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2023年11月08日 イイね！

期間 オイルなんですがNV買って初めて交換距離で交換。

期間 オイルなんですがNV買って初めて交換距離で交換。　ここまでは、交換距離 5,000Km に届く前に、交換から ６ヵ月 が経過してオイルを交換するパターンが多かった。

何たって、ほとんどが子供送り迎えや、毎週末の買い物という、短距離で、十二分に暖まる前に着いて、Go‐Stop が多くて・・・という、エンヂンにとって最悪な使い方をしているのだが・・。

　そんな感じなんで、距離はほとんど伸びずに、交換してからの時間ばかり経過して、半年経過したんで交換が今までパターンだったのだが、それが今回、初めて距離が目標の 5,000Km に到達したんで、NVを買って初めて 距離 でオイルを交換する事になった。


おぉぉ、初めて半年を待たずに オイル交換 のタイミングがやって来たぞ！！

　オイルはペール缶買いした TAKUMI HYBRID 0W-30 で、さんざん周りからイイゾイイゾと言われて買ったのだが、いやぁホント、値段を考えると、今まで買ったオイルの中で ベスト なオイルかもしれない。



　今回は、前回交換して、帰省で２回ほど片道 800Km の廣島の往復をして、さらに帰省した廣島でも、尾道の親戚から廿日市の親族までと往復を重ねて、気が付くとあっと言う間に距離が伸びたっていう感じだ。

　帰省の往復の道中は、山陽道の心臓破りの山坂道があって、速度維持するために 3速 6,000min-1 なんていう過酷な使い方でも、タレないし、距離が伸びて行っても フィーリングの悪化 がほとんどないというのが、このオイルのトピックだろう。

　さてさて交換は、なんたって 2.3ton の巨体なんで、


何があっても大丈夫なように、輪止めは最初のマストアイテムだ！


ウマを掛けて、さらに馬に何かあっても、生存空間ができるように、フロントタイアの下にはスロープを置いて。


片方だけど、オイルジャッキを念には念を入れて掛けておいた。


2重3重の「何かあったら対策」をして作業を開始。

　廃油受けは、 エーモン 8815 ポイパック 6.5L　を使用。


エーモン の ポイパック は、地域にもよるけど 普通ゴミ として出せるので廃油処理に悩まなくても OK なのはイイね！


以前の エーモン 8815 ポイパック 6.5L はダンボールだったんだが、改良されて厚手の紙袋になったので、さらにコンパクトにまとめられるのが助かるモンだ。

　僕はオイルフィルターも毎回交換なんで、今回も赤いボディがお気に入りの NISSAN 用 BOSCH オイルフィルター N-8 も交換。

　最後にクルマとナビのメンテナンス情報に、交換距離を INPUT して作業を終了した。


絶対に忘れるので、ここは文明の利器を使用してメンテインターバルを管理。


　これで寒い冬も大丈夫だろう。

　お気に入りの TAKUMI HYBRID 0W-30 なんだが、次の次くらいにはペール缶を使い切るので、最近気になっているオイルを買ってみようかと・・・

　その話はまた後日という事で。















Posted at 2023/11/08 15:06:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | NV White Base | クルマ

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて！！ http://cvw.jp/b/124785/23876370/」
何シテル？   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺　無恒のＨＮを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのＵ１４ブルーバードの話題を軸...

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