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2013年10月27日

二扉 ブル910、しかもツゥードア・ハードトップ。

二扉 ブル910、しかもツゥードア・ハードトップ。  午前中は台風一過の、雲ひとつない快晴を利用して洗車に励んだのだが、午後は家族サーヴィスと言う事で買い物に出かけた。

 すると地下駐車場に、懐かしい 910ブルーバード の、しかも トゥードア・ハードトップ の個体が止まっていた。

 今となっては、二枚扉なんて売れないで造らないというメーカーが殆どだし、ましてや ハードトップ なんて絶望的に有り得ないボディになってしまった。

 910ブルの、ツゥードア・ハードトップ も、後期になって追加された4ドア・ハードトップの登場で大幅にグレードが縮小され、U11では無くなってしまったボディ・スタイルだ。

 まぁ、この年代の日産車の常で錆は厳しそうだが、道具としてしっかり使われているようで、ある意味では、幸せなクルマなのかもしれない。

 小奇麗にして乗り続けるのも粋だけど、こうして日常のツゥールとして使い倒すのもオツだと感じた次第なのだ。









ブログ一覧 | ブルーバード | クルマ
Posted at 2013/10/27 14:57:31

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この記事へのコメント

2013年10月27日 23:48
素晴らしい個体のご紹介、まことにありがとうございます!

このヤレ具合、ヘタりはあれども弄ってはなさそうな車高、当時物ホイール・・・天然物の薫りがいたしますね~。ナンバーは如何でしたでしょうか?

末永く生き残ってほしいと思わずにはいられません・・・。
コメントへの返答
2013年10月28日 23:02
そうなんですね、これがまた珍しい全てがどう見ても「天然モノ」でした。

アルミも年代相応に表面が酸化していましたし、全体に手入れが行き届いてという感じでは無く、使い込んでという感じで実に風情がありました。
2013年10月29日 1:40
 いやはや、モールが太く感じるので後期モデルでしょうか?ゲームのグランツーリスモでも、2ドアHTが910となっていましたね。この車はクリーンなスタイルが特色で、70型カローラ・スプリンターとともに’80年代が始まった感じを強く映し出しています。
コメントへの返答
2013年10月31日 23:15
これは、前期の素のSSSでしたね。

4ドアの赤黒のツゥートンが有名でしたが、ホワイトのカラーとシルバーが一番の売れセンでした。

公害対策に明け暮れて、デザインもボッテリトシタものが多かった中、言われる様に新しい時代の幕開けを感じさせるスカッとしたデザインで登場したのだが910でしたね。

プロフィール

「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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