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イイね!
2024年02月25日

枠無 U12SSS ATTESA-X

枠無 U12SSS ATTESA-X  ブルーバードが消滅して、U14を最終とすれば 20年以上 が経過。

 今の若い人たちには、もはや知らないクルマになっているようで、最近、YouTube などなどの動画で、「こんなクルマがあったんだ」みたいな動画が溢れている。

 僕的には、そうした動画を観ると、まぁ間違った認識も多いけど、こんな解釈できるんだって逆に新鮮で面白いモノだ。

 U12 についても面白い動画があって、意外な発見があったりして。





動画の中で、ボディ剛性の件があったけど、U12の名誉の為に言っておくと、この個体はかなりくたびれている個体で、新車、もしくは、ハードな乗り方さえしなければ5~6年は、ビリビリ振動するくらいなんだけどねぇ。




 ただ、酷使されたり、走行距離が延びると、自分も新潟時代に、U13に乗っている頃、車検で代車が 4D H/T U12 SSS ATTESA だったのだが、これも代車で酷使されていたので、新潟バイパスの「紫竹山IC」のコーナーで、普通ぅに走っているのにルームランプが点灯したりはあったけど(笑)

 まぁ今の子たちの、U12への注目点は、ある意味で勉強に。

 それより、もっと気になる事が・・・・



ブログ一覧 | ブルーバード | クルマ
Posted at 2024/02/25 22:43:14

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この記事へのコメント

2024年2月26日 9:52
こんにちは。
今は、販売してませんが日産の屋台骨を支えてきた一台だと思います。
 沢田研二が出てきて「ブルーバード、お前の時代だ!」
ちょっと昔の910でしたっけ?
コメントへの返答
2024年3月2日 16:36
かつては「ブルーバード」は日産の長男坊と言われていて、ブルバードがダメだと日産も調子が悪いとまで言われていました。
そして日産の新しい技術はブルから取り入れられていました。
クルマのデキは別にして、610、710、810と公害対策もあって不遇な時代が続いていましたが、それを打破したのが 910 でした。
まぁ細かい部分は「粗削り」なところがありましたがエクステリアデザインの勝利で売れまくったのが 910 でした。

プロフィール

「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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