みやもっちゃんのブログ一覧

連休最終日は、朝イチで近所のVWへ
昨年、例の問題が発覚してから、VWディーラの対応は一変しました。
それまで新規ユーザにしか目が行っていなかったのが、一転して既存ユーザオリエンテッド（笑）

そんなVWディーラーでしたが．．．
今年に入ってからは、段々とサービスが悪くなり、
今やもう１年前の問題発覚前と同じレベル。

今朝もVWディーラにナビ更新の相談に行きましたが、完全に放置プレイ。
なんだか、アホらしくなって何も相談せずに帰ってきました。


実は、現在VW難民になっています。

元々GTIを購入したのは、この近所のVWディーラですが、
４年くらい前に、担当営業氏が転勤となったので、そちらにお世話になることに。

しかし、その担当営業氏は、今や帰らぬ人。
それでも、そのディーラには、良くしてくれるサービスフロントの人が居たので、そのままお世話になってました。
でも、そのサービスフロントの人も昨年退社。
そして、後任の営業氏も別店舗へ移動。

そうなると、片道２０ｋｍも走って、遠方のディーラに良く意味がなくなりました。
VWは、人の移動が激しいですね。

お客さんとの人としての繋がりを軽視しているんだろうか？

今日行った近所のディーラには、今やGTIを買った当時に居た人は誰一人としていませんでした。
人との繋がりがないから、ものスゴイアウェー気分だったのも、何も相談しないで帰ってきた理由かも。

えーと、ちょっとだけ吐き出します（爆）

現在の所有車であるＧＴＩもケイマンもツインクラッチ付きのミッション
厳密的には、自動変速機能のついたマニュアルトランスミッションと位置づけられると考えていますが、一般的には、やっぱり「オートマ」です。

ＧＴＩの方は、輸送機という名のファミリーカーなんで、オートマに乗っていても風当たりは強くないのですが、ケイマンの方は、ＰＤＫを選択した事で、彼方此方からいろいろと言われました。

なんでオートマ買ったの？
　スポーツカーならマニュアルでしょ！
　　　オートマなんてツマンナイでしょ。

なかには、オートマ買うなんて信じられない。○ッカじゃないの！．．．（コレマジに言われた）


だいたいさぁ、自分の買うクルマに対して外野からアレやコレや口出して欲しくないんだよね。
私が汗水流して働いて買うクルマだよ。　
口には出して言いませんが．．．「文句を言うなら金をくれい！」
って心の底で思ってました。


オートマ（以下、ＡＴ）を選択した一番の理由は、腰痛対策なのです。
（左足でクラッチを踏むと腰に悪いと、半分ドクターストップが入った）

だけど、それ以外にもオートマを選択した理由はあるんですよね。

その１つがマニュアルミッション（以下、ＭＴ）を選ぶ理由が無くなったことなんです。

私が若かりし頃には、ＭＴとＡＴでは、明確に速さの違いがありました。
ＡＴと云えばトルクコンバーター方式であり、ギア数も多くて４速でした。
そのため、各ギアでギア比が離れてしまって、美味しいトルクバンドを使えない事もありましたよね。
さらに、トルコンのスリップ率は高くて、その走りからはダイレクト感がなかった。
だから、キビキビとした走りをしたいのであれば、必然的にＭＴを選択する事になるのでした。

しかし、時は流れてＡＴも格段に進歩。
最近では、９速ＡＴなんてのも存在し、ＭＴよりも多段化が進んでます。
ステップ比が小さいので、エンジンの美味しい領域を有効に使えます。

ツインクラッチミッションに至っては、ダイレクト感も、ＭＴと同等です。
むしろ変速スピードは、ＡＴの方が速いのです。
現代のＡＴは、ＭＴの性能も取り込んだと云って良いでしょう。


ＡＴが進歩したのと同様にＭＴも進歩しています。
だけど、ＭＴの進歩は、よりＡＴよりになったと思うのです。

ラフな操作をしても、どのポジションにもスコスコと入るミッション。

むかーしのＭＴは、シフトダウン時にエンジン回転数を合わせないと弾かれて入りませんでした。
当然ダブルクラッチは、必須テクニック。
昔読んだ本に、ダブルクラッチを使って０．５秒でシフトダウン出来るようになれ！
って書かれていたので、必死に練習したのを覚えてます。

いつからかシンクロメッシュ機能が追加され、しかもダブルコーン、トリプルコーンシンクロと進化し、
最近のＭＴは、エンジン回転なんか合わせなくてもスコンとギアが入ります。

更には勝手にブリッピングしてエンジン回転まで合わせてくれるモデルも多数あります。

そうなると、シフトレバーは、単なるスイッチに思えてきたんですよね。

シフトダウンする時にも各ギアポジションにレバーを動かせばギアが入るようになった。
これは、シフトフォークがギアを動かしているんじゃなくて、単なる電磁スイッチなんじゃないかとね。

