ルノー　メガーヌRS．．．

午前中は、鈍った身体を絞るべく、ジムに行ってきたのですが、自分が考えるより遥かに鈍っていたようで、いつものメニューの２／３くらいで挫折しました（汗）
明日と明後日にもう一回行って身体を慣らす必要がありますね。

そうそうジムのトレーニングマシンがリニューアルされていました。
新しいマシンは、以前のものより負荷が高いから途中リタイヤしたと思いたい（笑）

トレーニングから戻って午後は、GTIの走り始めです。
エンジンは快調ですが、心なしかバッテリが弱っている気がします。
何から何まで電気仕掛けになってますから、バッテリの突然死が気になりますねぇ。

さて、GTIで向かった先は、ルノー世田谷です。
昨年、メガーヌRSの右ハンドル仕様が発売されたので、そのチェックです。

メガーヌRSは、今のところ次期車候補には入っていないのですが、気になるんですよ。



スタイリングは、私の好みなんですけど、ボディサイズが大きいんですよね。
車幅が１８５０ｍｍあります。（エヴォーラと同じ）

メガーヌRSは、お値段の割りに装備が良いのです。
シロッコＲと比較すると１５０諭吉は、安いんです。



こちらのレカロシートが標準です。
乗り降りは大変ですけど、座った感じはさすがレカロですね。

ブレーキフェチな私のココロをくすぐるアイテムです。
ブレンボ製キャリパーと３４０ｍｍローター。　こちらも標準品なんですよ。
ボクスターSは、３３０ｍｍ、エヴォーラは、３５０ｍｍなので中間ですね。



組み合わされるホイールは、１８インチ
タイヤは、２３５／４０サイズです。　これはシロッコＲと同じですね。

装備を考えると、３８５諭吉はコストパフォーマンスが高いと思います。

つづく．．．