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2015年07月05日

街角の名車たち63　Toyota iQ GRMN Supercharger / Kawasaki

　ある日曜日の国道一号線・・

　こんな車を見かけました・・

　すごく大きなリアバンパーが付いています・・

　マフラーも太いのが2本出しです・・

　リアオーバーフェンダーにスリットが入っています・・

　フロントも通常のiQとは変わっています・・

　オーバーフェンダーにスリットが入っていますね・・（＾＾）

　車名は以前のブログでもご指摘頂きましたが、

　詳しくNetで調べたら、トヨタ純正の100台限定車だそうです・・

　TOYOTA iQ GRMN Supercharger　長3,140、幅1,705、高1,470mm、990㎏
　　　　　　　　1.3L、L4 Supercharger、122pcs/5200rpm、17.7kg/4800rpm

　エンジンルーム、タイトですね・・

　内装も色が凝っていますね・・

　・・・・

　ちょっとスポーティなiQ、と言う所でしょうか・・

　990kgで122ps・・

　1969年のクルマと同じですね・・（＾＾）

　小さくて速い！　私の好きなコンセプトです・・

　しかし、価格が355万円・・！

　・・・・

　同じトヨタの86が200万円台から・・

　264馬力、38.7kgのMSアクセラが270万円です・・

　トヨタもこんな車を作っている暇があったら、かつてのスターレットターボみたいに、

　普通の量産車に普通の価格でターボエンジンを載せて欲しいですね・・

　シャレードターボ、シティターボ、スターレットターボ、マーチスーパーターボが普通の価格で
　買えた80年代・・

　その30年後、今の日本のクルマ社会はある意味では大きく衰退してしまいました・・

ブログ一覧 | 街角の名車たち | 日記
Posted at 2015/07/05 11:05:48

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Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト） 2015年7月5日 17:44 同感です。アクセラより、７０万円程内外装に使ったと言う意味ですね！	コメントへの返答 2015年7月5日 19:59 昔は普通にボーイズレーサーがあったのに、今やこの車や、ビッツTRDターボ、マーチNISMOなど、限定車ですごく高い価格・・メーカーは何をやっているんでしょうかね・・個人的には70万円引いた285万円でもこの車にはとんでもなく高すぎると思いますね・・（＾＾；
ノーマルスタリオン 2015年7月5日 20:19 今のクルマは高すぎます！個人的には新車で３００万円を越える価格設定は、完全に『アウト』です。我がレガシィＢ４も、新車価格は２６０万円とちょっと…。いつから国産車はこんなにアホみたいに高くなったのでしょう…。高ければ『イイ』のは当たり前です。私は『安くてイイクルマ』を望みます♪	コメントへの返答 2015年7月5日 21:28 今はスポーティーカーや高級車は300万円以上しても仕方ないと思います・・ 90年から25年も経っているのですから・・ S15シルビアでも15年以上・・この車は限定100台ですから、原価吸収すらしていないかもしれませんが、このレベルで355万円は購入者からしたら例外的に高価ですね。個人的にはその価値は・・（＾＾；；
バシケン 2015年7月5日 20:27 へえ、この特別仕様IQは初めて知りました。エンジンにも力が入って売るのですね。ホイールベースが短いので、クイックに曲がりそうですが、スピンモードに入ったら復旧は難しそう（汗）	コメントへの返答 2015年7月5日 21:29 往年のシティターボ2みたいですね・・（＾＾；こういう車は量産して、普通の価格で売らなければ意味がないと思います。価格的には200万円以下が妥当な価格でしょうね・・
buusuka 2015年7月5日 23:19 そう言えばiQにはアストンマーチンバージュンもありましたね。 iQは高級路線で売りたかったのかな？	コメントへの返答 2015年7月7日 22:31 シグネットは、確かアストンマーチンの要望で作ったんでしたよね（＾＾）　一度も見たことはないですけど・・アストンまで行けばブランド価格も「仕方ないかな」とは思いますが・・　ブランドもののバッグや財布が異常に高いのと同じようなものかと・・
Eucaliptos 2015年7月6日 2:39 　こんにちわあまり高いから海外でもどんどんHundai、,Kia、に食われるわけでわけ解りません。US.3.5０００もするなら我慢してUS60/150,000 で７０M２のApartおCreditで買うということになります。　こちらでの話しですがそれでもUS.1,5/20,000．、で面白い車なら飛ぶように売れると思いますがどこの空港でもSeatle Bus　はHundai H2 ,2,500cc Turbo Diesel でこれ一色 US.18/19,000 で売られているので対抗できないのですかね。、小生は日本車以外絶対乗りたくはないのでAirport TAXI　探しますがこれまたKIA 一色、あまりけたくそ悪いので戻りは必ず奥さんにMMC Pajero Evolution で　出迎え頼んでおります。	コメントへの返答 2015年7月7日 22:54 日本の家電製品が海外で絶滅したこと、日本車も多くの国で絶滅に追いやられていること、を日本のマスゴミは全く報道しません。ですから、国外に経常的に出たことがない日本人は誰もそのことを知りません。しかも、その原因の大きなものが、自分たちが投票した民主党政権による超劇円高政策だったということも・・韓国政府と連動した前政権の超円高政策のおかげで日本の産業は壊滅寸前にまで追い込まれたのですね・・　そして失った海外の市場は二度と戻ってこない、と・・＞MMC Pajero Evolution いいですね～（＾＾）三菱、三菱商事に騙されて、技術をみんな現代KIAに売り渡して、現代をアジア第2のメーカーにまで成長させ、三菱自動車は倒産寸前に・・　そんなことをした張本人の三菱商事出身の会長が、今の益子修氏です。この人は、アメリカで三菱、日本車のアイコンであるエクリプスを生産中止にし、世界で日本車のアイコンであるランエボを生産中止にし、日本や北米のディーラーでヒュンダイ車に三菱のマークをつけて売らせている、自動車メーカーのトップのくせに自動車免許も取得していない、そんな人が会長の会社・・　商社に関わるとろくなことがない、を見事なほどに体現しています・・（＾＾；；
かつぼうくん 2015年7月6日 22:05 こんばんは〜ひと昔前のターボ車、良かったですよねぇ〜実は今、G100のシャレードのターボが欲しいなぁ…などと妄想してますが、さすがにないですねぇ。この間、奇跡的に出た物件は、何と100万円超え‼︎確かに程度が良さそうでしたが、びっくりでした。中古車も高いです…	コメントへの返答 2015年7月9日 22:01 シャレードGtti、当時英国のAutocar and Motor誌で、「おそらく史上最もエキサイティングな1リッターカー」と評価されていました（＾＾）私も良いのがあれば欲しかったですね（＾＾）

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