2代目P11日産プリメーラと兄弟車プリメーラ・カミノあれこれ

初代P10日産プリメーラは1990年2月に販売開始。

　　≪初代P10プリメーラ≫
それまでの日本車にはほとんど見られなかったハイデッキのデザインは、まるでヨーロッパ車のよう。当時、デザインのカッコ良さに惚れました♪

バブル期が崩壊したタイミングとちょうど重なり、クルマに対してシンプルを求めるようになったのか、初代プリメーラはヒットし、根強い人気を誇り、1995年まで生産販売し続けられました。

1995年9月にはフルモデルチェンジが実施され、2代目へとチェンジ。プリンス店とサニー店の二つで販売されていたのは2代目も同様。

2代目は販売チャネルごとに意匠が変えられ、ネーミングが異なっていたこと。当時のカタログ（1995年9月発行）より

　　左：プリメーラ　　右：プリメーラ・カミノ

プリメーラ（左）はプリンス店販売モデルで、プリメーラ・カミノ（右）はサニー店販売モデル。販売チャネルごとに細かな仕様を変えていた兄弟車の関係にありました。

主な違いはカタログ写真にもあるとおり、フロントグリルの違いと、テールレンズの意匠が異なる程度。


　　左：プリメーラ　カタログ　　右：プリメーラ・カミノ　カタログ

ちなみに余談ですが、当地では1995年当時、サニー店とプリンス店が合併して一つのディーラーを形成していたため、同じディーラーでプリメーラとプリメーラ・カミノが購入できるという不思議な現象が起きていました(^^)v

プリメーラ カタログより。

『フル・パフォーマンス・パッケージ』
「テーマはリ・パッケージ。すべては走る楽しさのために、もう１度、１からパッケージしました。」

初代プリメーラのヒットを受け、2代目の開発に難しさがあるのは自動車業界の常識でしょう。失敗は許されないわけで、初代の良いところは残すという基本的にはキープコンセプトを貫きました。

ただし、改善すべき点は徹底的に洗い出し、2代目開発に取り組んだことでしょう。ということで、「リ・パッケージ」がテーマだったようですね。

プリメーラ カタログより。

説明によると、ホイールベースは50mm延長し、全高は15mmアップしたとあります。もう一度パッケージングを見直し、居住性を向上させたのでしょうね。


収納スペースの見直しも実施されたよう。このクラスのセダンにダブルヒンジのトランクを採用したのは当時としては画期的だったでしょう。

話題は変わって、先日、みんカラお友達のsusp2さんがドライブで出会ったクルマとして、2代目プリメーラを ブログ に取り上げていらっしゃいました。

その写真がコチラ↓　（susp2さん、またまた写真を拝借しました。すみません(^_^.)）

フロントグリルの処理からすると、これはまさしくプリメーラ・カミノ！　　しかも、エアロバンパーやサイドシルプロテクターが付いていることからすると・・・

カタログより。

最上級グレードの2.0Teでした(^^)/
カタログ写真がブラック塗装なので、イマイチ判別がつきにくいですが間違いはないようです。ただし、ホイールは社外品（R34 GT-R？）に換装されているようですね。

ところで、先日ドライブしていたところ、とあるところにこんなクルマが野ざらしになっていました！


錆と外れかかったリアバンパーが痛々しい、朽ち果てたプリメーラ・カミノ（涙　

販売から20年近く経つわけなので、引退する車両が出ていてもまったくおかしくはないですね。なぜにこんなにも錆が酷いかというと、野ざらしになっている場所が沿岸部だからなのかもしれません。

ホイールデザインや外装からすると、「2.0Tm Sセレクション」という上から2番目のグレードのよう。どのようないきさつでこの地に放置されたのか。

荒れるがままのこのプリメーラ・カミノの姿を見かけて悲しくなりました。まだまだ元気に走ってくれそうな印象を受けただけに残念です(*_*)

ところで、プリメーラ・カミノの隣に停まっているクルマですが、5代目三菱ミニカ・エコノ（1984年～1989年）ですね^^;

真っ白いボディカラーに薄緑のピンストライプからすると・・・

「パセリ」という特別仕様車なのかもしれません。つい気になってしまいました(^_^;)

ところで、「カミノ」っていったいどういう意味なんだろうと思っていたら、カタログに云われの記載がありました。以下引用します。

「カミノ」とはスペイン語で「道」を意味する言葉。プリメーラブランドの基本である走りの楽しさをイメージさせながら、新しい魅力の方向性（道）を提示したい。そんな気持を込めたネーミングです。
（引用終了）

2代目プリメーラ（カミノ含めて）は初代ほどのヒットにはならなかったようです。でも、初代があったからこそ2代目が存在したわけで、存在意義はたしかにありましたね。名モデルと言えるのかもしれません。

2代目プリメーラのTVCFを見つけたのでご覧ください。