徳小寺　無恒のブログ一覧

　今日は朝から雨模様の天気で、午前中は特に風も強く、まるで台風の様な横殴りの雨となった。

　そんな中、先だって我が家の原付 ＪＯＧ 君のタイアを交換したことを思い出した。四輪車でもタイアの差を大きく感じるが原付だって、雨の日や、ちょっと元気に走るとタイアによる差は歴然だ。

　だから原付と言っても、僕はタイアの選択には気を使っているのだが、まったくここ数年の二輪車のタイアの進歩やデザイン性の高さには目を見張るばかりである。
特にパターンデザインの斬新さや、機能性の高さは下手をすると四輪車なんて足元に及ばないのでは？と思う事が多くあるモンだ。

　今回は、下駄代わりだけど、たまには元気に走る・・・という事で、そんなにハイグリップはいらない、できれば耐久性が良いのがいいし、ウエットグリップもそこそこでと考えて　「ＤＵＮＬＯＰ　ＰＯＬＳＯ　Ｄ３０６」　をチョイスした。


スクーター用だって、こんなに種類がある！それこそレース用からストリートまでだ。

　交換後のインプレは、（もちろん一皮剥けてからだが）コンパウンドやタイアのケーシングの剛性の差か、いや、乗り心地はかえって良くなっているから、コンパウンドの影響だろうが、かなりヒラリ感が強くなった。若干だが真っ直ぐ走った時の落ち着きも若干落ちたような気がするが、まぁ許容範囲なんで、僕的には替えて良かったと実感した次第だ。

　さて、JOG君のタイアを交換する時に、グルリとタイアのコーナーを見て回ったのだが、そうそう、クルマのタイアなら、しょっちゅう見ているが、二輪車のタイアなんてなかなか見る機会が無い。そこでジックリと眺めて見たのだが、クルマと同じ様な印象を持ったモノや、これぞバイクと言ったタイアも見られて非常に面白かった。

　まずは、クルマの世界でも有名なメーカーのモンだが、バイクの世界でもこの欧州メーカーは幅を利かせているのだ、


いわずと知れたピレリ・タイア二輪車の世界でも高性能を誇る。


ここでもビバンダム君は健在！もちろんタイアにもビバンダムが刻まれている。

　どちらも、バイクの世界でも名を馳せており、人気が高い。ミシュランは、四輪車と同じブランド名を使って四輪二輪ともイメージの統一を図っている。

　特にミシュランの場合は、主流になりつつあるが、トレッドの場所によってコンパウンドの固さを変える手法を特に推し進めており、耐久性とグリップ性を両立させていてる印象が強い。
記憶が正しければ２０００年前半からミシュランは、この手法を採用しており、もはや老舗と言っても良いだろう。

そんな、華やかなデザインなどを見ながら、次ぎに懐かしいブランドや老舗ブランドを眺めてみよう。。。

個人的な、まったく個人的な感情的なブログだが。

僕が学生の頃の大ファン（今となってはお恥ずかしいハナシだが、準・追っかけだったのかもしれない・・・・くらいのファンだった）だった、キャンディーズの「スーちゃん」こと「田中好子」さんが亡くなられた。

当時は、蘭ちゃんのファンが多かったのだが、僕は一貫して「スーちゃん」のファンで、一度引退されてから、女優として復帰した時は本当に嬉しかった。

女優としても大きな足跡を残され、アイドルとしても大きく輝いていた。

今朝、ＴＶをつけた瞬間に、訃報を聞きき、ただただショックであった。

５５歳。

まだまだ早い死であった。

さようなら。

そして安らかに。

　僕は基本的に政治のハナシはブログには上げたくない、上げない主義だが、ここのところの日本の政治の様には非常な危機感を感じている。非常に心苦しいのだが、今回だけはよいよというか遂に上げてしまったという次第だ。。。

　阪神淡路大震災の時も、政治、政府の初動が不味く、被害を大きくしてしまったが、さらに現代は輪をかけて、政治主導と言う甘美な言葉で、政治と官庁のコミニケーションが取れず、機能不全を起こし、一向に復興筋道が立っていないし、これから掛ろうであろう膨大な復興費用の算段も出来ていない。

