マクラーレン東京 有明テクニカルセンター．．．

昨晩、メールが入った！
「マクラーレン東京に行くけど、ご一緒しませんか？」
って内容です。
はい、二つ返事でOKです。
実は、４年前にもお誘い頂いて、その時は、MP4-12Cを試乗してきました。

で、ワクワクしながら朝になり、P青山のあとにマクラーレン東京へ
４年前に行った、赤坂ショールームではなく、有明に出来たテクニカルセンターです。
テクニカルセンターって名前ですが、ショールームも併設してます。

店内には、３台の展示車がありました。
通常は、２台展示らしいですが、今日は特別？みたいです。

展示車は、全て６５０Ｓ　そして全て左ハンドルでした。






650Sは、先代のMP4-12Cのフェイスリフト版との認識です。
個人的には、MP4-12Cのデザインの方が好きですが、最近見慣れてきたからか違和感なくなってきてます。

お約束のブレーキです。　やっぱりこのデカイキャリパーは、魅力的ですね（笑）
オプションでキャリパーのカラーを変更可能なので、ポルシェの様にキャリパーカラーでカーボンセラミックブレーキかどうかを判断出来ないみたいですね。




コックピットは、12Cとほぼ同じですね。
細かな変更があるのかも知れませんが、私には判別不能。
今風のメータのように、走行モードで表示が切り替わるようです。




展示車は、すべて左ハンドルでしたが、ペダル配置は、自然でした。
右ハンドルになると、ペダルがかなり左側にオフセットされるようです。
まぁ、買えないから関係ないですけど（笑）




エンジンは、Ｖ８ツインターボで６５０ＰＳだって。
１２Ｃは、６００ＰＳだったっけ？　もうこれくらいのパワーになると誤差範囲内な気がします。




いやぁ、満足満足！
マクラーレンを３台も眺める事が出来て幸せです。　もうお腹いっぱいです。

が．．．ショールームの外には．．．ナンバーが付いた650Sが一台



ん？　えっ、　えーっ！

って事で、続く．．．

次回のタイトルは．．．
　　”人生初！　ドライ路面の試乗で、リアが滑るなんて．．．”　の予定（滝汗