徳小寺　無恒のブログ一覧

今日は、やわらかい　お・は・な・し を。

昨日から、凄く話題になっているんだが、ついにヤフーのニュースの欄にも出てしまった・・・

「webザテレビジョン」さん、どうやったら、「川上哲治氏お別れ会」が、「出川哲朗氏お別れ会」になるんでしょかねぇ！？？

それにしても、「J-CASTニュース」の記事、

「出川氏は49歳で存命のお笑いタレントだ」

というセンテンスには、真面目に書いてあるだけに、さらに笑ってしまった。

　ガソリンに電気料にガス料金・・・・値上げ値上げの昨今なんだが、皆さん、大切なモノの値上げも忘れていないだろうか？

そう　自動車の任意保険料　だ。

４月にも数社が値上げしたいたのだが、その時にひっそりとなんだが、他の数社も

「１０月から値上げします」

と公表していたのだ。まぁ、半年も前から値上げするっていう事を言ってくれるのはありがたいとみるべきか、先が長いので忘れて・・・なんていう裏事情があったかは分からないが、間違いなく保険料の負担が増える事を忘れないでほしいと思うのだが。

　しかし、今年の保険料の値上げは尋常ではない。何たって４月には強制保険、自賠責が　１３％　以上の値上げをやったばかりだし、そうそう、この１０月からの任意保険の値上げには、恐るべき隠し技がある事を知って欲しいのだ。

　それは、

①．「等級据え置き」が廃止になり、本人に過失が無い場合の保険使用も 「１等級ダウンで事故あり」 の割り増しとなる。

　つまり、これまでは、飛び石などによる破損、飛来・落下物による損傷、落書き・イタズラ被害、盗難、自然災害（火災、台風・竜巻・洪水または高潮など）、本人過失が無い保険料の請求は、請求後も保険料のアップ、等級ダウンは無かったのだが、１０月以降は、とにかく保険を使うと保険料も上がるし、等級も下がるというシステムに変更になるのだ。
　
　これまでは、そうした事故などの場合、じゃぁ保険を使って・・・・と安易に処理していたが、金額によっては、長い目で見れば出銭が増えることになるので注意が必要なのだ。

②.同じ等級の中で「事故あり」「事故なし」を分類するしくみが導入される。


保険を使うと「事故有」に分類されて割引も下がるのだ！（楽天保険より表を複写：クリックで拡大）

　契約期間中に3等級ダウン事故を1回引き起こすと、3年間に渡って低い割引率が適用される仕組みが採用される。

　一例をあげると、13等級の場合 「事故なし」の人の割引率は 49％ なのだが、事故有のドライバーは、同じ １３等級でも、事故あり割引率になり、割引率が 29％ になるのだ。しかも、それが ３年間も継続されるというのだからたまったものではない。

　まぁ、ツラツラと保険料の値上げについて書いたが、端的に言えば １０月 からは

事故を起こすと、とんでもなく保険料が上がる！

という事で、裏を返せば　「事故さえ起こさなければ何事も無い」　という、ある意味当たり前の仕組みなったとも言えるのではないだろうか。

　でもねぇ、不可抗力の事故まで保険料が上がるのは・・・という釈然としない点も確かに存在するのだが。

　値上げにシステムの変換、これまでは漫然と保険も加入していたが、これからは、頭を駆使して、仕組みと内容を吟味して保険も加入しないと・・・・という時代がやって来た、と僕は思うのだ。

　日本損害保険協会という団体をご存じだろうか。

読んで字の如く、損害保険の会社の集まりなんだが、ここは、なかなか興味深い資料を発表するので、目が離せない団体なのだ。

　日々集まってくる、事故などを数値化して、事故防止の啓もうに役立てようという算段なんだが、今年も、身近な事故のデータについて資料が発表された。

それが、

全国交通事故多発交差点マップ
～あなたの県の事故多発交差点はここだ！！～

⇒ http://www.sonpo.or.jp/protection/kousaten/kousatenmap24/

というモンなんだが、相変わらず凝っていて、日本全国のデーター、つまり「交差点事故」の多い順に、都道府県別にクリックひとつで検索できるというスグレモノになっている。


　さらに、ワースト５ の交差点の地図のみならず、航空写真に、要因原因が簡便に述べられている。

ちなみに、僕も知っている交差点をいくつかピックアップして、資料を覗いてみたが、なるほど・・・・という解説や原因が書かれており実に参考になった。

　ぜひぜひ、皆さんも、このサイトを覗いてみて、時効防止の一助にしてみて欲しいと思うのだ。

　昨日、我が家の上空が異常にうるさかったをブログしたが。

編隊 今日は航空自衛隊で何かありましたっけ！？
⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/30065156/

