徳小寺　無恒のブログ一覧

外気温の話しは・・・相模原は「光化学スモッグ注意報」が発令されました。。。 そんな酷暑の中、ボンネットの中の配線などの引き直しなどをやっていたのですが、ふとエンヂンルームの中に貼られているステッカーなどなどを眺めていたら、ついついＴＯＰ画像の様なステッカーを作ってしまいました。。。 完全に 「 ...
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ちょっとした悪戯心から実は「東名」の「アジャスタブルプーリー」と「カム」の交換に至ったのだが・・・ その心はと言うと、圧縮比12というハイコンプな為に、ある領域でのノッキングが回避できなくなったのだ。その裏技の対策としてオーヴァーラップの大きな「270度」のカムを仕込む事にしたのだ。 ただあま ...
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今までエアクリはノーマル主義だったのですが、今回のセントラルでのＯＨで 帰還 LIMITED号OH第一弾終わる！ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/3990870/ インテーク周りの取り回しを代えてしまった影響で、ノーマルのエア ...
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ボンネットを、インターテックのＦＲＰに変える時に合わせて装着した「エアロキャッチ」。。 従来のボンピンとは違って、表面の突起が最小限になるという事だったが、実際に装着してみて、ボディと同色にした事もあってなかなか満足度の高い一品となった。 本当はメーカー推奨は、卵型の大径の ...
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慣らしもようやく第一関門の「１０００Ｋｍ」の半分「約５００Ｋｍ」をクリアーした。 セントラルでＯＨしたＬＩＭＩＴＥＤ号を受け取り最初にしたのが「給油」。 それから正確には「４６３．８Ｋｍ」走行したところで、再給油したのだが、結果「４８．７７Ｌ」のハイオクタンガソリンを飲み込んだ。 まぁ 約「 ...
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ようやく帰って来たLIMITED号であるが、今回、冷却系の見直しも然ることながら、さらに圧縮比を１２まで上げてみた事も大きなトピックだろう。 これは如何に燃焼効率を上げれるか・・・という事を狙ったのだが、実は弊害もあってスタート時に抵抗も大きい事もあり、少々始動がキーひと捻りという訳には行かなく ...
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久々に徳小寺　無恒 家 の前にLIMITED号が戻って来た。 思えば去年の１０月にスタートした「マイナス８Ｋｇのロマン」の最終章を飾るべく セントラル へとＯＨの旅に出たのだが、途中紆余曲折があってようやくＯＨの第一弾が終了した。。。 本来であれば、単純なエンヂンのＯＨメニュで ...
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三つのエンヂンが集まって組み立て中だったlimited号。。。 ようやく組み上がってボディにエンヂンが載りました。 大詰 !? LIMITED号は如何に！？ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/3850711/ 現在は配 ...
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去年の１０月から始まったLIMITED号のＯＨ大作戦。。。 途中、ニスモフェスティバルの対応などで作業が中断したり・・したが、ようやく光明が差してきた。。 久々にセントラル２０へと足を運んだのだが、なんとちょうどLIMITED号のエンヂンの組み立てをピット一面に部品を並べて行われていた！！ ...
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遂に 「マイナス８Kgのロマン・プロジェクト」 の第一弾が完成した！ ボンピンは 「エアロキャッチ」 を採用したので、一見するとノーマル風なのがオーナーとして嬉しい。 今回の施工は横浜市にある 「植木モーター」 で行った。 ここは、ディーラーやショプの板金修理はもちろんの ...
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