素浪人☆のブログ一覧

　以前、ブログで欧州車と国産車のエアバッグとシートベルトプリテンショナーの作動の仕方の違いについて述べた。簡単にいうと、国産車のエアバッグとシートベルトプリテンショナーは同時に作動するが、欧州車は衝撃の大きさに応じてシートベルトプリテンショナー→エアバッグの順に作動するということである。そして、こ ...
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　スプラッシュにＥＴＣ車載機とドライブレコーダーを装着して遠くに出かけられるようになったので、いつもの山形の温泉まで行ってきた。 　いつもの高速道路、そして蔵王の山坂道を走って感じたのは、スプラッシュって「地味な印象だけど、なかなかデキる」ということだ。たとえば、高速走行時のスタビリティやハンドリ ...
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　今日午前中にサンバーと別れ、スプラッシュを引き取ってきた。スズキの車はこのスプラッシュが初めてである。バイクもホンダとヤマハしか乗ったことがなく、スズキの乗り物は「お初」になる。 　とりあえず第一印象は、「選んで正解！」というものだ。足回りのしなやかさ、高い直進安定性、そしてシートの良さは他の国 ...
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　今日トゥインゴが初冠雪（？）した。こういう記事をブログに上げておくと後年スタッドレスに履き替える時期を決めるのに役に立つ。 　過去の記事を見てみると、2005年12月が特に寒くて雪が多かったことがわかる。 運転日報（トゥインゴ） 天候：雪 積算走行距離：１０６８７キロ 走行条件：郊外一般道 ...
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　タコメーターやETCが取り外され、がらんとしたサンバーのダッシュボード。引っ越すときに荷物を運び出した後の部屋を見るような、なんとなく寂しい思いがした。 　サンバーは実用車の鑑である。積載性や居住性に優れ、走行性能が高く、安価で頑丈である。軽自動車の枠内で最大限のモビリティを実現しようとまじめに ...
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　あと数日で下取りされていくサンバーから荷物を降ろした。サンバーは「動く物置」みたいに雑多な物が載せっぱなしになっている。降ろした荷物はけっこうな量になった。あとは、ＥＴＣやドライブレコーダーを外すだけである。 　妻に「このタコメーターは付けたままでいいよね。次の人も便利だろうし」と言ったら、「な ...
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カービュー・イヤー・カーに投票しました。 私が選んだ車はこちらです。 国産車部門：スズキ / キザシ 選んだ理由： 　積極的に選んだ理由は特にない。新車不作の年で他にこれといった車がなかったから。キザシって、国内のマーケットで売る気なんて全然ないと思う。これを買ったらマイナー車オーナーの仲間入り間 ...
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　トゥインゴになってから、今までの車と「勝手が違う」部分がいろいろある。たとえば、ウインカーとワイパーのスイッチレバーの位置が逆だったり、ウインカーレバーの先っちょにホーンボタンがあったり、スピードメーターが左のほうにあってしかもデジタルだったり、オートエアコンの作動の仕方が我侭勝手（？）だったり ...
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　ゾロ目ゲット。外気温も１度で揃えてみた。 　朝の気温が３度以下になると、トゥインゴのシフトが硬い。エンジンを掛けてすぐに走り出そうとしても１速に入らない。ミッションが冷えているとシフトが硬いというのは、昔（２０年くらい前？）の車ではよくあったのだが、最近は経験していない。ギアが入れられなくて難 ...
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自分が親になってから、子供が交通事故で犠牲になることに深い悲しみをおぼえる。 ～共同通信より～ 山陽道で３人死亡７人けが　ワゴン車と軽トラック横転 ～現場は片側２車線の直線。追い越し車線を走行していたワゴン車が前方の車を追い越すため走行車線に進入。走行車線を走っていた軽トラックに気付き、急ハン ...
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