個性的な５ドアが３モデルもあるBMWミニ

最新の各輸入車ブランドの事情を探ろうと、先日輸入車ショウへ出掛けてきました。基本的にコンパクトクラスのクルマが好きなので、それらを中心にじっくりと眺め実際にシートにも座ってみました。

BMWミニのブースには、第三世代のミニやカントリーマン（日本名：クロスオーバー）などといった、街中でよく見かけるモデルがずらり勢揃い。

ミニは３ドアや５ドア、クラブマン、カントリーマン、コンバーチブル、ペースマンなどボディタイプが幅広いですね。これら以外に一時はロードスターやクーペなんていうモデルもありましたが、残念ながら生産が終了したようですね。

実は新しいクラブマンは結構気になる存在です。

　　≪輸入車ショーにて撮影≫
先代と大きく変わったことは、観音開きのクラブドアを止めて至って普通のドアになりましたね。個性は薄らいだかもしれませんが、使い勝手は大幅に向上しましたね。

で、ミニブースの全体を見通してみて改めて気付いたのですが、ミニには５ドアモデルが実に３つも揃っているのですね！　


■５ドア

4,000mm×1,725mm×1,445mm　　WB 2,565mm

■クラブマン

4,270mm×1,800mm×1,470mm　　WB2,670mm

■カントリーマン

4,105mm×1,790mm×1,550mm　　WB2,595mm


ディメンション（全長×全幅×全高）をあわせて羅列してみました。ただ数字を並べただけでは全体像が見えてきませんが、クラブマンは３つのモデルの中では一番大きいことがわかります。

後席の写真を見つけました。

■５ドア


■クラブマン


■カントリーマン


すみません。写真並べてみましたが、わかりづらいですね(^_^;)

５ドアは実際に後席に座ってみましたが、レッグスペースにそれほど余裕はありませんでした。クラブマンやカントリーマンにも座ってみたところ、明らかにアドバンテージがありました。

ラゲッジスペースの写真を見つけました。

■５ドア

２７８L

■クラブマン

３６０L

■カントリーマン

３５０L

荷室容量は最小の値ですが、クラブマンはわずかながらカントリーマンよりも大きいようですね。

そもそもこれら３つのモデルは成り立ちからして全然違うので、比べること自体ナンセンスなのかもしれません。５ドアがBセグメントなのに対し、クラブマンとカントリーマンはCセグメントに位置付けられます。

それぞれのモデルにはそれぞれの用途があるはずです。ライフスタイルによって選ぶモデルは人それぞれでしょう。私が選ぶとすれば、気負うことなく少しはゆったり乗れそうなクラブマンでしょうか。

ただ残念なのは、先代R５５にはあったMTモデルが今のところ設定がないこと。クラブマンこそMTで乗りたいと考えるオーナーはきっと多いはず。MT設定を望みたいですね。

※写真は一部を除いてすべて拝借しました。