徳小寺　無恒のブログ一覧

今日はいつもと趣を変えて懐かしいＲ３１の世界へご招待致しましょう。

Ｒ３１と言えば、「都市工学」とか「７th」な～んていう意味が分かり辛いキャッチでデヴュー。
それまでの硬派なイメージを捨て、その頃流行に流行っていた、「ハイソブーム」に乗り遅れまいとボディの大型化を図ったのだが。。。。

「大きくなったスカイライン」は売れないという、ある意味での「必勝！？パターン」を造った張本人でもある。

しかしながら、綿々と日産が研究開発し続けていた「後輪操舵」の技術を開花（ＨＩＣＡＳ）させたり、少し後になるが、可変式スポイラー「ＧＴオートスポイラー」を装備したりと、技術的には相変らず貪欲なモデルでもあった。

そのＲ３１のオプションの数々、特にＲ３０から続いていた「ＡＤ」と呼ばれるエアロパーツには、なかなかスポーティかつ独創的なものがたくさんあった。

ＴＯＰの画像は、セットオプションの「ＳＰＯＲＴＹ ＳＫＡＹＬＩＮＥ(STAGE1)」と呼ばれるモンである。

まずは現代でも定番のフロントスポイラー、
「ＡＤフロントエアダムスカート(\42,000)」に、
「ＡＤサイドスカート(\55,000)」
でフロントとサイドを固める！そしてリヤに移ると、



リヤの下回りには「ＡＤリヤエアダムスカート(\44,000)」



そしてトランクリッドには「ＡＤエアロウイング(\28,000)」が鎮座！
おっと、このウイングを装着するとその重さでトランクの開閉が重くなるのと、開けても重みで自動で閉まってしまうので
「強化トランクリッドトーションバー(\1,600)」の
装着を忘れてはならない。

このＲ３１の最大のギミック？と言われるのが・・・

「ＡＤエキゾーストフィニッシャー(\3,800/本)」だ。

まぁ要するに「マフラーカッター」なんだが、アルミダイカスト製の凝った造りで、ソン所そこらにある「大口径マフラー」なんて足元にも及ばない一品だった。

Ｒ３１スカイライン

不人気だった故、まだまだ知らない世界が貴方を待っているのであった。

つづく。