みやもっちゃんのブログ一覧

ミニのディーラから連絡がありました。
ミニクラブマン ファイナルエディションの展示車が入庫したらしいです。

ショールームイベントが来週末の予定で、それに合わせて入荷予定でしたので、一週間ほど前倒しになったみたいですね。

展示されるのは、エニグマティックブラックのクーパーＳＤ
エンジンは、ディーゼルですが、その他は購入希望のクーパーＳと同じです。


直ぐにでも実車を確認したいところですが、
平日は、相変わらず仕事に追われていますし、今週末は、旅行の予定なんで来週末までは確認できそうもありません。

早く実車を見たいですよね。

トヨタ2000GTに引き続き．．．
何台からの名車を実家の野暮用序でに発掘しました。

実家には、まだまだ半世紀前のお宝が眠っていそうです。


今回発掘したのは、以下です。

アストンマーチン DB5 （ジェームスボンド仕様）
コルベット・スティングレイ
ジャガー Type-E
マツダ コスモスポーツ
ホンダ S800？

アストンマーチンは、007仕様でいくつかのギミックも再現されてます。
リアの防弾シールド、フロントのマシンガン？　そしてナビシートの強制排出


残念ながらナビシートの強制排出が壊れてしまっている状態です。

本物は買えないけどミニカーなら手元にあるのでレストアしようかなｗ

日曜日のお台場オフ会場に積載車が来た。

ここ数年で積載車を見たのは、何回だろうか？
たぶん片手では余る。

一番似合っているのは、ランチア・デルタ・インテグラーレだろうか？
インテグラーレは、積載車に乗って移動するクルマだと感じる事が多いｗ

さてさてハナシをお台場い戻そう。

今回、積載車に積載されるのはデルタではなかった。
積載されるのは、ドカティだ。
ランチアではないが、やはりイタ車だよ。　さすが世界のイタ車だ。



世間様からの注目を集める才能は、どこの国よりも勝る。

そういやこの３年で積載車に積まれる光景を３回ほど見た。
残りの２回は、イタ車ではなく、英国車そしてロータス。　そしてエリーゼ
そして．．．３回とも同じオーナーだ。

たぶん、あのオーナーは、イタ車と同じくらいエンターテイメントに勝っているのだろう。

３連休最終日の日曜日
この日は、ビーナスラインの集まりとお台場オフがバッティングしてました。
どちらに参加するか迷いましたが．．．
お台場オフへの参加としました。

帰路の渋滞が怖いってだけでビーナスラインはパスでした。


３連休と云えど首都高は空いていましたので気持ち良く流せましたね。

状況が変わったのは、首都高をお台場で降りてからです。
やたらと渋滞というか行列が出来てました。

あー、東京モーターショー改めモビリティショーの駐車場渋滞ですね。
そういやこの日が最終日なんだっけ？

なんか完全に興味を失っているのでノーマークでした。

お台場オフからの帰路も駐車場渋滞が続いていて、左折車線が埋まっていて困りましたよ。

お台場オフでは、いつもの皆さんとお話出来て良かったです。

いろんな人と顔を合わせられるのは刺激があって良いですよね。

ただ、いろんな人がいて自分勝手に事をすすめる輩が居るのには閉口してしまいます。
個人だとルール・マナーを守れる人であっても、集団になると守れなくなる人は少なくないですね。

楽しい集まりなのは判りますが、コミュニティを維持するためにも周りへの配慮と最低限のマナーは必要だと思います。

３連休の中日は、実家で野暮用でした。
そのついでに八ヶ岳ドライブでドロドロになったGTIも洗車

久しく洗車してなかったと思いブログを見直してみたところ、前回の洗車は、8月中旬でしたので、約2ヵ月半ぶりですね（汗）

この2ヵ月半は、911カブの活躍が多かった事もあり．．．
GTIは、近所のアシ車になってました。
実は、給油も８月以来してなかったりします。

綺麗になったGTIを見ると、やはり手放すのが惜しくなります。
パッと見だと、とても13年も経過している様には見えないですよね。



経済的に許されるのであれば、趣味車として残したい一台ですよ。

でも、現実的には次期車が来たら手放さなければならないです。
もうそれは、間近なのでしょう。

その時が来るまでは大事に乗りたいですね。