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イイね!
2008年05月16日

再挑 復活!エアーナヴィ

再挑 復活!エアーナヴィ 懐かしい名前が帰って来た!

その名は「エアーナヴィ」。

確か2002年に初代(?)「エアーナビ」が登場した時は、こりゃ便利だと最初は思ったモンです。

だって、ナヴィ本体には地図データが無く、サーバーとナヴィが通信してサーバー上の地図データで道案内をするって~んだから、更新の手間は省けるし、基本的にサーバーの地図データーは新鮮。。。

ただし。。買い方が厄介だった。



7つか8つの購入パターンがあって、とにかくその内のひとつを選んで買うんだが、3年間分のサーバー使用料が含まれていて、常に最新の情報を得る事ができる・・というモンだった。

(但し4年目からは、毎月¥1,980-ナリの使用料が発生する・・という仕組みだった。・・・・閑話休題)

考え方は良かったのだが・・・まだまだインフラがシッカリしていなく、KDDIのCDMAを使っていたので、「圏外」になると端末ではなくサーバーで検索するという性格から「行き先検索」ができない・・・というパターンが散見された。。。

初代「エアーナヴィ」は、ちょっぴり早すぎた商品だったのかもしれない。

さて新しい「エアーナヴィ」だが、初代のように「検索」はサーバーでという具合ではなく、通常のナヴィゲーションの様に本体に地図のデーターが入っていて、それも自動で更新・・ではなく、それも通常のナヴィ同様に、書き換えが発生するし、じゃぁ他のPNDと何が違うんだろう?という事で、つまり今回の「エアーナヴィ」は、例の「サイバーナヴィ」で声高々に宣言したWEB2.0、彼らの言う「スマート・ループ」によって、必要な時に必要な情報を引き出したり、逆に情報を提供したりする・・というモンである。

地図データーが勝手に最新版になる・・という「高尚」な仕組みは無くなってしまったが、例えば渋滞情報とか駐車場情報などなどは携帯などの端末を利用して取得するという方法になった。

さて、小難しい事はさて置いて、会場で色々と画像を撮影したのだが。。携帯で撮影したので、正直画像が良くなく、ここはパイオニアのHPより幾つか画像を失敬させて頂いて雰囲気だけは伝えれば・・と思う次第だ。

まず画面なんだが、WVGAで表現力が豊かなことに加え、パイオニアらしい見やすい画面表示が印象的だった。



そして従来型のPNDが、良くなったとは言え、まだ精度に不安が残る部分を



加速度センサーやジャイロを駆使して払拭した(とメーカーを言っている)事もトピックだろう。

実際に触ったのだが・・・ここでも最新の技術があるらしく!?私や みやこし氏 が操作すると、まったく反応が無かったり、遅かったりするのだが、「エアーナヴィ」の横に立っていた、美しい女性が操作すると

まったくサクサクと動いてしまうのだ・・・遂にナヴィゲーションも、操作する人が「男」か「女」かを判断できる様になってしまった様である。。。

通販などで調べると実勢価格は、7万円弱・・・

普通のPNDよりやはり高めなんだが、単純に「道案内します」という機能に満足できないユーザーにはお勧めできると言えるだろう。

何たって「男女」を見分けるくらいの高性能なんだからねぇ・・・


ブログ一覧 | ナヴィゲーション | クルマ
Posted at 2008/05/22 01:08:01

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この記事へのコメント

2008年5月23日 0:10
こんばんは。

エアナビ、ただの「ポータブルナビ」になってしまったんですね。
以前の「エアナビ」のあの仕組みは当時とても斬新だったんですが、今回無くなってしまったってことは、技術が進化した今を以ってもやはり仕組みに無理があったという事なんでしょうか。

アレ、あの「ややこしい」買い方でなければ間違いなく「衝動買い」してたと思うんですが、以前借りたレンタカーに付いていたエアナビのことを考えれば、結果的には買わなくて良かった、ってことになるんですけどね(笑)

我が家の軽トラにCDタイプのポータブルナビを装着していますが、さすがは新型、案内表示なども全然分かりやすいですね。
渋滞や駐車場の情報も取得できるってんだから、これまた凄いと思います。
これで7万前後なら、いいかもしれませんね。
コメントへの返答
2008年5月23日 5:23
買った後のサーヴィス料も込んだ価格という事で、あの価格設定をしたのでしょうが、少々分かり辛かったのかもしれませんね。

ナヴィゲーションで一番厄介な「地図」の更新をしなくても良い、常に新しい情報が得られるというコンセプトは、今でも十二分に通用しますが、当
時はやっぱりインフラが十分でなく、さしものパイオニアも涙を飲んだ格好になってしまいましたね。

一昨年から、私は「これからはPNDの時代だ!」な~んて言っていたのですが、ホントその性能の向上ぶりには驚きますよね。

そこに付加価値をつけたパイオニアの戦略は如何に、低価格でナヴィの機能に特化したPNDが売れるか、さらに機能を付加したが高くなったパイオニアのエアーナヴィがうれるか?

目が離せませんね!

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
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無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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