クラウン・ブライダルカー カタログ【1989年8月発行】

結婚とは人生の一大イベント。特に女性にとっては晴れの舞台といっても過言ではないでしょう。結婚式のスタイルは宗教に囚われず多様化しましたが、従来の神前式で挙げたいと考える方がいるのもまた事実。

神前式となれば和装となるわけですが、文金高島田の髪型だと必然的に背丈が高くなります。そうした花嫁の送迎は特に気を遣う必要があります。

トヨタは送迎用のクルマとしてクラウンセダンに「ブライダルカー」という特別架装車を用意しました。日本髪の花嫁にとって乗降性の高さを提供したもの。

今回は8代目S13♯シリーズのクラウン「ブライダルカー」のカタログをご紹介します。1989年8月発行の一枚もののリーフレットで冒頭画像がそれ。

「大きく開くルーフドアは、日本髪の花嫁さんにもラクな姿勢で乗降していただけます。」

和装の花嫁と日本庭園とともにブライダルカーが表紙に写ったリーフレット。日本を意識させる演出ですね。

こちらは裏表紙。

「ゆとりある室内。すぐれた乗降性。あくまでも乗るかたの立場で考えています。」

ブライダルカーの最大の装備となるルーフドア。

開口部は幅が630mm・奥行き640mmと広くドアが開くので、花嫁にとっては乗り降りがしやすそう。個人的にはボディ剛性がしっかりと確保しているのか気になるところです(^_^.)

このルーフドアをみて連想するのは、やはりこれでしょうか。


カングー・ジラフォン。長尺物を運ぶ際にとても便利な装備。用途は全然異なるものの考え方は近いものがあるかもしれませんね(^_^;)

ところで、興味深いのは架装メーカーが設定する注文装備の数々。

■花嫁シート・・・標準モデルよりもリアシートが55mm下げられてあり、ゆったりと座れるそうです。下げられていることで却って乗り降りがしにくいとも思えるような、、、
■花嫁ステップ・・・ただの踏み台ではなく、赤い絨毯が敷かれた踏み台。
■花嫁グリップ・・・タクシー仕様にも設定のあるグリップのようですが、ネーミングが（笑
■寿マーク・・・金の扇子に寿と刻まれて華を添えますね。

このリーフレットには用途も書かれてあります。

最大の用途となるハイヤーやタクシーが主流となるのでしょうが、結婚式場や貸衣装店も想定していたのですね。

トヨタは既存モデルをベースにした架装モデルを多数販売しています。このブライダルカーもその一例に過ぎないのでしょうが、花嫁に対する気配りを形にしたトヨタはさすがだなぁと感じさせられますね(^_^;)