徳小寺　無恒のブログ一覧

ＳＲ１６のインジェクターの容量はいくらだろう・・とは、某ブログで話題になっていたのですが、答えは333cc/min。
しかもＳＲ１６ＶＥなら全部一緒・・・と、これは車種が違うともエンジンが同じなら、全部一緒という、まさに自動車業界の共通化、共用化の端的な例だろう。。。

こう考えて見ると、ドアランプのドア側のスイッチを覆うゴムのカヴァーも、下はマーチから上はプレジデントまで一緒だったりする。。

まぁ、日頃は見えない所だしいいかぁ・・なんて思っていても、ある日、実物を見て、「マ～チと同じなんだぁ～・・・」とオーナーは落胆したりする。。

そんな所まで、共通共用化が進んでいると言いながら、Ｕ１４ブルのサイドウインカーは、どの車種とも共通でないソケット形状で、流用に追加工が必要となる。

そんな日産車の器用さ、不器用さや、謎の仕様を見つけた時に、日産車のオーナーなら必ず一度は呟く一言がある。

「あっ！この瞬間が日産車だね・・・」

ちょっと前の、日産の企業ＣＭのコピーだが、これほど日産の様子を言い当ててる名（迷）コピーは無いだろう・・・

今日も日本の何処かで、このコピーが語られてるに違いない・・・

あっ！そうそう、ちなみにインジェクターの容量は
CA16DE 240cc/min
SR16VE 333
SR18DE 259
SR20DE 259
SR20DET370
SR20VE 333
となっております、流用をお考えの方へご参考まで・・・

僕の大好きなメルマガで、面白い企画をやっていたんですが。。。

詳細は、ＴＯＰの画像をクリックして頂くといいのですが、その内容とは！？

「時速100Ｋｍ、ナンバーを外したら水温は何度下がる？」

これは、なかなか面白い企画だと思いますねぇ。。

以前からサーキット走行などのスポーツ走行では、ナンバーを外した方が良い・・と言われていましたが、こうして数値化してもらうと、その有り難味が良く分りますね。

でもこの記事で、一番僕が注目したのは最後の辺りのくだりで・・・

高速やサーキットなどの走行直後、「アフターアイドリング」なんていう、まことしやかな文言で、「オレはクルマのために、良い事をやってるんだ・・」とさも自慢げにする御仁を見ますが、実はそれは大きな間違いだった・・という事が立証されています。

クルマの世界には、まだまだ、こう言った「都市伝説」が多く見受けられますが、それを実証した記事には本当に関心しましたねぇ。。。

会社の近所にある、小さな小さな中古屋さんは、マンションの一階で営業しているのですが、お客さんから、これこれのクルマが欲しいんです・・というオーダーを受けてクルマを調達するというスタイル・・・

だから広いスペースも必要で無いのですが、逆にたくさんクルマが入庫すると、それは凄い事に・・・

全部のクルマを車庫に並べる前に撮影したのですが、クルマと壁、クルマとクルマの間隔は、数センチの世界。。。

これを毎日やっているのですから、たしかに上手になると言えばそうなんですが、、いつ見ても凄い！！と思うのは私だけなんでしょうかねぇ。。


（ＰＳ）
そんな画像を集めたサイトがあるんです！！ぜひ、見てね！！
http://ga-b.net/p/index.html

ひそかに宣伝です。。（*＾▽＾*）ｂ

少々前だが、群馬の某所へ出張へ行った時の話です。。。

高崎駅でレンタカーを借りて、某所へ向かう道中、一台の年配の女性が運転するマーチと遭遇しました。

良く見るとリヤパーセルには、毛の長い犬のぬいぐるみが・・・

都合３０分近く、私のクルマの前を走っていたのですが、田舎道から街中へ入ったその瞬間！！
なんと、そのぬいぐるみの犬の首が動いたんです！！！！

ぎぇぇぇぇ～・・・・・・

おまけに、舌まで出してるではありませんか！！

しばらくすると。。マーチは街道沿いのコンビにに入って、年配の女性がクルマから降りると、そのぬいぐるみの犬も自力で降りてきて女性とコンビニへ・・・

あの、ぬいぐるみだと思っていた犬は、じつは「生もの」だったんですねぇ・・・

しかし、十数キロに渡って、体勢を変えることなく、しかもブレーキングやコーナリングでも、びくとも動かなかったあの犬はただもんじゃあない・・・ですよねぇ。。。