これがスイッチなのであれば、ステアリングに装着しているパドルシフトでも同じなんじゃないの？？

クラッチ操作だって、人間が操作したら遅いよね。　しかも腰に悪い（汗）

そんな理由から、私は、オートマを選択したのでした。
つまり現代のクルマでは、ＭＴ も ＡＴも同じと思えています。
それなら、より速いＡＴで良いんじゃないかとね。


クルマ趣味人としては、ＭＴに乗る事は否定しないし、これからも選択する可能性はあります。

ただねーＭＴが楽しいって云っている人には．．．
是非ともノンシンクロのＭＴに乗って欲しいと思いますよ。　
あれが操作できるととっても楽しいからね。
エンジン回転が合わないと、弾かれてしまうシフトレバー。
だけど回転が合っていれば、それこそ自分から吸い込まれるようにシフトが決まる。

そんなＭＴに乗っている人になら、ＡＴを選択した事をなんか言われても反論しないですねー。

９時半に朝会をお開きにして、向かったのはすぐそばのホームセンター
いつも行くホームセンターと同じ系列ですが、別店舗です。
そういや、あの交差点でのＵターンは、ケイマンだと厳しいです（謎）

ホームセンターって、陳列されている商品を眺めるだけでも楽しめるので、結構好きだったりします。
だけど今日は、時間の都合とかもあるので、ある商品を購入してさっさと次に移動する必要があったりします。
そんな時に限って、希望の商品が何処にあるのかを見つけられなかったりします。
やっぱり買い物する時は、行き慣れたお店が良いですね。

やっとの事で見つけて購入したのが、こちらのホースリール。
実家で洗車時に使っているホースリール（１０年もの？）がダメになったので、新しいのを購入しました。
洗車用に高圧洗浄機購入も考えたんだけど、実家では盆栽用の水撒きにも使っているので普通のホースリールにしました。



購入したあとは、実家に直行してホースリール交換。
こんなの５分で終わると思ったけど．．．３０分以上掛かった（汗）

理由は、古いホースリールを水道の蛇口から外すのに苦労したんです。
３０分の時間、両手に切り傷 そして両腕を蚊に刺された。

取り付け完了すると、やっぱり使ってみたくなりますよね。


ってことで、ケイマンの洗車開始（笑）
なんたって、今日も昨日ひ引き続き曇り空が広がる絶好の洗車日和ですから。



以前使っていたものよりもホース外径が細いので取り回しがし易くて洗車も捗りそうです。
何よりホースが捻れないのが良いかな。



しっかし、洗車日和だと思っていたら途中で陽が差してきやがったんです。
こんなところで晴れ男パワー使いたくないな。
しかも、洗車終わったら、雨が降りそうな天気に戻っているしね。

３連休中日の日曜日、天気は相変わらずですが、雨は降らない予報。
それならと、いつもの朝ドラへ

天気が悪いと写真も映えません。
個人的な考えですが、天気が悪いときの撮影ほど、腕の差がでますね（汗）

天気が良くないので気温は、そこそこまでしか上がりませんが．．．
湿度は、相当高い印象です。
そして、湿度の高さが影響してか、エンジンの回り方もイマイチでした。

高倉町珈琲に到着したのは、開店２０分前
当然ながら誰も来ていません。




暫くすると、続々と参加車（者）が集まります。
とりあえず４台／４名




ここまでは、想定内なんだけど、ここから先の参加者を読むのが難しい。
アノ人とか？　あの人とか？　さすがに新潟から刺客はこないだろう？？

そんな事を考えながら入店
４名でしたが５名ですと言って、６名席を確保



モーニングは、いつものフレンチトースト




しかーし、待てども５名目の使者がやってきません。

あー、今日はもう集まらないのかと考えながら、二回目のオーダーを済ませる。




お店の人に悪い事したなーと思っていたら、ひょっこりと ちーむ・あばると氏が来店
良かった。　お店の人に嘘付かずに済んだ！




朝会をお開きにしたのは、９時半頃だったでしょうか？
地上の駐車場は、ほぼ満車でした。（ここは、屋上に大きな駐車場もあります）
3連休ですが、今日は結構お客さん多かったですね。

やっと３連休を迎える事が出来ました。
この３日間は、特別な予定を入れていないのですが．．．
昨日は、新潟の某伯爵ブログに反応してしまっていました。

しかし、やはり朝早くは起きられませんでした。
さすがに体力的に厳しいようです。
という事で、今日は近所のデニーズモーニングでスタート。

続いて、久しぶりにスポーツクラブでかるーく汗を流しました。
疲れちゃうと意味がないので、かなり軽めのメニュー（笑）


あとは、天気が雨が降らず、お天道様も顔を出さないという．．．絶好の洗車日和
じゃぁ、やっぱり洗車でしょう。

シャンプー洗車だけで、コーティングメンテナンスまでは出来なかったけど大満足です。




ホイールも綺麗になりました。




折角なのでエンジンルーム内の簡易チェックも実施。　もちろん？異常なし？？




ただ、ちょっと疲れたな。　
やっぱり体力落ちているかも？