みやもっちゃんのブログ一覧

GW明けのこの時期は、交通安全週間ですよね。

何処を走っていても公務員の皆様が仕事に励んでいるのを目にしてしまいます（汗）

ええ、まぁ、安全を守るためですから仕方ないですよね。

でも、そろそろ自動車を中心とした取締りじゃなくて、もっと交通法規を無視した乗り物の取り締まりを前面に出した取り締まりをしてくれませんかねぇ。

日本最強の乗り物．．．それは自転車です。

信号なんて関係なし、一時停止ってなーに？　状況に応じて車道と歩道の両方を走る事が出来、交通パトロールなんて大そうなプレートを貼り付けながら自身は、交通法規無視の３人のり（汗）

ちょっと酷過ぎませんかねぇ。

少なくとも周囲に迷惑を掛けない走りが出来るようになるまでは、取締り対象として欲しいなぁ。

出張に来て唯一”良いな！”　と思うのは、通勤が無いって事ですね。
出張先に行くまでホテルでのんびり過ごせます。

さてさて朝ゆったりして時間が余っている？ので、書き忘れていた事をアップします。

今月４日のブログで、オイルの継ぎ足し時期までは、１００００ｋｍ走行が必要だから、補充用のオイルを継ぎ足す前にオイル交換時期が来るみたいな事を書きましたが．．．
間違いだったみたい（汗）

ＧＴＩの場合というかＶＷ車全部だと思いますが、オイルゲージのＭａｘラインから０．７Ｌオイルが減るとオイル警告灯が点灯するみたいですね。

そうなると、私のＧＴＩは、０．１Ｌ／１０００ｋｍのペースでオイルが減っているので、７０００ｋｍ程度で点灯する可能性があります。
今のペースで走っていると、１年以内で警告灯が点灯する可能性が高いかもです。


話がちょっと変わりますけど、みんカラ内を検索してみると、ＶＷジャパンがオイル交換時期として設定している　１年　または　１５０００ｋｍ　という交換スパンに懐疑的になっている人も多いようですね。

私のオイル交換に対するスタンスについては、以前と同じで、オーナが交換したいと思った時期が交換時期なんで、判断は各人ですれば良いと思ってます。

でも、上記の　１年　または　１５０００ｋｍ　と云う交換スパンもＶＷジャパンの設定であって、本国ＶＷの交換スパン設定は、もっと長いみたいですね。
ＶＷジャパンは、一応日本の短いオイル交換スパンを考えて独自のスパンを設定しているのかな？

元々、日本のオイル交換スパンが短いのは、ショップ側の都合じゃないかって考えてます。
短いオイル交換スパンで交換させて小銭を稼ぐビジネスプランなんじゃないのって思いますよ。

よくオイル交換直後は、エンジンフィールが良いってインプレを見ますよね。
私も過去に何度も書いたし、交換直後にフィールが良くなるのは間違いないかな。

だけど、あのフィールって本当に交換直後だけなんですよね（汗）
オイルを交換して１週間も経過してしまうと、また元の？フィールに戻っていると思います。

ちょっと話が発散して終わってしまいましたね。
これ以上は文章で書くのは限界があるなぁ。　続きは、オフ会の時にでも．．．

皆さん、おはようございます。

京都は、ちょっと雲が多いですが、天気が良くなりそうな雰囲気です。

それに対して体調は微妙（苦笑）

どうやら、一昨日スポーツクラブでの筋トレが災いして首を痛めたみたい。　

結構痛い。

首が回らないです。　あっ、借金のせいか．．．（爆）

もう無理が出来ない身体になりつつあるのかなぁ。

まぁ、身体を労わりつつ、ボチボチ頑張りましょう。