徳小寺　無恒のブログ一覧

　僕が帰るころは、土砂降りの雨だったのだが、一時間ほど前から雪模様に。

気温がどんどん下がり、細かい雪も何時しか大粒の雪へ。

　朝までの降雪の予報だが、この辺りにしては結構積もりそうだ。

雪国と違って、クルマも道路も雪にはめっぽう弱い。くれぐれも、明日、積もっていたら無理はなさらぬように。。

　良いにつけ悪しきにつけ話題を提供してくれている ＦＴ－８６ 。

もちろん、その本体も興味津々なんだが、僕がおや？っと思ったのが、ＴＲＤで用意される

「ドア・スタビライザー」

と呼ばれるアイテムだ。

　これは、単純に言えば、ドアのストライカーの部分に差し込んで、ドアとボディとの接合度を上げ、開口部で本来剛性が落ちてしまうのを防止し、ボディ剛性向上の一助にしようとするモンだ。

　欧州車並みの、ゴッツイ、ストライカーを使えば、こんなのは・・・とも思うのだが、それ以上に効果が見込めて、さらに形状が同じで、そう寸法が違わない車種にも流用可能・・という汎用性がポイントらしい。

　まぁ、無理やり樹脂の部品を重ね合わせて、機能を満足する訳だから、持続性とかがどうなのか？という疑問はあるが、なかなかのアイディア商品には違いないだろう。

　こと剛性と言う点では、とやかく言われる国産車だが、重量増を最小限にして、こうしたアイテムを駆使して機能を満足しようという発想は、海外のクルマとは違ったアプローチで面白いかもしれない。

　日産が 発明 !? した 「トンネル・ステー」 と合わせて、新たな剛性UP の定番アイテムになるか？FT-86 の発売と共に、注視したいと思うのだ。