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連休を外した遅い夏休みは、南木曽→松本→霧ヶ峰のコース。恒例の義妹夫婦をカングーに乗せての、二泊三日800km旅。


行きは中央高速を諏訪で降りて、高遠蕎麦でランチ。蕎麦の食べ比べも、焼き味噌と辛味大根を混ぜたツユも癖になります。








南木曽の宿に入る前に奈良井宿を歩いて木曽漆のお箸を買ったり、江戸時代のままの中山道を歩いたり。














南木曽の宿は2年ぶりですが、フランス人家族客が2-3組いました。たしかに居心地の良さと郷土食の美味さはフランス人好みかも。

















目当ての星空は今回も雲が多く見られなかったのは残念。また来いってことかな？(^^)


翌朝は柿其（かきぞれ）渓谷と阿寺渓谷を散策。いずれも木曽川に流れ込む支流ですが、白い大きな岩と南木曽岳の山水の美しさが素晴らしかったです。



















その後松本城へ直行し、初めて中に入りました。4階以上に登る階段の急なこと！










夕食は旧松本高校の学生御用達だったという洋食屋に開店と同時に入店。安曇野ポークのローストステーキや幻のブドウ（リザマート）を使ったスパークリングワイン（ノンアル）が絶品で、松本人の舌は肥えているなぁと感心。










翌朝は高ボッチ高原からの日の出を見るために山麓の宿に泊りましたが、高ボッチへの上り坂が狭くて急でかなりエグい。

道が凍り始めたらアウトですが、朝日が当たる北アルプスの絶景は必見。反対側は雲が多く、諏訪湖の向こうに見える富士山には朝日が当たらなかったのは残念。


















朝食は霧ヶ峰のころぽっくるヒュッテ。9時からの開店前に到着しても少し待つほどの人気ですが、ボルシチもはちみつトーストもサイフォンコーヒーも美味い！











店のスタッフが乗る軽トラもイカしてますね。(^^)


鏡面になることで有名な御射鹿池は、無風とはいきませんでした。








最後は蓼科大滝。
プール平の駐車場からは徒歩でアプローチしますが、その途中は屋久島かと思うような杉の巨樹とシダや苔がいっぱい。















滝はF22にしてスローシャッターにしてみました。


帰路は佐久インターから乗って関越道を使いましたが、あいにくの事故渋滞。まぁ中央高速だと事故渋滞3箇所に当たったことがあるのでマシとは言え、高速渋滞時に使えるらしいアイサイトXが羨ましいな。(^^)

三連休前の木曜日がぽっかり空いたので急遽有休にして、以前から行ってみたかった牧野記念庭園に行ってみることに。


まずは、午前仕事が終わったカミさんをピックアップして、行ってみたかったカフェのパンケーキで腹ごしらえ。







ベーコンエッグパンケーキもフレンチトーストもしっかり焼いているから香ばしく、唯一無二の風味。特にパンケーキは流行りのふわふわ系とは一線を画す本物ですね。

バスクチーズケーキやプリンも美味しいらしいので、また来ましょう。（木〜日のみ営業）


さて、播磨坂から約25km、目白通りをひた走り大泉学園へ。関越道入口に近いから、自宅からは北西方向と思ってましたが、ほぼ真西だったのは意外。石神井公園なんかが近いんですね。

住宅街の中にある牧野記念庭園は、入園無料ですが駐車場はありません。

近くのコイパに停めて、半パンTシャツで入園すると、係のおじさんから「蚊がいるから気をつけてねー。初めてなら園内ガイドのビデオを見てからどうぞ」と声をかけられました。w


















