淑女 フェアレディ。彼女を見てもグラマラスになって・・・

　久々に彼女に会った。いえいえ、人間では無くクルマなんだが、彼女もずいぶんと歳をとって「麗人」というより「貴婦人」という感じになっていたのだが、まだまだ大きなクルマが溢れる道路でも、その美しさと、内に秘めた力強さのオーラが漂っていた。

　全長3910ミリ、全幅1495ミリと現代の軽自動車と重ね合わせても、決して大きくない 900 ㎏弱のボディに　グロス１４５ＰＳ　の強心臓を載せていたのだから遅い訳は無い！

　トラック以上に締め上げられたサスペンションに支えられ最高速 ２０５ Ｋｍ/ｈ の世界にあっという間に誘ってくれた！！

　ソフトトップの高さが高い、リヤのナンバー灯が下側で一灯で、ナンバーの周りに窪みがある、フロントのフェンダーの張り出し、サイドのプレスラインがフロントフェンダーで切れている・・・これは１９６７年１１月以降１９６９年までのＳＲ３１１だ。

判別 フェアレデーSR311の見分け方！
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/2322361/

　ボディの特色を探し出して、年式や排気量を推理する楽しみなんて現代のクルマには無い、僕らの世代ならではの密かな楽しみだ。

　その日の夜、今度は彼女の娘に出会った！！

コイツはマフラーの形、リヤガーニッシュの形からして・・・・とここでも年式などを当てる楽しみを味わったのだが、ふと彼女たちを見て、思った事がある。

　孫たちは幅がデカくなったなぁ

彼女たちの孫（孫の孫の孫・・・なんだが・・閑話休題）たちを並べて観ると、道路の両側の白線とボディとの間隔がだんだんと狭くなっているのが分かる。

　以前もブログして、たくさんの「いいネ！」をもらったのだが

幅広 スポーツカーは大きくなり過ぎてはいないか？
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/27706070/

　彼女たちも例外なく、グラマラスになってしまい、今や日本女性のしなやかさなんて微塵も感じなくなってしまっている。

　確かに高性能に快適になったけど、少し、僕の手には負えない女性になってしまった・・・と一抹の寂しさを覚えてしまう。

　歳をとってしまったモノだ。

あと何年かしたら、昔乗っていた「娘」を探して乗ってみたいものだ。その時には、外観の美しさや力強さばかり目が行ってしまい、当時感じる事の出来なかった、彼女の優しさとか包容力の大きさを是非とも感じてみたいと思うのだ。


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