マクラーレン720Sのクーペとスパイダーではドアの開き方が違う！

マクラーレン720Sのクーペとスパイダーでは、ディヘドラルドアの開き方が違います。

言葉で説明するより、左の写真で見て貰った方が判りやすいです。

クーペでもルーフ部分までがガバっと開くのです。
これクーペというよりＴバールーフみたいな感じですね。

一方スパイダーは、ルーフが格納式のためルーフ部分がディヘドラルドアと連動して開ける事が出来ないので、他のモデル（12C、650S、570S、540Cなど）と同様の開き方です。

でね、私はクーペモデルの方が、ディヘドラルドアを開けた際の横の張り出し？が狭いと思っていたんですよ。
12Cの頃から言われていたのですが、ディヘドラルドアを開けるには60cmの余裕が必要との事でしたが、720Sクーペなら40cmくらいで開けられるんじゃないかとね。

だけど、クーペとスパイダーを並べてディヘドラルドアを開けてみたら．．．
なんと張り出し量は、ほぼ同じなんですね。
後から撮影した写真を見るともっと判り易いです。

左：スパイダー　右：クーペ

クーペは、乗り込み易さでは勝っているけど、駐車場の必要スペースとしては同じでした。　正直、ちょっとガッカリした（笑）

まぁ、どっちにしてもこのクラスには手が出ないから関係ないかな。