トヨタ・メガクルーザーのカタログ

トヨタ・メガクルーザーっていうクルマをご存知でしょうか？　

陸上自衛隊向けに開発された車両をベースに一般向けに販売されたクルマです。箱型の多目的な四輪駆動車なので、和製ハマーとも呼ばれていました。一般向けには、今から18年前の1996年1月に発売されました。

メガクルーザーはあまりにも変わった成り立ちで興味をもち、どうしてもカタログが欲しくなり、水道橋のトヨタ本社でもらった思い入れの深いカタログでもあります。これは発売当初の1996年1月現在のカタログです。全13ページにも及ぶつくり。

それではご紹介します。なお、四駆系はあまり詳しくはないので、細かいメカニズムには触れませんので悪しからず。

1ページめくると、

「いかに苛酷な条件のなかにあっても、揺るぐことはない。すぐれた不整地走破性を身につけた者だけが担える、その使命を果たすために、メガクルーザー、その可能性は大いなる大地へと広がる。」

このキャッチコピーを見ると、メガクルーザーはどんな悪路でも難なく行けそうですよね(^_^;)

さらにめくってみると、

逆位相式の4WSを採用していたのですね。最小回転半径は5.6mだそうで、この図体にしては小回りが利くようです。


足廻りは、四輪ダブルウィッシュボーン式独立懸架サスペンション。悪路の走破性は高そうですよね。トランスミッションは、4速AT。現代の多段化からすれば、かなり物足りなさを感じます。


左の写真は衝撃を受けますが、センターコンソールがデカい！　パワーウィンドースイッチがシフトノブの左側に配置されているのですね。


リヤは4人掛けシートだそうで、全幅の広さを有効に活かしていますね。また、背面スペアタイヤはウィンチで上下させるようです。

さて、メガクルーザーは1996年1月に販売開始し、2001年8月には生産は終了となったそうです。販売期間はわずか6年半ほど。いくら一般向けに販売したからと言っても、サイズが大きすぎるので狭い国土の日本では取り回しに苦労したことでしょう。短命でしたね。

私は発売当初にディーラーの展示会でメガクルーザーを見たことがあります。

　　≪画像は拝借しました。≫
感じたことはとにかく大きいのひと言。あと、書店の駐車場で見かけたこともありました。駐車場横2台分を占領して停めていたのが鮮明に記憶に残っています。

トミカからは、警察車両のメガクルーザーが販売されていました。（※子供から拝借(^_^;)）

これを眺めていて、このようなクルマは今後二度と出てくることは絶対ないでしょうね。恐らくトヨタだからできることなのでしょう。

　　※一部wikipediaより参考にしました。

備忘録として、メガクルーザーの主要諸元等を記します。

　全長×全幅×全高　　5,090mm×2,170mm×2,075mm
　ホイールベース　　3,395mm
　最低地上高　　420mm
　車両重量　　2,850kg
　乗車定員　　6名
　ボディカラー　　ホワイト、ダークブルー
　車両販売価格　　962万円