だまち ＠製造初年1981のブログ一覧

　ちょっと前に、ある事情で鉄道コレクション24弾の717系を手に入れていましたが、717系にあまりに縁もゆかりも無いし、どうしたものかと考えていましたが、よく似た外観で、乗車経験もあり、多少は縁もゆかりもある413系という奴が北陸に居るぢゃないか、という事で、七尾線の赤い413系に化けさせる事にしました。

とはいえ、基本的には「717系を塗り替えただけ＋＠」で、まともなモデラーには( ´,_ゝ`)って顔される事請け合いの極めてズサンな仕様ですｗ。

何色を塗れば良いのか調べても明確な答えがなかなか出て来ず、「七尾線　赤　マンセル値」で調べたらやっと引っかかったのがＷｉｋｉの「赤色2号」のページ。
「七尾線地域色も近似色」という旨の記載があったので、鵜呑みにしてそのままＧＭカラーの赤色２号で塗装。　実車は乗務員室ドアが地域特殊仕様になっているそうですが、知らなかった事にしました（ぉ。


七尾駅で撮影した現車。この編成は退色してだいぶカッサカサになった印象だったが・・・。


ベンチレーターを撤去しただけで、そこそこ印象が変わる。


直流区間に入った途端に立ち往生しそうに見えるが気にしちゃいけない。


まともな神経なら屋根を接着して埋めるであろう屋根と先頭部オデコのラインも「マスキング・塗装を最大限簡略化したい」という、実物にも共通する（？）手抜き発想で、そのまま存置ｗ　アンテナを追加。


令和って、まだ書き慣れないわぁ


遡る事３０年前。
平成元年に初めて「製作」（キット製作又はキットor完成品からの改造又は自作の意味で）した車輌の内１両が、今も稼働車となっています。

キット発売前に製作した近鉄5804編成の内の一両＃5704


改造で当初の姿とは全く違っています。現在の姿に改造してからすら既に19年経っているという事実に戦慄が走りますｗ

難なく30年越えとなったこの趣味。恐らく一生やめる事はないんでしょう。

　4月の関西舞子に出店してたバザーで1,000円で買ったインサイトのカラーサンプル（シルバー）。
インサイトのカラーサンプルはガンメタ色の奴を既に2台も持ってるんですがｗなんとなく救出したくなりました。

去年9月、CK1Aを降りる事になり、次のクルマを探す事になった際、ほんの２～３日後にはCSランサーが標的（？）に固まりつつあった一方、一応三菱以外の車種へも検索範囲は広げており、その中で唯一、現車を見に行ったのが2代目インサイトでした。


ただ今の愛車となったCS号を見に行った時と違って、特定個体を指定して見に行ったのではなく、「2代目インサイトそのもの」の代表として、身近な中古車店に居た車輌で「インサイトの”中身”がどうなのか・・・→自分の使い方に対応できるのか」を確認させてもらった訳でした。


5ナンバーサイズ、最近のクルマにしては低く構えたスタイル、フロント含めた全体のデザインも自分の射程範囲内（？）、あと、ついでにハイブリッドで燃費も多少はいい筈という事で、かなり前から更新してないみんカラのプロフィールに「（当時）今新車で買うならインサイト」とか書いてあるぐらいに、近年（ではないと言われるかもしれんが、もう）の車では気に入ってるクルマだったので、確かめに行っておきたかった次第。

唯一にして最大の気がかり点、
『よく言われる、後部座席の居住性の悪さが“自分の使い方で”許容出来る範囲なのか否か』

結果

あかんかった(´・ω・`)

自分の163cmという決して高くない身長で、乗り降り・居住性に問題なければ、他に自分のクルマの後部座席に乗る可能性のある人は自分と同じか少し低いぐらいの人が多いので、世間でよく言われてる欠点は自分には関係ない事として終わるところでしたが・・・・。

３人がけの真ん中の座席に座って頭が天井キリギリ。頭下げて、かなり気をつけて乗降しないと、ドア上部のところで（？）頭ぶつける（というか、ホントにぶつけた）。

最近は後部座席まで乗車しての運用以前より増えてる事からこれは致命的であり、候補から外さざるを得ませんでした。

もうちょっとだけ、ほんのもうちょっとだけ天井の高さとドアの処理方法が工夫されてたらなぁ・・・。

（今度出る3代目はその辺だいぶ改善されてそうですが、しかし、只のデカそうなセダンになってしまったのが残念。）



ちなみに、インサイト以外には、シビックフェリオ、シビハイ（フェリオ同形）、カローラ（120～140）、サニー（B15）、フィットアリア後期、ファミリア最終型辺りまでを「現実的な」候補として射程範囲にしてましたが、CSランサーに出物が複数見つかったのに加え、挙げた車種にランサーを押しのけてまで、候補に入れたいよさげな個体は当時中古車情報には見あたらず、そのままストレートにCSランサーに決着したのでした。



という訳で2代目愛車にはならなかったインサイトでしたが、中二病心くすぐるメカメカしいメーター類など、やっぱりなかなか魅力的だったんでした。
もう１台持てるなら、１～2人だけ乗車する運用専用車として導入したい。

プラッツのフルデカールのキットも作らんままほったらかしだというのに全く…
次は中二病電車おながいします(ぇ




600形って260の車体流用車(但し書類上新車扱い)だったっていうのを箱の説明で初めて知った。新製車だと思ってた…

多分今年初？の運転。運転前整備せんまま、ぶっつけで運転しにきましたが、一応ちゃんと走ってよかったｗ(ツンデレな走りなのであるｗ)

ノートラブルのまま、あと10分で運転終了します。

　発売後、ほぼ瞬殺してしまった為に手に入れずじまいだったアオシマの430セドリックセダンGLですが、おみむさんが模型店で発見してゲットしてくれました。
　ありがとう～超ありがとう～！！ｗ

　青島さん、是非この調子で引き続き３３０セダンと２３０セダンも作ってくださいｗ
絶対売れます。というか絶対買いますｗｗ