiDecoにも加入出来る様になりましたが、DCのマッチング拠出を止めなければならないし、口座が増える事で煩わしくなると判断しました。

よって2023年も．．．
　拠出割合を外国株式９０%，国内株式１０%で変更なし
　運用割合は変更なしで、株式８０％、バランス２０％で変更なし


積立NISA
積立NISAの非課税枠は、年間40諭吉
今年から松井証券でもボーナス積立が可能となり、40諭吉を全て自動で使いきれる様になりました。
トップ写真の11月分の割増金額４円がそれに相当します。
これで2022年は、非課税枠を使いきれます。
ちょうど、このブログを書いている時に12月分（2022年最終積立）の発注が出たところです。

年末になったら2023年の積立NISAポートフォリオを作成します。
今年（2022年）分は、昨年（2021年）の８銘柄の分散投資から４銘柄へとシンプル化しました。
来年（2023年）も同じ４銘柄への投資を続けますが、より安定方向になる様に組替え定です。　年末までじっくり考えます。


その他積立（特定口座）
今年（2022年）は、積立NISAの枠を超える分を特定口座に積立設定を加えていました。
来年（2023年）は、積立NISAと同様により安定方向になるように組替え予定です。


スポット
塩漬け株からの配当収入は、全てスポットで株式もしくは投資信託に割り振ってます。2023年も同じ方針で行く予定です。
が、ここが一番難しいですね。
2022年の150円付近の円安から米国の利上げペースが緩まるとの判断から12/3現在で134円付近になってます。
投資のタイミングは、ドル円レートと米国株式指数を睨みながらになるのは変わりないかな。
面倒だから積立設定にして毎月定額にしちゃっても良いかもですね。