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イイね!
2011年12月05日

今度のエリーゼSのエンジンは何?

今度のエリーゼSのエンジンは何? フランクフルトモーターショーでデビューし、東京モーターショーにも展示されているエリーゼSですが、
今度は、何のエンジンを搭載しているのでしょうか?
1.8L スーパーチャージド・エンジンとの事ですが、エンジン型式が記載されていません。

今までの2ZZ+スーパーチャージャーではないですよね。
流れからするとトヨタエンジンなんでしょうけど、違うのかな?

それと、ロータスの型番の付け方にも異議アリです。

エリーゼSって今までに3回登場しているのですが、毎回コンセプトが違います。

1代目
 ローバーK型エンジン搭載で、パワーウィンドウなどがついた、どちらかというと高級モデル

2代目
 トヨタ1ZZ型エンジン搭載で、どちらかと云うとベーシックグレード

そして、3代目
 エンジン不明だけど、スーパーチャージャ搭載で、エリーゼのトップグレード


Sモデルは、スーパーチャージャー付きという、現在のラインナップでは整合性が取れているとは云え、ちょっとねぇ。
ブログ一覧 | エリーゼ | 日記
Posted at 2011/12/05 21:32:34

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この記事へのコメント

2011年12月5日 21:38
1800ccだそうですから、2ZR-FE or 2ZR-FAE(バルブマチック)なんでしょうね冷や汗
個人的にはFAEならスーチャのアクセルOFF時のレスポンスが改善されてて良いと思うのですがほっとした顔
ま、買えませんけどね冷や汗
コメントへの返答
2011年12月5日 22:00
やっぱりトヨタエンジンなんですかね。
他のメーカ製ってのも期待したんですが...

トルクが250Nmって事なんで、結構太いトルクですよね。
ちょっと興味ありです。
2011年12月5日 21:40
SC乗りとしては、新しいエンジンが気になります。

自分としては Sはスタンダードのイメージが強すぎて
新しいグレードのSの使い方に違和感が…
コメントへの返答
2011年12月5日 22:01
私は、初代エリーゼSのイメージが強くいです。
スーパーチャージャーってイメージは無いですねぇ。
2011年12月5日 22:49
某所で聞いた話では2ZR-FAE
147馬力をスーチャ付けただけで
220馬力まであげれるかは疑問です
コメントへの返答
2011年12月6日 7:47
FAEなんですね。
どんなチューニングになっているんでしょうねぇ。 ちょっと楽しみです。
2011年12月6日 8:14
元エリーゼS乗りとしては
なんだかな~って感じですねぇ。
年式が分からないと判断できないのも。
とはいえ、気にはなります(笑)
コメントへの返答
2011年12月6日 23:08
111Rが、後にエリーゼRと呼ばれた時期に、上級グレードのRに対してベーシックグレードのSという事に決まった?と思っていたんですけどね。
その後、スーチャー付きがSとなり...もうどうでも良くなりました(笑)

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