意外に少ないシトロエンのMTモデル

現在C4ピカソを所有していますが、前車は207GTi というATの設定すらもちろんないMT車を所有していました。諸般の事情により3ペダルとの生活は一旦別れを告げました。実は、C4ピカソ購入当初からセカンドカーとしていつかはMT車を所有したいという強い思いがあり、それがどんなタイプのクルマであるかということまではあまりはっきりと思い描いてはいませんでした。オープンか家族も乗れる4ドアなのか、はたまた完全に割り切った2ドアクーペなのか、、、　　

気になるMTモデルがあったり発表されるとC4ピカソとのガレージライフを勝手に妄想しています。C4ピカソはもちろんフランス車ですからセカンドカーも同じシトロエンで合わせるのも面白いかもしれません。プジョーやルノーなど異なったメーカーにするのもまた面白いかもしれません。過去12～13年前くらいまでさかのぼってフランス車のどのようなモデルにMTの設定があったのか興味があったので調べてみました。　（たぶん間違いないと思いますが、間違いがありましたらご指摘ください^^;）

プジョー　　　
207、308、RCZ、206、307、106、406、306 （8モデル）

ルノー　　　　
トゥインゴ2、ウィンド、メガーヌ3、ルーテシア3、カングー2、メガーヌ2、ルーテシア2、トゥインゴ1、ルーテシア1、メガーヌ1 （10モデル）

シトロエン　　
DS3、DS4、C4、C2、クサラ、サクソ （6モデル）

こうして改めて見てみると、シトロエンにMTモデルがあまりないことに気付きます。しかもあるのはほとんどがスポーティモデル。プジョーやルノーにはラインナップに必ずあるベーシックグレードのMT設定がありません。

シトロエンのMTモデルの設定のあるカタログを集めてみました。

旧くはBXにも2CVにもMTモデルは当然の如くあったので、現在のC3にあっても良さそうです。設定がないのはプジョーとの関係も一つにはあるのでしょうか。

そもそもシトロエンのMTモデルの絶対数が少ないので、市場に出回る個体も少ないようです。C4VTSはとても良さそうなクルマですが、まず出回らないですね。C2VTSも同様。クサラVTS & VTR は年次が旧いこともあり絶望的かな、、、　　サクソは少々あるようですが、クルマの性格からいって前オーナーの扱い方が気になります。まぁ一概には言えないとは思いますが。

そうなるとルノーのMTモデルが気になります。結構ラインナップに加えていたんですね。インポーターが変わってもMTモデルを必ず揃えていたのはルノーファンをとても大切にしていますね。私もかつてはMTルノーを所有していた身。ありがたい限りです。再びルノーを所有して、シトロエンとルノーのあるガレージライフっていうのもいいかもしれません^^;　いったいいつのことだろう !?