　産業も、ここまで日本からの輸出が滞ると、他の国などへ部品などの生産がスイッチされ、それを取り戻すには、膨大な時間と努力が必要になるに違いない。さらに、この原発の放射性物質の流出による農産物のみならず、工業製品への風評被害が増すばかりの状況に、まったく対応策を示さない状況にジリジリとした苛立ちと危機感を感じているのは僕だけではないだろう。

　そんな中、今週の讀賣新聞の風刺漫画は、過激だが「的得て」痛快だった。

　どんな形であろうが、国民が信任した政党で、その中で選ばれた日本の首相だろ！？しっかりしろ！という声なき声が聞こえて来る。

　例え前回の選挙で、この政党を選ばなかった有権者だとしても、今の政党、首相に対して、非難するだけでなく正しい方向へ進ませるべく声を上げる義務があると思うのだ。（私も、そのひとりだ）

これからの日本を正しく、迅速に復興させる為に、こんな風刺漫画が描かれない様に、どうか現実を見据え、未来への禍根を残さない様に政治家には大いに汗をかいて欲しいものだ。

　クルマの工具と言ったら、それはもう高額なモンから、気軽に使える入門用とも言える、比較的安価なモノまで多種多様に揃っている。

しかし、ひとつ言えるのは、値段だけで工具を選ぶと痛い目に会う・・・と言う事は間違いのない事実だろう。

　良い工具は、材質が良いし、それだけでは無く、熱処理も丁寧だから長く使える。

さらに、工具の形状の精度も良いので、ボルトやナット、ネジなどの破損の可能性も限りなく低くなるというポイントも見逃せない点だ。

　そして工具と言うのは、仕事や使用場所によって、色々な形状や工夫がされており、それを見ているだけでも実に楽しいモンだ。

　例えば、僕も機械の修理などに使っているのだが、電気関係なら「絶縁工具」の数々の工夫や見栄えには実に惚れ惚れしてしまう。

絶縁体の微妙なコーティングの具合や、色合い、そして薄暗い強電盤などで使う為に取外し可能なスポットライトなどなど、電気関係以外でも使いたい・・・と思える工夫も満載だ。

機能要求による、こうした工具や、中には付加価値的な、例えば「電動工具」の類、

自動 そのとき、電動。
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/4247111/

などなど、工具は工夫と機能美に溢れていると思うのだ。

されど工具、だけど工具。ある人は「持っている工具を見れば、その人のレヴェルも分かると・・」。

まったく工具の世界は奥が深いモノだ。

今日から長年使い慣れた電卓から新しい電卓にスイッチする事にした。

今まで使っていた電卓は、学生時代から使っている「兵」で、少なくとも３０年近くも使っている戦友だ。

当時は、如何に薄く電卓を作るかが大流行りで、関数電卓と言えど、結構薄型にできており、現場に行く時など、スッとポケットに入って邪魔にならず重宝したものだ。

そうそう、「数式通り入力電卓」の先鞭となったのもこの機種だった。

さすがに、液晶もくたびれて来て、曇りやにじみが酷くなり、長年連れ添ってきた仲間なのだが、よいよ新しい電卓に交代する事にしたのだ。

ここ数年は、業務で複雑な関数も使う事も無く、ごくシンプルな機種を選んだつもりなんだが、やはり、「勝手知ったるシャープ」と言う事で、操作性で大きな違いの無いシャープの電卓をチョイスした。

ちょっと、厚みが増してしまったので、ポケットにスッとという感じは無くなったが、使い勝手はやっぱりシャープ。最初は使い勝手に戸惑ったが、少し使っている内に自然と使いこなせるようになった。

古い電卓は・・・・

これだけ長い間、連れ添って来た訳で、ウチに持ち帰って置いておこうと思っている。

改めて新旧の電卓を眺めてみると感慨もひとしお。

電池を外す時に自然と、一言込み上げて来た。

「お疲れさま」