CMに出てきたシトロエンの仕様が判明した件【2024.8】

この記事は、CMに出てきたシトロエンについて書いています。

先日みん友さんのやんぢさんがCMでシトロエン某車が登場したことを取り上げていらっしゃいました。

ということで、私なりにそのシトロエン某車について調べてみました。勝手ながらトラックバックをさせていただきました。（やんぢさん、勝手にスミマセン）

今週8月6日（火）早朝のこと。朝起きてまずルーティンでTVをつけるのは時計代わりを兼ねて身支度を整えるため。

CMに入り、何気に眺めていたら、これまで観たことのない例のCMが始まるわけです。クルマ好きの悲しい性でなんのクルマだろうと気にしながら食い付きます（苦笑

ハンドルを握る40代と思しき男性。（後からドライブ中の3人家族のお父さんと知る。）


後席にはゲームに夢中の息子。（ナレーションで中学生と言っていた。）

この後席周りを眺める時点で、いったい何のクルマだろうとさらに興味を惹くわけです。どこか見覚えがあるような。。。

続いて、後席からのフロントダッシュボード周りが映ります。

どこかで見た気がするダッシュボード周り。でも何のクルマかわからない、、、　モヤモヤしか残りません（汗

それは突然やってきます！　高速道路のPAで休憩のため立ち寄るのですが！

なんと、ルージュのボディカラーが眩いエグザンティアブレーク？　

ダブルシェブロンを隠しているのは大人の事情なんでしょうけど、誰がどう見てもエグザンティアブレークで間違いないですよね♪

そこで当時の新西武自販のエグザンティアカタログを引っ張り出してみました。ブレークは、SXと上級のEXCLUSIVEの2つのグレード構成。

じゃぁ、CMに登場するエグザンティアブレークはいったいどちらのグレードなの？っていうことで検証してみます。

①バンパーやサイドプロテクションモールがボディ同色になっていること。
②ダッシュボードとサイドドアのトリムがウッドの仕上げになっていること。

これらの観点からEXCLUSIVEということがわかります。ちなみに、SXの場合①はブラックの樹脂製モールで、②はシルバーの加飾仕上げとなっています。

ということで、結論としてはEXCLUSIVE・・・と言いたいところですが、ちょっと待った！　結論づけるにはまだ早いんですよね。

実はエグザンティア最後の限定車「LIMITED EDITION」も似たような装備になっていてちょっと厄介なんですね。

SXをベースに上級EXCLUSIVEの装備を奢った特別仕様車の存在を忘れてはならないのです。

上述の①②とも特別装備となっていて判別をわかりにくくしています。でも決定的な違いが1点ありました。

「LIMITED EDITION」のシートはEXCLUSIVEと同じベロアながら模様が違いがあるようです。

「LIMITED EDITION」のシート。


一方、EXCLUSIVEのシート。


CMに登場するエグザンティアブレークのシート。（もういっちょ）

ちょっと見づらいですが、模様からすると、EXCLUSIVEと断定できるでしょう！

ということで、最終結論。CMに登場するエグザンティアブレークのグレードはEXCLUSIVEですね！！　新西武自販の日本仕様であれば、2L直4です。

ちなみにボディカラーは触れていませんでしたが、

Rouge Pivoine（ルージュピボワンPe）。ちょっと派手めのRouge Lucifer（ルージュルシフェール）よりも落ち着いたボディカラーですね。

欧州のルージュピボワンのブレークを発見しました！

　　《画像は拝借しました。》
機能美に優れたボディラインを美しく魅せる綺麗なカラーですね♪

さて、CMは次のように締め括ります。

「with a little happiness」 （ささやかな幸せのそばに）

決して派手ではなく控えめな印象を受けるこの家族に対して、エグザンティアブレークは演出としてはとても好ましく思いました。

ちなみにどこの企業のCMなのかというと、

NEXCO中日本。他のNEXCOでも登場するのでしょうかね。

ところで、最大の疑問は販売終了からすでに20数年も経つエグザンティアブレークをなぜに採用？？？

他にも欧州車は古いものから新しいものまでたくさん存在するというのにです。NEXCO側の指名なのか、はたまたCM制作会社の指名なのか？？　そうだとしたら、業界には通な人がいるものですね。

どういった経緯でエグザンティアブレークを採用したのかわかりませんが、いずれにしてもこうしてシトロエンにスポットライトが当たったことは素直に嬉しいですね。