みやもっちゃんのブログ一覧

週末が終わり9月も最終日になりました。
今月は中旬までは猛暑と云っても良かったけど、だいぶ涼しくなりましたね。

涼しくなるとオープンで走ると気持ち良いです。
これからの１ヵ月半がオープンカーのシーズンですかな。

さて週末も毎度のルーティーンでした。

朝ドラからの倉式モーニングで始まり、その後は実家の野暮用


涼しくなったので南天の伐根作業の続きです。

今までとは逆方向からのアプローチを開始しました。
写真には写っていないのですが、大きな石が埋まっていて、それが伐根作業の邪魔になっています。


涼しくて作業が進むかと思いきや、前日にジムで汗を流した事が響いたのか、体力的に長時間の作業が出来ず、またもや断念（汗）

掘り起こす範囲を広げないと伐根出来ないかなぁ。
まぁ、年内目標に達成したいですね。

911カブに給油した時のハナシ．．．

-7円のアプリクーポンがあったので．．．
当然ながらそれを使いました。

しかし、クーポン適用後の価格が 171円/リッターでした。
えっ？　なぜそんなに高いのか？

ハイオクのガソリン価格表示を見ると．．．
　　　一般が　　　180円
　　　クレカ会員　178円
　　　アプリ会員　173円
となってました。


でさ、-7円クーポンは、クレカ会員価格に適用されるらしい。

ワタシとしては、当然アプリ会員価格からー7円だと思うじゃない。
この表示だとアプリ会員だとクーポン無でも常にー５円って事らしいね。


此処の系列スタンドは、クーポンとして－３円、－５円、－７円を発行しているのですが、このスタンドについてはクーポン無でも－５円という事らしい。

スタンドの二重 三重価格は、どうにかならのか？

最近のガススタは、安く見せる事だけに注力してますよね。
こういう商売していると、この系列のスタンドを使いたくなくなりますよ。

911カブに給油しました。　
トータルで19回目。

9月になった秋を感じられるようになった事で乗る機会が増えました。
前回の給油は、8月でしたので１ヵ月スパンで給油です。
これから本格的な冬になるまでがオープンカーのシーズンなので距離を伸ばしたいですね。

さてさて、今回燃費ですが．．．
走行距離は、５０３．３ｋｍ
ボード燃費計の表示は、１０．７ｋｍ／ℓ の表示


今回の実燃費ですが．．．
満タン法で、１０．３６ｋｍ／ℓ でした。
（走行距離：５０３．３ｋｍで、給油量は、４８．５６リットル）
ボード燃費の９６．８％

高速走行が多かった割には、燃費伸びませんでしたね。
飛ばしているワケでもないのですが、低速域からターボが効くのからでしょうか？


ガソリン価格は、－７円クーポンを使い１７１円／ℓでした。


ガソリン価格については、ちょっと物申したい事があるので別途書きますね。
ガソリン価格というより、表示価格についてです。

ブログの順番が前後しちゃってますがご容赦

3.5連休最終日は、キーパーラボで911カブにフレッシュキーパーを施工したのですが、当然の様にその前に朝ドラでした。

この日は、晴れ予報だったのですが、朝起きれば曇り空。
それもどんよりとしていて、今にも雨が降りそう。（実際小雨が降った）

いつもなら911カブを引っ張りだすのを躊躇する天気ですが、全く気にせず出撃。
この日は、キーパーラボでコーティング予約してあったからですねｗ

気温がグッと下がったのが嬉しくてオープンにして走りましたよ。
秋の風を感じながらの朝ドラは、オープン乗りには最高ですね。


いつもの倉式珈琲でモーニング
この日の「本日の珈琲」は、マンデリン
昔から好きなのですが、最近は味覚が変化したのか、ちょっと？？？って感じ（謎）


読書の時間は、この一冊


OneDriveは、漠然と使っていたので情報整理できました。
やっぱり何歳になって常に情報収集＆整理は必要ですよね。

911カブのフレッシュキーパーは、2時間～2時間半の時間がかかる。
お店の待合室で待っているには、時間が長い、かと言ってシネコンで映画をみるほどの時間はない。　中途半端だな。

という事でキーパーラボの付近を散策してました。

歩いていると見覚えのあるレクサス店があったので覗いてみました。
NXもしくはLＢＸの展示車がある事を期待したのですが．．．
残念ながらそれらの展示車はなし。

展示していたのは、RZ450e と LM500h の２台のみ
電動車には、興味がないので、LM500ｈをチェック

因みにLMは、アルファード、ベルファイアのレクサス版です。
レクサスとして初めてのミニバンですかね。


展示車は、乗車定員４名のリムジン仕様でした。
大企業のお偉いさん御用達みたいなクルマです。


足元は、当然のように広々としています。


空調、オーディオ等は、サイドコンソールにあるスマフォっぽい端末で制御するみたいです。


前席（運転席）と後席の間は、巨大なボードで仕切られているのが、如何にもリムジンって感じです。


しかし、このボードが設置されているため、運転席は、非常に狭い。


ボディサイズの大きいLMなのに、このドライバーズシートは、ちょっとなぁ。
リムジン仕様とはいえ、もうちょっとドライバーへの気遣いが欲しいですね。


因みにお値段ですが．．．
なんと2000渋沢オーバですよ。　　
全くもってワタシには縁のないクルマみたいですねｗ