徳小寺　無恒のブログ一覧

J.D. パワー アジア・パシフィックが８月末に　「2009 年日本軽自動車初期品質調査」　の結果を発表したが、意外や意外 「日産 モコ」が初期の不良件数が少ない結果になった！！

「製造不具合」
「壊れる」や「動かない」など、主に製造に起因するもの。

「設計不具合」
ユーザーの期待を設計仕様が満たさないため、「使い勝手が悪い」等、主に設計に起因するもの。

のポイントから割り出した数字なんだが、モコがある意味でダントツの結果となり、ああぁこれは凄いねと一瞬思ったのだが、いや待てよ・・・じゃぁ本家の 「ＭＲナントカ？」 はどうだ！？というと、これがランキングにも出ていないのだ。

製造不具合の具体的な項目は「運転席/助手席ドアの開閉不良」、「トランク/ハッチ/バックドアの開閉不良」、「風切り音がうるさ過ぎる」などなど。。

設計不具合では「エアコン使用時のエンジンパワー不足」、「燃費が悪すぎる」、「エアコン（空調）のスイッチ類が不便」などとなっている。

これらの項目を見ると、ＯＥＭしたから良くなったと思える点は見受けられないのだ。

なのになぜ・・・・

まぁ考えられるのはディーラーの対応かもしれない。

つまり、この調査は

「新車で購入したユーザーを対象に、購入後２～７ヶ月における車両の初期品質」

を調査したもの。つまり仮に初期のトラブルが起きたとしても、それを的確に素早く対応したらアンケートに現れない可能性が大きい。

事実、日産は２００５年から２００７年の三年間、軽自動車サーヴィス満足度でトップを飾っている。

軽自動車サービス満足度調査で、日産が３年連続第１位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007JapanMiniCarCSI_J.pdf

初期品質と顧客サービス。

今回の 「2009 年日本軽自動車初期品質調査」　は、そんな当たり前の様な関係の一端を見たような結果だった。