徳小寺　無恒のブログ一覧

　Ｘ－Ｃａｒ が初めて登場したのは、今から１３年前。

　まぁ当時としては、進んだ設計で事前に故障を感知するとう手法や、快適性を目指した、もてなし装備が満載で、例えばトータルイルミネーションやら、エンヂン周りも含めて有る意味でセンサーの塊の様なクルマなんだが、どうも、その信頼性と言うのは正直まだまだだったりする。

　ひとつのセンサーが壊れると、違うセンサーを悪戯して、あらぬアラームを発報したりして、余計に問題をややこしくしたりする。
　
　それでも、予防保全と言う考え方については見習う事も多く、そうそうメーターのチェック機能なんて見ているだけで楽しいものだ。

　メーターにある、あるスイッチを有る方法で起動すると、全部のチェックランプが点灯し、メーターの針もフルに回る。
こうすれば、実際に、メーターが正しく稼働しているかを検査できるという寸法だ。

　考えに考えられているのだが、それにデヴァイスが付いて行っていない・・・なんだか、８０年代の日産車のようで、そこにも 親近感？ を感じてしまっているのだ。
エンヂンフィールも、なんだか懐かしい日産車のようで、３ナンバー幅とはいえ、意外に短い全長と、意外に広い室内。。。

　こんな身の締った（センサーの故障、樹脂の耐久性不足は勘弁だが・・・）、コンパクトで面白い国産車は出ないものか？そう思うのは僕だけではないと思うのだが・・・・

いくら速くったって、快適だって、でかくて、排気量がデカイクルマばかりではねぇと思っているのは僕だけではないと思う次第なのだ。