【ECU】Gear Determination Thresholds

RomRaiderでのロギング項目に「Gear (Calculated)* (position)」という項目がある。

その名のとおり、現在何速のギアに入っているかを示すもので、便利なのでロギングしている（昔はなかったが、途中から定義に追加された。欲しかった項目だったので、とても嬉しかったものだ）。

「Gear (Calculated)* (position)」では、ニュートラルは「0」なのだが、結局、回転数と速度から計算しているギアなので、実際にはニュートラルが正しく「0」としてロギングされない。

ニュートラル情報はシフトチェンジ時のクラッチワークなどをチェックするために必要なので、「Gear (Calculated)* (position)」とは別に、「Neutral Position Switch (On/Off)」もロギングし、これでニュートラル状態をチェックしている。



で、「Gear (Calculated)* (position)」なのだが、RomRaider←→ECUの通信負荷を下げるために、できればロギング項目から除外し、Excelマクロで事後計算したいなあ・・・と以前から思っていた。



ROMの設定項目に、「Gear Determination Thresholds」というものがある↓。


A・Bと2マップあるのもナゾなのだが（ECOモードでギア比が変わるわけじゃあるまいし・・・）。

スレッショルド値が「Rev/Mile」となっているので、Excelのマクロでも単純に、「Rev/Mile」計算をして、この「Gear Determination Thresholds」との比較をすれば、ギアが割り出せるのかな・・・と思って試してみた。


まず、車速[km/h]→車速[mile/h]変換は、

　車速[mile/h] = 車速[km/h] × 0.6214

となる。

で、

　Rev/Mile = ( 回転数[rpm] ÷ 車速[mile/h] ) × 60

と計算してやったところ、つじつまがあった。


Rev/Mile値を「Gear Determination Thresholds A」と「Gear Determination Thresholds B」とで、それぞれ比較し、選択ギア検出をして色分けをしてみた。



上図中では、Aの方がBより「Gear (Calculated)* (position)」と一致しているが、ログ全体では、AもBもほとんど「Gear (Calculated)* (position)」と完全一致しており、どちらかといえばBの方がAよりも「Gear (Calculated)* (position)」との違いが少なかった。



これで、「Gear (Calculated)* (position)」はロギングする必要がなくなったワケだ。

さて、Excelマクロを弄らねば・・・・（まだマクロのLOGGER definitions 0.3.3b 09-08-08対応もしてないんよね。。。）

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