みやもっちゃんのブログ一覧

３連休最終日は、いつもの朝ドラとモーニング。

まずは、ＧＴＩに今年最初の給油です。
この１ヶ月は、都内のみの移動。
主に朝ドラとＶＷ六本木への往復のみでした。

当然ながら燃費は、全く伸びませんね。

今回の燃費です。
　走行距離は、３０８．０ｋｍ
　燃費計の値は、トータルで９．８ｋｍ／ℓ

実燃費はと云うと．．．
満タン法で、９．２７ｋｍ／ℓ
（走行距離：３０８．０ｋｍで、給油量は、３３．２４リットル）



給油の後は、いつもの多摩川沿いを流します。
車検後の走行チェックを兼ねてます。
同じコースを走ると、クルマの調子が良く判ります。



今回の車検整備では、オイル交換も実施しているので．．．
さぞエンジンの調子が良いかと思ったけど．．．

意外にも動きまモッサリ？

なんででしょう？　実はオイル交換忘れてたりして？？
なんて考えながら、星乃珈琲を目指します。

星乃珈琲に到着したのは、いつもの様に開店１５分前でしたね。

到着してからオイルチェック
レベルゲージを引き抜いて、オイルの量と汚れを確認します。
ちゃんとオイル交換は、実施されているようですが、ちょっと気になる事が．．．



エンジンオイルが上限リミットのギリギリまで入ってました。
たぶんディーラでは、オイル消費を考えてリミット一杯まで入れているのでしょう。
VW車のオイル消費は、有名だからちょっと多めにが一般的なのかな。

これは経験則ですがエンジンの吹け上がりは、オイルゲージの下限リミット付近の方が吹け上がりが良いです。
朝ドラ時にエンジンがモッサリしていると感じたのは、おそらくこのオイル量の違いでしょうねぇ。

あと、交換したオイルの色ですが、結構濃かったです（汗）
隣のレヴォーグのオイルと比較したのですが．．．
7000km走行でオイル無交換のレヴォーグの方が綺麗に見えました（滝汗）

汚れて見えるのは、オイル交換時に排出 仕切れなかったオイルと混ざったためでしょう。
それにしても残った少量のオイルと混ざっただけで、こんなに濃くなるかなぁ。

まさかオイルフィルター交換してないなんてオチじゃない事を祈りましょう。


さて、そんなこんなで星乃珈琲の開店時間です。
開店と共に入店し、いつもの席へ
今日の参加車は、５名／５台でした。



約１名は、諸事情により途中離脱
そしてまた約１名は、諸事情により途中参加でした。



参加の皆さん、お疲れ様でした。

ＶＷ六本木で、車検あがりのＧＴＩを受け取った後は．．．

いつものコースを流して帰宅するのですが、途中で、ちょっとだけ寄り道してＢＭＷへ

エントランスでクルマを預けたら、いきなり．．．
御納車ですよね！！
って云われました（汗）

いやいや、買ってませんから。　ただちょっと立ち寄っただけですから。

店内には、i８が展示されていました。
確かにコレのオープンボディだとカッコ良さそうです（謎）


さて、この日の訪問目的ですが．．．
正月休みにネット徘徊していたら、この店舗に３２０ｉツーリングの試乗車があるのを発見。
さっそく、試乗申し込みをネット経由で実施したのでした。

実は、この店舗には昨年一度訪問しています。
その時にはフェイスリフト後の３シリーズの試乗車が入ったら連絡を貰う事にしていたのですが．．．
いつまでたってもその時の営業氏からは一切連絡がありません。
試乗車が無いのかと思っていたら、ちゃんと試乗車がある事が判りました。
相変わらず私は、ＢＭＷには縁がないものを感じますね。

が、次期車としてステーションワゴンタイプの４ＷＤが浮上してきている状況ですので、ＢＭＷを外す事は出来ません。

まぁ、昨年対応して頂いた営業氏とは縁がないという事で、さっそく別の方に対応頂く事にしました。

さっそく、フェイスリフト後の３シリーズツーリングを見せて頂きました。
外装に関しては、要所要所がＬＥＤ化されているくらいですね。
大きな変更はないので、よっぽど詳しい人じゃないと見分けが付かないでしょう。



ツーリングボディは初めて見ましたが、セダンとは違った魅力がありますね。
２ＢＯＸのゴルフからの乗り換えならば、こちらの方が違和感ないかもです。
やはりリアハッチを開けて、大きな荷物を収納出来るのは魅力です。



リアシートへの乗り降りについてもセダンよりも楽が気がしますし、居住性についても問題なしです。



あとは、ＢＭＷの４ＷＤシステムであるｘＤｒｉｖｅの完成度だけが気がかりですが、残念ながら試乗車の用意はないようなので、どうやって確認するか悩みますね。

まぁ、とりあえずツーリングボディの走行チェックだけを実施したいので、今回の試乗申し込みとなりました。

ちょっと長くなったので、続く．．．