徳小寺　無恒のブログ一覧

　先日、スタッドレスへのタイア交換をした時に、ふと気づいたのだが、ホイールの裏に興味深い注意書きがあった。。。。

　いやぁ、お恥ずかしながら、初めて気づいたのだが、その注意書きとはＴＯＰ　画像のモノだ。

まったく「縁」のないクルマばかりで安心したが、しかし、今どき、ＲＲやベントレーに １８ 吋 なんて無いよなぁと密かな突込みを入れたのは内緒だ。（笑）




ちなみに、ロールスロイス・ファントムのタイアサイズは、前255/50R21　後285/45R21で車重は2660kgだ。



ベントレーのオプションだがタイアサイズは、前後265/40 R21 だ。

　1989年。僕は新潟に居た。

　二年前、ホイチョイ・プロダクションが 「私をスキーに連れてって」を製作し、それが凄いヒットをして、僕の近隣のスキー場は、三上博史 ふうのスキーヤーや、ゲレンデの端っこで、ストックと板で椅子を作って座る連中が急に増えた。

　大きな声言えないが、劇中で 三上らが着ていた、「SALLOT」のウエアーに良く似たスキーウェアーを僕も密かに買った事は内緒だ。


セリカが凍結路を、ゲレンデを激走！アンチ・トヨタだが、この画像にはしびれた！なにより・・・知世ちゃんはかわいい！！


本当は三菱にタイアップを打診したが断られて、急遽トヨタが車両提供する事になったことは意外に知られていない。



　そんなバブリーで、携帯もない時代、ひとつのＣＭが人々の心を揺さぶった。ＪＲ東海の 「シンデレラ・エクスプレス」だ。

　私を・・・・と同じ１９８７年からスタートして、東京発新大阪行き最終列車「ひかり289号」をＪＲも「シンデレラ・エクスプレス」と称して、タイアップしたＣＭが作られたのだ。

　そして1989年、牧瀬理穂が出演し、ＢＧＭに山下達郎の「クリスマスイブ」が流れるヴァージョンが作られた。


ぶつかった人に一生懸命に謝る姿や、柱に隠れて彼氏を待つ彼女にときめいたモンだ。。ちなみに撮影は名古屋駅でした。

　あれから２４年の歳月が流れて再び、彼女が帰ってきた。

　実は、山下達郎の「クリスマスイブ」には、公式なＭＶが無かったのだが、時を超えて、リリース30周年を記念し、30周年記念リマスター盤（シングル）が出ることになったのだ。

　そして、ようやくというか、それに合わせて 「クリスマスイブ」 の公式なＭＶもできたのだ。


今も昔も、恋人同士の時間は甘くてせつないのかな・・・・

　あぁ・・・そう言えば、たしかに。この曲のMVって無かったよなぁ。

　携帯も無くて、待ち合わせは、いつもドキドキだったっけ。そんな当時の懐かしい雰囲気をちょっぴり思い起こさせる一瞬だけど、彼女が当時とは逆のパターンで出ていた。

　良いＣＭ、音楽って、時を超えて、いつの時代でも共感できるだって改めて感じた次第なのだ。

　例年になく雪便りが早く届いているが、今年もスタッドレス・タイアへの交換を行った。

気温十度ちょっとという寒い一日だったが、何時もより多く重ね着をして作業を進めた。タイアは中古で購入した、

冬用 ユーズドタイヤを買って来て・・・・
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/27109848/

ＢＳ の BRIDGESTONE BLIZZAK REVO2 。

　それに純正の １７ 吋 のホイールに履かせているのだが、いやぁ、純正のホイールの重い事重い事。それ故に丈夫なのは間違いないのだろうが、保管場所からの移動は、なかなか骨の折れる仕事であった。

　さらに、Ｍスポで、ザックスのサスを入れているので、油圧ジャッキが入らない・・・・そこで登場するのが、 大自工業 ジャッキサポート FJ-87 という事で今回も、ジャッキサポート FJ-87 にクルマを載せる事から作業はスタートした。

大自工業 メルテック ジャッキ ジャッキサポートFJ-87 軽量で造りもしっかりしている。

ジャッキサポートを使って、油圧ジャッキを入れて作業開始。

　作業の前に、保管したスタッドレス・タイアを洗って、水分を切り、次に車両についていた夏タイアを外す。


事前に洗浄した スタッドレス・タイア を、夏タイアを外した後に履かせる。

外した夏タイアは、ホイールごと洗って、ホイールはコーティングを施し、空気を抜いて、空気圧を指定圧の半分くらいまで落として保管場所へ。

　そして、履き替えたスタッドレスに、ロードインデックスから空気圧を算出して、

再掲　タイヤの空気圧とロードインデックス要確認して欲しい。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/27321685/

