みやもっちゃんのブログ一覧

飯田往復を終えて、ＧＴＩに今年最後になるであろう給油をしました。

ＧＴＩの過去最高燃費を狙ってエコドライブにチャレンジしようとしたのですが、
時間の都合や若干ながら市街地走行が入ったりで記録伸びずでした。
更に、帰りの高速道路も快調なペースで走ってきたのもマイナス要因ですし、最後に渋滞に捕まったのもダメ押しになりましたね。

記録は、１５．２ｋｍ／ℓ　でした。

これは、今年１５回給油した中で３番目の記録ですから、ちゃんとエコドライブしていて、渋滞もなければ、そこそこの記録になったかもですね。　まぁタラレバですけど（汗）

ＧＴＩが納車されてから、過去１５回給油したのですが、
トータル燃費は、１２．９１ｋｍ／ℓ
となりました。

来年は、平均燃費１３ｋｍ／ℓ　最高燃費　１７ｋｍ／ℓ　を狙いたいですね。

毎年年末は、長野県飯田市の嫁さんの実家に行っています。
昨年は、まさかの大雪でチェーン規制となり、あたふたしましたが、今年は大丈夫でした。
２日間とも天気が良く、アルプス山脈が綺麗です。

天気が良い分、気温はかなり低めでしたけどね。




時間の都合で、朝食抜きで出発してしまったので、談合坂ＳＡでは既に腹ペコ。
なので、朝からガッツリと牛スタ丼を食します。
実は、スタ丼屋デビューです（笑）




中央道飯田ＩＣを降りたのが、お昼過ぎ。
買い物をして、お腹が空いたので、今度は、嫁さんお奨めのラーメン屋でチャーシュー麺を食す。
なかなかのボリュームではあったのですが．．．まさか夕飯が焼肉だとは思ってなかったです（汗）
また、太っちゃうなぁ～




嫁さんの実家に到着すると、ロシアンブルーのターシャ（♀）がお出迎え。
相変わらずの機動性の良さで、家中を我が物顔で走りまわってました。
我が家のアッシュとは、姉弟とは思えない身のこなしです。

この電気ポットの上は、お気に入りのようです。




そして、もう１枚
相変わらず薄型テレビの上もお気に入りのようでした。
テレビを見る時にこのポジションを取られると邪魔なんですけどね。



天気が良かったこともあり、放射冷却が進み。
今朝の最低気温が、－５．７℃だったようです。
当然ながらＧＴＩは、このありさま．．．




外気温を調べると．．．やっぱりマイナス５℃でした。




帰宅途中に寄ったのは．．．お約束のコメダ（笑）

コメダ飯田ＦＣ店です。
中部圏扱いなので、珈琲は、３８０円なのが嬉しいですね。

おはようございます。

昨日から長野県飯田市に来ています。
昨日も寒かったけど、今朝は格別です。
現在の気温ー５℃となっており、ついにこの冬初の氷点下でございます。


昨日は冬晴れの良い天気の中を中央道をひた走りました。
久しぶりのロングドライブとなりGTIを堪能出来ましたよ。

みんカラ内では、乾式７速ＤＳＧのジャダー問題？が話題になっているようですね。

ＤＳＧをリセットすると直った！　とか　メカトロとクラッチＡｓｓｙ交換で直った　
とかいろいろとあるようです。
それを見て、自分のもジャダーが出ているからディーラーに交換を要求しようと思っている方がいたら、ちょっと待ちましょう！

この７速ＤＳＧの問題は、クレーム数が多くなっているようで、
既に本国にも報告されて原因調査中のようです。
現時点でのディーラで修理をしたとしても、それは対処療法でしかありません。
ですので、修理しても再発する可能性がありますよ。

実際に部品を見たわけではないのですが、不良とされて交換されたメカトロ部分やクラッチに関しても、特に異常が見つかっている訳ではないようです。
少なくともクラッチディスクが異常磨耗している訳ではないので、現状のまま（ジャダーが出たまま）乗っていても走行不能になる事はないと思います。（断言は出来ないですけど）
それにトルクコンバーターを使わないＤＳＧの場合、構造的にジャダーの発生は、ある程度は仕方ないと思います。（乾式クラッチの場合は、特にその傾向が強いでしょう）

輸入車の場合、クレーム処理は、
ディーラー　＝＞　輸入代理店　＝＞　本国メーカ　
という図式になりますから、対応に時間が掛かってしまいます。
また、この問題が日本だけで発生しているのであれば（未確認）、更に対応は遅れてしまうでしょう。

折角の先進技術のＤＳＧに乗っているのですから、大袈裟に騒ぎ立てずにディーラー，輸入代理店を味方につけて根本原因究明＆対策を本国フォルクスワーゲンに求めていく方が得策と思います。


あと、またダークな発言と云われるかも知れませんが、あえて書きます。

ＥＣＵ交換等で、エンジンのパワーを純正状態から上げて、メーカの想定以上のトルクをＤＳＧに掛けてしまっている人には、この問題でクレームを付けて欲しくないです。
この問題の根本原因が、ＤＳＧ本体にあろうとも、純正状態で乗っていない人には、クレームをつけたり何らかの暫定対策を求める資格はないと思ってます。
個人の判断で、チューニングしたんですから、仕方ないですよね。

新車購入時には、スムーズな変速だったのに、ジャダーが出るのは許せない！
という人もいるようですが、モディファイした車両は、そもそも新車時の状態とは違っているのですよ。

この問題でクレームを付けられる人は、吊るしのままで乗っている人だけです。

メーカーの把握できない状態になったクルマで症状が出たからと言って、クレームをつけて根本原因究明の足かせになるような事は、やめて下さいね。

フォルクスワーゲンからも郵便物が届いてました。

カレンダー．．．じゃなくて、１２ヶ月点検のご案内でした。

もうすぐ１年経過してしまうのですね。

ちょうど、昨年の今頃に内示発注したのが、昨日の事のようです。

１２ヶ月点検は、１月末頃に入庫予定です。
オイル交換は、実施すべきか思案中．．．（以下自粛）