徳小寺　無恒のブログ一覧

木曜日には福島へ行き、磐越道、北陸道、関越道を使って移動した。

福島県某所を出たのが１７時前。

磐越道の移動の時には、丁度眼前から夕日が差し込む状況となったが・・・

移動に使ったプレサージュ、ヨンクで２．５のモデルなのだが、大人四人を乗せ、その荷物を満載していたのだが、どうしてどうして、なかなかの走りぷりっを見せてくれる。

正直に言って、普通に走るなら２．５でも充分であろう。

コーナーも意外なほどロールが少なく、路面の凹凸も綺麗にいなしてくれる。

静粛性も、よっぽど意地悪くガスペダルを踏み込まない限り安楽なものだ。

関越道では、中越地震の余波で、まだまだ路面が大きくうねっており、さらに橋脚の部分では、意外なほどの段差があったのだが、そこでもプレサージュの足は良い仕事をしてくれたのには、良い意味で予想を裏切ってくれた。

しかし、磐越道での逆光の中でのドライヴィングでは、そのセンターメーターの視認性に大いに疑問を持ってしまったのだ。

通常では、そんなに視認性に問題を感じないのだが、こと逆光のシュチエーションになると、どうにもこうにもメーターが確認できないのだ。

字光式とか常時点等なら問題ないかもしれないが、プレサージュのセンターメーターは、メーターの位置がドライヴァーの目から距離がある事が災いして、皆目見えなくなるのだ！！

これが従来の眼前にあるメーターなら、確かに視線の移動はあるが、逆光でもメーターが見えない・・・という事はまずありえない現象である。

あれもこれもセンターメーターにする風潮があるが、どうもまだまだ改善の余地があるようである。。。

また、これは私の私見だが、やはり夜間、目の前が真っ暗になるのは、寂しくてしかたない・・・
これは、私がまだまだレトロチックな人種なのかもしれないが、やはりセンターメーターというのは、いまひとつしっくり来ない・・・というのが偽ざる感想である。。。