徳小寺　無恒のブログ一覧

　コロナコロナで、この３年間、色々な事が時間が止まったようになっていたが、事の良否は置いておいて、この夏は随分と制限が緩和されて、かつては当たり前に行われていたイヴェントが続々と 再開 されるようになった。

　そんなイヴェントのひとつに、国際鉄道模型コンベンション がある。
国際鉄道模型コンベンションも３年ぶりに再開されると気づいたのが、最終日の前の日。あわてて、当日、NV のエンヂンに火を入れて、東京ビックサイトへと向かった。

　10時から始まるのだが、ビックサイトへは30分前に到着、結構な人が並んでいたんだが、前売りを買っていた人が多く、人出にしては意外な程スムーズに入場できた。

　時間が早いのだが、お昼時には、食事ができるスペースも狭い事もあって、余りお腹は減っていなかったが、「まい泉」が出店を出していたので、ヒレカツ弁当を所望して腹ごしらえをした。


入場すると、ちょっと奥まった場所に休息所と出店が。まい泉のヒレカツ弁当を購入。


　せっかくの「まい泉」なんだが、弁当を食べている間にも、どんどん入場者が増えて来たので、急いで弁当の中身をかき込んで会場に。３年前に比べて、さてさて、ジオラマなどなど流行は如何に。


どうだ！と言わんばかりのコレクションの数々。圧巻。


ジオラマの定番。操作場を中心に据えたもの。


　てっぱんの「数」系のジオラマを眺めて、次に、景色系のジオラマを眺めて行った。


ちょっと懐かし目の街並みとローカルな駅。ジオラマのベースから駅とロータリーがはみ出ているのは面白いモンだ。


ちょっと「流して」みた　その１。


ちょっと「流して」みた　その２。スマホでは意外に難しいモノだ。



これも定番、季節モノのジオラマ。桜モノが多い。


鉄道模型と言えば、長さがあるので上手く撮れれば、それなりの絵面の写真がとれるモンだ。


最近のジオラマの楽しみのひとつが、もちろん家屋もあるが、僕にとって、並べられているクルマ達にもついつい目が行ってしまうのだが、今回も実は、ぱっと見た瞬間にこれは・・・と思ったのが、


なぜか、気になるモンは目立たないジオラマの中のクルマにも何か感じて・・・おっ！これは、もしかしたら・・・・



近くで見ると、ああぁやっぱりの ケンメリ　でした。


ケンメリのスカイライン、しかも Ｈ/Ｔ　だった。

　懐かしさの演出のひとつとして、ケンメリがアイコンのひとつになっているのが何気に嬉しかったモンだ。

　それから、特に今回目立ったのが、


今回、特に目立っていたのがリアル系の屋外看板。パッと見ただけでこれは！と納得のジオラマが多かった。


リアル系の屋外看板を使ったジオラマだ。ぱっと見ただけで、これ、見た事があるという看板が多く使われていた。


　そうそう、ちょっとハナシは前後するが、廣島県人限定で申し訳ないが、何故ココに、


ん！？、まさかねぇ、ここで再会するとは！？


一応、前から見て確認して・・・やっぱり「青バス」だぁ。懐かしイイねぇ。


「青バス」が！？という事で、まさか、まさか、こんなところで再会するなんて、「青バス」も有名になったモンです。という事で、みっちり食事時間を挟んで５時間近く、３年ぶりの 国際鉄道模型コンベンションを楽しんだ次第なのだ。

　北のきつね と なにわのたぬき

ファイターズファンの友人から、「どっちが いい」って聞かれたんだが、











いやいや、こっちではなく、




コッチの方で、動画を見比べたりして・・・





ＶＳ





やっぱり　「きつね派」　かな。（笑）

　廣島への帰省をあきらめて、 山梨 下部温泉郷 下部ホテル に宿泊したのだが、NVHB の燃費や RIM Corporation 強化スタビライザー　の効果がどれくらいかというテストも含めて楽しんで来た。

　燃費は、街乗りで 4～５Km/L という往年のアメ車を彷彿させる劣悪なモンなんだが、中央高速の談合坂の登りを、フルスロッル、キックダウンしまくりの状態でも、　山梨 下部温泉郷 下部ホテル に着いた時には、なんと！ 6.1 Km/L という燃費を記録していた。

　これなら、もっと走行距離が延びれば、７～８ Km/L は行くのではないだろうか。これで、廣島へ帰省した際の燃費の心配は若干緩和された。

　さてさて、一番の楽しみは、何といっても 強化スタビライザー32φ の効果の確認だ。街乗りでも 全高2.300ｍｍ の車体は、ちょっとしたコーナーでもグラリト傾いていたのが、ずいぶん緩和されたのだが、やはり高速走行時の、横風を喰らった時の挙動が気になっていた。

