スズキ・キザシに出逢った【2024.6】

先日所用で外出した際に、とある駐車場で停まっていたホワイトのクルマ。

スズキ・キザシ。（手ブレのためぼやけています。スミマセン、、、）

ご存じ、スズキが日本国内で販売したかつてのフラッグシップモデル。2009年10月に発売開始をしています。

ホワイトのキザシなので、日本の街中では埋没するほどスルーしそうですが、やはりどこか違う雰囲気を醸しているのは単にボディサイズが大きいだけではないと思います。

他の日本車とは一線を画すふくよかな造形はキザシの最大の特徴かもしれませんね。

ところで、キザシは直列4気筒2.4Lを搭載したパワーユニットは、最高出力188ps／6,500rpmを発揮。

このエンジンは当時のエスクードにも搭載されていました。Kカーが主力を占めるスズキとしては大排気量エンジンですが、やはり最大のマーケットは海外になるわけです。

キザシは静岡県牧之原市の相良工場で生産。アメリカ、ヨーロッパ、中国に向けて輸出していたようです。キザシの故郷が日本の静岡というのは誇りに思いますね。

キザシが有名なのはもしかしたら警察車両で採用されていることかもしれませんね（苦笑　　2013年に採用に至ったとのこと。

ブラックレザーが標準装備のカタログモデルに対し、警察車両の仕様はファブリックだそうです。あとフォグランプもレス仕様なんだとか。そうしたところで価格を抑えているのでしょう。

販売価格は2WDで約280万円、4WDで約300万円。いずれもCVT。Dセグメントモデルとしては買いやすい価格設定だったのですね。

発売から6年後の2015年12月には販売は終了したようです。販売実績がお世辞にも好調とは言い難かったでしたね（苦笑
（参照；実は国内向け販売終了していたスズキ・キザシ）

さて、最終の発売からすでに9年は経ちますが、今現在の中古車市場のキザシはどのようになっているか気になりました！

6月26日現在、キザシの中古車は全国で13台存在しています！　意外に多い？

その中でもちょっと変わった仕様を見つけてしまいました！

2014年6月初度登録のこちらのキザシです。

　　《画像は拝借しました。》
わかります？　フロントマスクの様子が何か違いません？

持ち合わせのキザシのカタログを調べてみたら、2WDにOP.扱いだったACC（アクティブクルーズコントロールシステム）ということが判明しました。（知らなかったです、、、）

カタログには次の記載がありました。引用します。

＞ACC・PRECRS装着車は専用グリルとなります。
　（注．PRECRSはプリクラッシュセーフティシステム。）

件の中古車は受注生産扱いだったキザシのメーカーOP.車両ということになります！　これは珍しいですね。

ちなみにACC・PRECRSレス仕様のフロントマスクはこちら↓

　　《画像は拝借しました。》
結構印象が違って見えますね。