牧野博士手植えの庭を見たら記念館へ。







間近で見ると圧倒的な画力に驚きます。

その他、採取道具や判子、書斎の復元展示も良かったです。










博士ゆかりの植物を、土佐の土と一緒に漉き込んだ土佐和紙壁紙の工芸作品も美しかったですよ。



センダイヤ


スエコザサ


バイカオウレン


ワカキノサクラ



「らんまん」放送記念の展示コーナーもありましたが、そちらは撮影禁止だったので、展示物をクリアファイルにしたものを買いました。





博士の観察眼と画力を擬似体験する為に、クリアファイルの植物画を模写してみようかしら。(^^)


カフェも庭園も休日は混雑しているようですが、平日に行けるならゆっくり楽しめますね。

土曜の午前がぽっかり空いたので、日本橋高島屋に民藝展を見に行きました。





小鹿田焼（おんたやき）や出西窯（しゅっさいがま）など現地で触れたことのあるものも多数出品されていました。

出西窯


瀬戸焼


松本家具


南部鉄器


が、瀬戸焼、松本家具や南部鉄器などこれから訪れてみたい地域のものは、やはり現地で出会いたいなとも。

今月は南木曽、松本に出かける予定なので、箸や暖簾の買い替えもしたいと思っていて、こういう民藝とは出会い自体が楽しいですよね。


でも、そうわかっていて出かけたのは、東京駅八重洲口でスバル レヴォーグ レイバックのお披露目があると知っていたから。(^^)




数日前にYouTubeで見た、オプションのフロントグリル＆ホイールアーチを付けたレイバックは、アウトバックを手頃なサイズにしたものに見え、もしもカングーを買い換えるなら筆頭候補かも！という期待が膨らんだから。





レヴォーグの派生車でありながら、リフトアップしたクロスオーバーワゴンとして、バランスよく作り込まれていそう。
色はアステロイド グレーパールという新色がイメージカラーで、華のあるグレーですね。


ただ、展示会場はインバウンドが戻った東京駅なのでものすごい人出で、出展されていたのはシルバーの一台とアウトバックのみ。此処を会場に選ぶセンスを疑います。

自由にシートに座ることができるのは良かったけど、人の映り込みが酷くてまともに車体を撮影できませんでした。









アウトバックと比べると趣味性は弱いかもですが、地上高200mmを確保したAWDワゴンでいて、最先端の安全機能（3眼アイサイトＸ）、暗くならない内装質感（アッシュ＆カッパーステッチのシート）、そしてアウトバックとクロストレックの間を埋めるサイズ、アウトバック譲りの静粛性と乗り心地…と考えると、非EVのSUV新基準になりそう。

SUVならルーフレール＆Xモードも付けたくなりますが、ディスカバリー3に11年乗ってそれらを必要とするシーンには遭遇しなかったので、都会型SUVという割り切りは私にはリーズナブルです。むしろ標準タイヤをオールシーズンにしてくれているのは良心かと。


ただ、個人的に気になったのは、ボンネットの穴（エアインテーク）。スバルらしさの表現かもしれないけど、運転席からの視界を大切にする（スバルの0次安全）なら邪魔でしかないのでは？

もう一つはバックドアを開けた際のリアライトの端が尖っているので、先端恐怖症は目を開けていられないこと。実際、物を出し入れする際にも引っ掛けそう。



ともあれ、フルハイブリッドになると言われる次期フォレスターと共に（荷室の狭ささえ目を瞑ればクロストレックのブーストギア版も(^^)）、民藝と同じく「用の美」を大切にするスバル レイバックは魅力的な選択肢ですね。

今日は久しぶりに横浜で仕事だったので、以前から行ってみたかった玉泉亭（東口地下街ポルタ店）でサンマーメンをいただきました。

夕飯には少し早めだから、すんなり入店。




サンマーメン+餃子のセットを注文。



あー、これこれ！
あんかけスープの優しさと、シャキシャキもやし、中細麺のバランスが最高！


サンマーメンって都内ではなかなか食べられませんが、あんかけタンメンみたいで大好きなんです。

横浜はめったに行きませんが、サンマーメンがもれなく付いてくると思えば、へっちゃらだー。(^^)