　ここで、面白い動画を見つけた。


NV350強化スタビライザー12分間耐久動画なんだが、スタビが捩じれている事が分かる


スタビライザーが捩じれて、左右のタイアの上下動を拘束しているのが良く分かる動画だ。

　どちらかのタイアが上下に稼働した際に、反対側のタイヤにバウンド、リバンドした動きを伝えて、過大なロールを押さえるのだが、中部横断道 に入ると、結構、横風を喰らうセクションが多いのだが、そんな時も、過大にロールやヨーイングが起こらず、前後方向にク゚っとク゚っと微妙に力が分散されているのが分かる。

　こんなに図体がでかく、幅が狭いのに、ずいぶんと不安定な挙動が少なくなって、スティアリングを握るドライヴァーもそうだが、後ろ住人も安心して寝ている様になった。

　そうなると、リヤにもとなるが、その金額を出すのであれば、カヤバ以外の良質なショックを入れた方が賢明だろう。しかし、前期型に採用されていた SACHS のショックは、実にフリクションの少ない良い動きをするモノだ。

　中期以降に採用された KYB のショックは、本当にダメダメで、もっと勉強をしてもらいたいモノだと再度、実感した次第だ。

　さてさて、ハナシを 山梨 下部温泉郷 下部ホテル に戻すが、偶然なんだが、８月10日は「宿の日」なんだそうだ。

　「８」と「10」で、「ヤド」という事で、たまたま、８月10日に下部温泉の下部ホテルに宿泊したのだが、その「宿の日」に合わせて、下部温泉で「宿花火」が行われると聞いて家族で花火を楽しみに行ってみた。

夕食を済ませて、ホテルを出た時には、辺りは真っ暗になっていた。


ホテル出入口の、竹で出来た灯篭も幻想的に輝いていた。


打ち上げ花火が見られる、良いスポットは、「ふれあい橋」だと聞いていたので近くまで行くと、


下部川に架かる「ふれあい橋」は、歩行者専用の「歩道橋」なんだが、出入り口にはクルマ椅子の障害が・・・

「歩道橋」と言う事で、橋の出入り口には、クルマやバイクが入らない様にポールが立っていたのだが、その間隔が狭く、クルマ椅子では入れそうになかった。

　まぁ、こんなことはいつもの事なので、諦めて帰ろうとした時、スタッフの方が気付いて、何と、そのポールを取り外してくれたのだ。これには、正気に驚いて、もう、感謝の気持ちしかなかったのだが、無事に、「ふれあい橋」の一番の場所で親子３人で花火を堪能する事が出来た。




まぁ、地方の花火なんで大したことは無いと思っていたが、３０分間途切れなく、結構な数の花火が上がった。

　地方の花火なので、大したことは無いだろうと思っていたが、３０分間連続で続々と上げられていたのには驚いた。

　さらに手が届くような、打上場所から橋までの距離は近く、音も光も、なかなかの迫力を堪能する事が出来た。


打上場所からの距離が近く風向きも横に流れていたので花火を堪能できた。


　スタッフの方々の努力もあって、クルマ椅子の子供も十二分に花火を楽しめる事が出来た。

　ここで、改めて　下部温泉 の方々にお礼を述べたいと思う。「ありがとう」と。


手が届くような目の前で花火を楽しむ事が出来た。偶然なんだが、本当に良い経験が出来た。





宿花火 下部温泉 下部ホテル ふれあい橋　

寒かったり、暑くなったり不順な春先の天気が、GWが明けると、嘘のように快晴の日が続いて。

そんな、真夏を思わせる週末に、神奈川県の ボッチャ の大会が開催されると言う話を聞きつけ、早起きをして、会場ヘ向かった。

会場に着くと、コート２面で大会が行われていた。


神奈川県大会だけど、まだまだ参加者は少なくて 2コート で試合がおこなわれていました。


たしか、参加者は１６名。障害の種類も様々で、たた、障害の無い人の参加が無かったのは、少々残念だった。

簡単なルールなんたが、なかなか頭脳プレーが要求されて見るだけでも面白いモノだ。

せっかくパラリンピックで、人気を博した競技で、障害のある人と無い人が、真っ向から競技できる、数少ない競技なので、もっと参加者が増えると面白いのだが。

抜ける様な青空の下、純白の NVHB を眺めながら、新しいスポーツを楽しんだ次第なのだ。

　THE SQUAR の TRUTH を聴いて思い浮かべるのは、セナ か 貴さんか？

YouTube で見つけた、キレッキレッのエレクトーンの演奏を聴いて当時を思い起こしてみては。

ちなみに、僕は両方見ていたので、両方という事で（笑）

皆さんは、どちらかな？（知らないっていう世代もいるだろうなぁ （泣））











本物が来ちゃうんだから、この頃の日本はスゴイよね。この後、程なくセナは・・・
セナが亡くなった後、約束通り石橋貴明宛てにセナのヘルメットが送られてきたのは伝説に。


【アイルトン・セナ 天国からの贈り物】