【悲報】3代目P5プジョー308SWが販売終了した件

2021年9月にヨーロッパで発売開始となった、現行型3代目P5プジョー308。

猫科の爪を模したフロントのDRLはかなり目を引き、割と大人しめだった2代目T9のフロントマスクからかなり大胆に変貌を遂げました。

例のフロントのDRLの採用の順序はたぶん508が最初だったと記憶します。その後も208、2008、3008、5008、そして308と。

プジョーのアイデンティティを植え付けるのに一役買い、件のフロントマスクは賛否両論わかれますが、間違いないことは新たな顧客の獲得に成功したことでしょう。

さて、今月中旬頃から全国のプジョーディーラーのSNSに、308SWに関する気になるニュースを目にするようになりました。以下、引用します。


＞308SWガソリン、およびディーゼルエンジン車は日本での生産終了が確定いたしました。
＞308SWは在庫限りとなりますので、ご検討の方はお早めに！
2024.3.15 関東のプジョーディーラー

＞308SWの日本での生産終了が確定いたしました。
＞308SWは、現在国内にある在庫限りの販売となります。ご検討されている方はお早めに！
2024.3.23 中国のプジョーディーラー


おっと、これはマジですか！　

日本での発売の経緯ですが、2022年4月に受注開始。当時、世界的な半導体不足、新型コロナの感染拡大などによる納期の大幅遅れが問題でした。プジョーも然り。

308SWの最も早い納期がいつのことなのかよくわかりませんが、初夏から夏の頃だったかなぁ。

それにしても、受注開始からわずか2年も経たずして308SWが早くも販売終了とは・・・

308SWは308のステーションワゴン版であることは言うまでもありません。ライフスタイルや仕事などで長尺物や物を積むことが多い場合は308SWを選ぶケースが多いでしょう。

でも、なぜ売れ筋と思われる308SWが販売終了となるのだろう？

世界的なSUV人気は相変わらず続いています。気付けば、プジョーも2008、3008、5008と3つもフルラインナップで盤石な体制。

最近では408というクーペスタイルのSUVのニューモデルもラインナップに加え、選ぶ側からすると、選択の幅は増えました。

しかしその一方で、先日フェイスリフトした508にSWがラインナップから外されたことを知りました。現状はファストバックのみの販売。

　　《画像は拝借しました。》
ここからは推測ですが、ステランティスジャパンとして、増えすぎた日本のプジョーのラインナップの車種整理を推し進めたかった。つまり、選択と集中なんでしょうねぇ。

別のプジョーディーラーのSNSには次の記載がありました。引用します。


＞この度、メーカー生産モデルの集約に伴い、308SWの生産が終了となりました。
＞弊社では最終生産分から現在○台の在庫を確保致しました。
＞こちらの在庫がなくなり次第、新車での販売は終了となりますので、現在ご検討中のお客様はお早目にご連絡を頂ければと思います。
2024.3.26 関西のプジョーディーラー


「集約」の言葉がすべてを言い尽くしているのではないかと。個人的には集約のひと言で済ませられることは残念でなりませんが。

SUVは好みではないという顧客は一定数いるもの。高重心はコーナリングに何かと不利ですし、その点で言うと、低重心は圧倒的にメリットが高いです。

アンチSUVのための選択肢として、SWはなくてはならない重要な存在だと思うのですよね。そういう意味からして、308SWの販売終了はとても残念でなりません。

　　《画像は拝借しました。》
プジョーは古くからステーションワゴンは必ずラインナップに揃えていました。日本でも古くは405ブレーク、406ブレーク、306ブレーク。206SW、207SW、407SW、307SW、508SW、308SWなどなど。挙げればキリがありません。

日本のプジョーラインナップでSUVが増える中、SWの選択肢が閉ざされ、完全消滅してしまったという事実。やっぱり残念でならないですよね。。。