実は国内販売終了していた３代目トヨタ アベンシス【2018.4】

ヨーロッパの香りがするトヨタ車 アベンシス。

2009年１月には代を数えること３代目となるモデルがヨーロッパで販売が開始となりました。

アベンシスは初代から英国トヨタの工場で生産していて、３代目も当然英国で生産。日本仕様は英国生産車両を輸入していたことから、つまり逆輸入車なんですよね。

３代目アベンシスが日本で販売されたのは、ヨーロッパから遅れること2年半後の2011年9月のこと。

同年3月に発生した東日本大震災は遅れた要因の一つのようです。
（参照： とても気になるトヨタ・アベンシスというクルマ ）

2015年10月にはビッグマイナーチェンジ実施。

フロントマスクは近年のトヨタ車に共通の「キーンルック＆アンダープライオリティ」を採用。力強さがより顕著になりましたね。

ヨーロッパ・イギリスで生産されるアベンシスは、トヨタ車を特徴づけるキーンルックを備えています。でも、不思議なことにどことなくヨーロッパブランドのモデルのようにも見えてしまうのですね。

トヨタのプレスリリースによると、アベンシスはヨーロッパを中心とした約60の国と地域で販売しているんだそうです。世界戦略車なんですね。

当然、ヨーロッパ仕込みのハンドリングとサスセッティングなわけですから、退屈なはずがありません。実際に試乗などしたことはありませんが、きっと面白いクルマに違いないと信じています。

トヨタの発表によると、アベンシスの月販目標台数は300台だそうです。実際の輸入販売台数はこんなにも多くはないのではないかなぁ。せいぜい月販平均目標の１／10程度なのかもしれません。

ヨーロッパ生まれであることと、希少車であること、デザインが美しいこと。以上のことから、個人的にアベンシスはトヨタ車の中では琴線に触れる惹かれるモデルなんですよね。

ところで、久しぶりにアベンシスの動向が気になったのでトヨタのWebサイトを覗いてみたら、見当たらない！　見方が違うのかと思って再度見てみても、どうしても見当たらない。はて？

wikiにはこんな記載がありました。引用します。

＞2018年4月27日をもって日本国内での販売を終了。
（引用終了）

マ、マジですか！？　トヨタが世界に誇る名モデルアベンシスが人知れずしれっと販売を終了していたとは、、、　いやぁこれはとても残念で惜しいことです。

wikiには続けてこんな記載がありました。引用します。

＞なお、日本国内では既存の5人乗り仕様のプリウスαが事実上の受け皿となる。
（引用終了）

そもそも、カルディナ・マークⅡブリット・クラウンエステートが販売終了となって、事実上の後継モデルとなったのがアベンシスなわけで、そのアベンシスなき今、後継モデル的位置付けとなるのがプリウスαとはねぇ（驚

それと、ウィッシュもすでに販売終了（2017年11月）しましたが、コチラもプリウスαと統合されたそうなので、そうなるとプリウスαはとても重要な役割を担うモデルになったんですね。

プリウスαってとても重責を担っているモデルなんですね。

私にはプリウスαがアベンシスの後継モデル的な位置付けとは到底思えないです。アベンシスに代わるものはアベンシスしかないとさえ思います。

もう新車で買えなくなったかと思うと、アベンシスに対してより強い思いを抱いてしまうというのは、つまり、「アベンシスロス」とでも言うのか（涙

さて、コチラはUK仕様の最新アベンシス（３代目）。

“Tokyo Red（トーキョーレッド）”が鮮やかで綺麗なアベンシス。

日本には最後の最後まで輸入されなかった派手目なカラーリングはワゴンボディにはやっぱり似合うなぁ。

最後にこれだけは言いたい。アベンシスは永久に不滅・・・ですね(^^)v