フランス車ブランドのロゴマーク研究

一般的に企業のブランドイメージを広く訴求するためにロゴマークは欠かせない方法となりますね。クルマのブランドももちろんそうです。今や自動車メーカーのほとんどすべてがロゴマークをもっていますね。

プジョーは、自動車以前にノコギリなどの鋼材工場として1810年頃誕生したのが始まり。その品質の証として「ライオンの歯のような（刃の強さ）」「ライオンの体躯のような（刃のしなやかさ）」「ライオンの走りのような（速い切断速度）」をイメージ。

それで、ライオンをロゴマークとして採用したとされます。
（※補足　プジョーの名を冠した車を誕生させたのはアルマン・プジョーで、1889年の蒸気三輪車が初めてとなります。）

現代のプジョーは

すっかり見馴れて定着しましたね^^;

一方シトロエン。創業者アンドレ・シトロエンが1813年にダブルヘリカルギア（山形歯車）を製造参入しました。

ダブルヘリカルギアを図案化したものとされます。この写真はあまりにも有名ですが、ダブルシェブロンを一番表したわかりやすいものですよね。

さてルノー。意外にもひし形を採用した理由がはっきりとしません。調べていたら、興味深い記事が見つかりました。以下、一部引用。

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広報担当者すら知らない！？　ルノーのロゴが「ひし形」である理由　　
マイナビニュース（2013.12.25）

ルイ･ルノーが、彼の兄弟である、マルセルとフェルナンと一緒に、1899年に「Societe Renault Freres」という会社を設立したのがルノーの始まりです。

1925年に初めて現在につながる「ひし形のマーク」(Renault's Diamond)が登場するのです。今では世界的に有名なこの「ひし形のロゴマーク」。実は来歴がはっきりしないのです。ルノー・ジャポン株式会社 広報グループに問い合わせたところ、以下のような回答がありました。

「現在使用されているルノーのロゴマークは、1925年にデザインされたひし形のロゴが元になっていますが、このロゴのデザインの経緯は、よく分かっていません。一番有力な説としては、ボディ前部の穴(クラクション用とも蒸気を逃がすためとも諸説あり)をふさぐのにひし形が最適だったから、というものです。その後、基本的なひし形のデザインは現在まで踏襲されますが、現在のロゴになったのは1992年です。」

一番有力な説に従えば、「穴をふさぐ形としてこうなった」という機能面からデザインが採用されたことになります。他に類を見ない、とても個性的な理由ではないでしょうか。
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長い歴史をもつブランドなのに、意外にもメーカー自身がロゴマークの成り立ちを把握していないということは驚きに値しますね。

ロゴマークがひし形となったのが有力とされる「穴をふさぐためにひし形となった」という説。単純な理由のようですが、実は理に適っているようです。当時はまさか永年に亘って「ひし形」が使い続けられるとは思いも寄らなかったかもしれませんね。

フランス車3ブランドの成り立ちはそれぞれ全然異なるものです。しかし、ロゴマークを見れば一目瞭然でブランドがわかるくらい訴求力は十分浸透したと言えるでしょう。また、ロゴマークも時代が変遷するとともに変わっていくのもまた興味深いですよね(^^)