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イイね!
2019年03月16日

フロアポンプSILCAの修理

自転車用フロアポンプは、SILCAのスーパーピスタ(アルミ製、内径30ミリ)に、ヒラメ横のポンプヘッド。

本体は2011年1月から。ヘッドは2014年6月から。




ヒラメはもちろんのこと、本体の木製ハンドルやメーター部のイラスト(親子で空気入れ)も大変気に入っていますが、このところハンドルを押し下げても戻ってくる。空気は入っているから困りはしないものの、随分チカラが必要だし、ヒラメの気持ち良さが台無し。修理メンテできるに越したことはありません。

あじこぼさんにヒラメのパッキンを替えよとアドバイス頂き替えましたが、やはりハンドルは戻ってくるとです。




うーむ、チューブ側のバルブコア不良で同じ現象になったことがありますが、今回は3台の自転車全てでだから、問題はポンプ本体なのでしょう。本体は8年使ってますし。

ということで、しばらく放置してましたが、本日えいやっと本体を分解。4mmアーレンキーとプラスドライバーのみでバラせます。



パーツ交換するならば二箇所。

一つはメイン軸の下部に備わる革ワッシャー。革というのがシブいですね。革ワッシャーを挟むナットや金属ワッシャーも併せて替えましょう。



もう一つは、メーターに繋がる箇所にあるという逆流防止インナーバルブアッセンブリー。押し下げたハンドルが戻ってくるというのは、コイツが逆流を防止出来てないからでは?



左上のナットを回すと、中に↓が入っているはずだけど、ナットが硬くて反対側を万力で固定しないと回せない。



今日は手当てすべき箇所を特定出来たのでヨシとして、とりあえず必要なパーツだけ注文して終了。

SILCAは米国資本に変わって高級ブランド化したので、フロアポンプは買う気が失せる価格になりましたが、こうした補修品を用意してくれているのはありがたい。日本ではSim Worksが取り扱っているようです。(関連URL)





ブログ一覧 | 自転車パーツ | 日記
Posted at 2019/03/16 22:41:58

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この記事へのコメント

2019年3月16日 23:26
パーツ交換して長く使える製品は好感が持てますよね。ウチはパナレーサー+ヒラメですが、a-waterさんと同じく10年近く使っています。
しかし・・・いつの間にかSILCAがプレミアムブランドになっていて驚きました。インターマックスが取り扱っていた時代が懐かしいです。
コメントへの返答
2019年3月16日 23:35
フィニヨンさん、こんばんは。

> いつの間にかSILCAがプレミアムブランド
そうなんですよ。クルマも資本が変わって迷走しているブランドもありますからね。

ただ補修品も新品が買えそうな値段で悩ましいですが、使い捨てない文化を支持したいので。(^^)

英式バルブのカミさん用には、ヒラメでないポンプヘッドの奴を新調して、カングー用と兼用出来たらいいな、と思うちょります。
2019年3月17日 8:53
SILCA今は高いですよね〜

私はJAWBLOW+横ヒラメですが、最近空気漏れが。まずはヒラメのパッキンを替えてみます。

コメントへの返答
2019年3月17日 9:57
さん坊さん、こんにちは。

まずはヒラメのパッキンですね。古い方は小さく固くなっていて、空気漏れの原因になります。

ヒラメもSILCAも、自分で修理メンテが出来るのは嬉しいですが、安上がりというわけではないという…(^^)
2019年3月17日 18:44
こちらは横ヒラメ派の楽園でほっとします 爆
KUWAHARAってメーカーは創業100年の自転車メーカーって知ってましたか? あのE.T.のBMX...
>万力
右は平たいのでモンキーレンチでしっかり挟めば万力代わりになりませんか?
セイコウヲイノル
コメントへの返答
2019年3月17日 18:57
>横ヒラメ派の楽園
あはは、なんだか宗教論争めいて…。(^^)

KUWAHARAは自転車自体も作ってましたか。ヒラメ自体はKUWAHARAの設計ですが、製造は東大阪のネジ屋です。たまたまこちらを取材する機会があり、私の横ヒラメは社長から頂いたもの。大事に使わなきゃ。

モンキーレンチは小さいので試したので上手くチカラが入らず。補修品が届いたら、大きいモンキーに持ち替えて、14mmボックスレンチで回す計画です。

なお、今回の交換で一番快感なのは、新品の革ワッシャー。今は油で灰色になってますが、新品は茶色のスエードなんですよ。これも分解しないとお目にかかれない。(^^)

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何シテル?   04/28 17:28
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