空気を入れ、途中休み休みの仕事だったので、都合三時間かかってしまったが、今年も無事に交換を終了した。


純正のホイールに、若干幅を落としたスタッドレス。フロント ８Ｊ にリヤが ８．５Ｊ なんで、リヤが少し引っ張り気味に。。。

　果たして今年は、スタットドレスのお世話になる機会は何度あるのだろうか？去年は雪もそうだったけど、凍結が酷かったからなぁなどと、シルヴァーの純正ホイールに履き変わったクルマを見てつらつらと感じた次第なのだ。

　１９５０年代後半から基本設計をあまり変えずに、延々と造り続けられている「スーパーカブ」。

ホンダの躍進の原動力になって、たしか誕生から　8，５００万台 以上売れたというから恐ろしいバイクである。


日本中に溢れているスーパーカブ。簡易的なペダルの付いたバイクたちを駆逐してバイクの一般化に大いに貢献した。

　なんたって、商用としてこれを見ない日は無い・・と言われる様に、何某かの形で毎日どこかで、スーパーカブの姿を見るモノだ。

　そうそう、そうした質実剛健で丈夫なカブにもスペシャル仕様がたくさんあって、有名なのは　「郵便カブ」　、「赤カブ」だろう。郵便配達用に各部が強化され、実に恐ろしい耐久性で町中を走り回っている。


配達用に各部が強化された　「紅い彗星」　こと　郵便カブ！

郵便配達用に、各部が強化され丈夫で長持ちで、寒冷地仕様になるとグリップヒーターまで装備されている。

　そんなカブも、時代の流れには逆らえず、若年層や女子の皆さんにも乗って欲しい・・・・という事で、１９９７年には、シートの位置を低くした　「リトルカブ」　が売り始められてのだが、この十一月に非常に魅力的な限定車が発売された！！！

リトルカブ・55周年スペシャルというのだが、

「リトルカブ・55周年スペシャル」を限定発売
⇒　http://www.honda.co.jp/news/2013/2131108-littlecub.html

これが、なかなかカラーリングが決まっていて、実にカッコ良い！！

　燃費が良い（何たってカタログ値で １１３ km／L だ。）、だけど遅いし、モノを入れる場所が無い、なんていうポジな部分もあるが、そうした部分も吹っ飛んでしまうカッコ良さだ。

　ホンダ車で有名な電子燃料噴射 PGM-FI を採用し、どんな寒い日も一発でエンヂンは始動し、フカフカの乗り心地を実現してくれる ボトムリンク のサス！

　メインカーとしては、ちょっとキツイかもしれないが、懐具合が許せば、サブとして大いに楽しみたい原付なんだが・・・・

　さてさて、日本の二輪車の礎となった、スーカーカブの末弟の 「リトルカブ」　のスペシャルヴァージョン。僕の誕生日 来年の １月２６日 までの限定生産だそうだ。ご興味のある方は、是非、ホンダのお店に・・・・だ。

　ここ数日は、三ケ月と金星が夕刻の西の空で良く見える。

せっかくなので、写真に収めて見る事にした。カメラは二年前の年末に、特売で売っていた オリンパス SZ-30MR 。

納会 物欲成就と仕事納め
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/24964120/

　世間では、どうもこのカメラの評判は芳しくないが、長年のオリンパスファンとしては、実に使いやすく、場合によっては恐ろしい実力を発揮する コンデジ なんだが、

30MRがモデルチェンジして SZ SZ-31MR になったんだが、実力は30MRだって負けてないぞ！

果たして、どこまで肉眼に迫れるか！？三脚無しで、ベランダの手すりに置いて撮影にチャレンジしてみた！！結果は、長時間シャッターで写したのが ＴＯＰ　画像。

　流石に金星は、光の点でしか表現できなかったが、月は陰になっている部分まで写り込んで、なかなかの雰囲気。

　そして月だけを UP してみたのが


コンデジでもここまで写せるんだぁ・・・・人の目に見えない部分まで写り込んでいる。（クリックで拡大）

この画像で、月の表面のウサギの餅つきも辛うじて写っている。

　次に肉眼で見た感じに近づけようと、露出だけ調整して写すと、


街中で撮影すると、大気が揺らいでクッキリと写せないが、このくらい写れば御の字か・・・・（クリックで拡大）

　最近は、空気が澄んで星も良く見える。まぁ、僕は根っからの天体マニアじゃないので、いつも星空を眺めている訳で無いのだが、たまには、星空を眺めて気分転換も良いモノだと、夕刻の三ケ月と金星のコラボを見ながら感じた次第なのだ。