　今朝の新聞にしっかりと、その内容が出ていました。

「中央即応集団司令部の移転と創隊６周年を祝う式典」

という、やたら長いタイトルなんだが、そこでヘリコプターの展示飛行ということで写真も出ていた。

　という事で、航空自衛隊ではなく、陸上自衛隊の部隊で、良く言えば、思ってもいなかった「展示飛行」が見れたという事で、悪く言えば、一機でも煩いのに、１０機近くが編隊を組んで飛行したモノだから、うるさいと言ったら・・・・という感じか。

　しかし、この行事の案内って、どこかに出ていたんだろうかねぇ。

　正直、神奈川日産の手に渡る前から、ずっと話題になっていたのだが、ようやく今年になってから、座間市議会議事録や業界新聞などなどにハッキリと、そのことが書かれる様になった。

日産自動車のカレスト座間地区再開発

の話題だ。

　このＧＷに、カレスト座間へ行った人なら分かるだろうが、かつての駐車場には塀が巡らされて、建物も一部解体が始まっている。

　随分前から 「大型商業施設」 になると噂になっていたが、ここにきて、それが明確になったのだ。

　つまり、現在のカレスト座間の場所には、

１．延べ約１７万㎡規模の大型商業施設を誘致
２．２階建て延べ４１３１㎡の自動車販売店、整備工場、展示施設を主要用途とする
.　. 先進的環境技術発信・普及拠点

が出来るというのである。

　ここで注目して欲しいのが、２点目の「展示施設」という部分なんだが、発表資料によると

先進的環境技術の紹介や 記念車 を展示する 情報館

という項目だ。

　これまで座間には、日産の歴史的なクルマが集まられた 「記念庫」 がある事は広く知られていたが、それは一般には公開されていなかった。

　トヨタ以上に、いや日本の自動車産業の歴史そのものと言ってよい、日産には、まともな歴史的なクルマを展示する施設が今まで全くなかったのだ。

　それが、今回の発表で、記念車を展示するという項目が明記された事は、我々日産のファンにとっても、日本の自動車産業に関わる者としても非常に意義のある事でないかと思うのだ。

　ただ、如何せん公表資料通りであれば、その規模は小さく、トヨタ自動車博物館には足元にも及ばない・・・という事実があるが、これまで、一般に人には目にできなかった歴史的な自動車文化財を目にできる施設ができるとうだけでも価値はあるだろう。

　さらに考えて欲しのは、カレスト座間の近所には、近年、大規模な商業施設が既にできている。そんな中、また同じような施設を作っても、果たしてどうかという事だ。

　そこで日産には、再考をお願いしたいのだが、もっとクルマに関する施設を充実させて、日産の、いや日本のクルマ文化を発信する重要な施設としても充実を図って欲しいと願って止まないのだ。

　日産の皆さん、是非思い出してほしい。

カレスト座間を作った時、日産には壮大な 「夢」 と 「希望」 をもって、カレスト座間を作ったのではないだろうか。

　貴方がたは単純な、フランスメーカーの 「僕」 では無い筈だ。日産の歴史は、ある意味で日本の自動車産業の歴史とも言えるのだ。そのプライドと自覚はどうしたのだ。

　日本を代表する自動車メーカーとしての、意気込みと存在感を、ここで是非、我々に見せて欲しいと思うのだ。

　カレスト座間は、神奈川日産に移譲されて、まったく勢いを無くし、正直に言えば、神奈川日産も「手を持て余していた」状況だったカレスト座間だったのが、ようやく本当の終焉を迎える事となったのだ。

　だからこそ、流行の単純な商業施設だけではなく、日産の新たな情報発信基地として、そして日本の自動車文化の貴重な公表場所として、新たなる未来への一歩を進んで欲しいと考えるのだ。


　神奈川日産に移譲されてからのカレスト座間に行った事のある人だったら分かるだろうが、残念だが、まさに　「生き殺し」　の状態だった。それだったら、ちゃんと価値のある姿に再生してもらった方が我々クルマを愛する者たちにとっても大いに意義のある事だと思うのだ。

　さらに計画では書かれていないが、できうるなら、クルマ好きが気軽に集まれる、これまでの「第三駐車場」の様な、無料の駐車場も作ってはもらえないだろうか。

　オープンカフェなども併設してもらって、クルマ好きやオフミの連中が集まれる広場と駐車場をぜひ検討しもらいたいものだ。


本格的な工事は、今年の秋口から、営業は二年後だという。新たな希望の未来を信じて

さらば 「カレスト座間」 ありがとう。

と僕は言いたい。