だまち ＠製造初年1981のブログ一覧

「ゴーゴーカレー」と同じく関西圏では全く定着する気配のないラーメン花月。大阪府では、たまに行ってた泉南イオンの店がいつの間にか消滅し、Ｋ大前一店になってしまいました^^;。
個人的には好きなんですが・・・^^;
これよりお伊勢さんに向かいます。

余部橋梁はコンクリート製に架け替わりました。流石に安心感はありますが、ちょっと趣が・・・
^^;


●9月26日追記
今更ですが、フォトギャラリー追加してみました。
旧橋梁現役時に撮った写真（再掲）もどうぞ

フォトギャラリー１

フォトギャラリー２

フォトギャラリー３

旧橋梁時代・１

旧橋梁時代・２

旧橋梁時代・３

旧橋梁時代・４

旧橋梁時代・５

　日曜日、現地から実況でご報告しました通り、京阪石山坂本線に出現した劇場版けいおん！の宣伝ラッピング電車「HO-KAGO TEA TIME TRAIN」に乗ってきました。

　既に上がってる多数のレポで報告されていた通り、車体外部は勿論のこと、車内も内壁からつり革まで隅々に渡って徹底的にけいおん仕様にデコレーションいて、もうモノスゴい事になってました。

　フォトギャラリー１

　フォトギャラリー２

　フォトギャラリー３

　浜大津から乗車し坂本→浜大津→石山寺→浜大津と石山坂本線を丸１往復してきました。実は石山坂本線に乗ったのは今回初でした。こういう形で初乗車になるとは＾＾；

　京都市内の聖地の一つ「修学院駅」がある叡山電車も、京阪に比べればかなり簡易な仕様ながらラッピング電車を運行開始した今、残るは、最大の聖地「豊郷小学校旧校舎」を沿線に擁する近江鉄道さんからの同様のペイント列車運行を待つだけであります。やるなら今しかない、マジで。

　朝は豊郷へ往復、昼からは再び滋賀へ入りけいおん電車満喫と、けいおん満喫の一日でしたとさ。


　　オマケ　けいおん列車の後見に行った「鉄道文化財・逢坂山トンネル」

　え～、ご無沙汰しております。徐々にブログの方も書いていきたいと思いますので宜しくお願い致しますm（_　_）m

　さて、ランサーですが、9月7日に車検の為に工場入れ、9日に無事に上がって参りました。
　
　車検や１年点検にクルマを預けると、毎回、特にランサーを“過走行車”と認識する距離を突破した後は「何か致命的な問題が出てくりゃせんか」と心配になる訳ですが、今回はエンジンマウントの交換以外は、消耗部品交換のほかは、盆休みに再びぶっ壊れた助手席側ウインドウの再修理、タイヤ・ホイールの交換程度で終わりました。

　良かった～、大問題発生してなくて＾＾；（笑）


　8月に岡山に行った後は、遠出をおったので、日曜日に車検上がりの中距離運転の試運転と称して滋賀県某所（笑）まで公式写真（？）撮りに往復してきました。

　その道中、行き帰りともあっしーさんのCM５Aとすれ違いました（笑）
お互い一見してそれと判る仕様なので（笑）帰りに会った際にはクラクションで一瞬のご挨拶。　

　こちらは目的地まで直行直帰したので、車停めて突発プチオフとかも出来ませんでしたが、またゆっくりお会いしましょう＾＾

　彦根にも最近顔出してなくて、申し訳ないです（汗

　CK1A　全検出場（2011.9）

今回の全検は224400km・・・・
よし、これで、とりあえずあと50000kmはイケる・・・かな？（笑）

ただ今、日本で一番ホットなラッピング電車乗車中