みやもっちゃんのブログ一覧

この週末で、ソフィアがウチに来て３週間になります。
体重も600gから1000gとなり順調に成長

子猫を飼うのは、15年ぶりになるのですが．．．
こんなにも動き回ったっけ？　って感じ。

チョロチョロと良く動くし、何にでも飛びつくので私の身体は引っ掻きキズだらけです。

順調に成長しているのですが、一つだけ気がかりなものがあります。

それがアッシュ（先住猫）が威嚇が止まらない事なんですよね。
ソフィアがウチにきてから１週間した頃にご対面させたのですが、当初からシャーシャー威嚇してしまい、ご対面失敗。

リビングでの同居は難しいと判断して、部屋を別けました。
そのため、ソフィアは私の自室で基本生活してます。

それからも毎日ご対面させているのですが．．．
相変らずアッシュの威嚇が止まりません。


子猫がそんなに怖いのかよ。

まぁ、年齢差が15歳ですからね、人間で言えば70歳の年齢差でしょうか？
上手く行くと考える方が不自然かもね。　まぁ、気長に続けます。


対してソフィアですが．．．
アッシュに威嚇されても全く気にしていない様子ｗ



この子は大物の予感ありですね。

12ヵ月点検入庫中の911カブですが．．．
ポルシェセンターのご担当者から点検のみでOKとの連絡を頂きました。

無事に完了するとの事でホッとした反面、これで認定中古の保証が切れてしまうので、何にも無かったんかーいと考える自分が居ますｗ
（写真はPCの試乗車である992カレラです）

点検＆整備で浜田山に入庫しましたが、そこから国立のサービスセンターまで運んで実施しているようですね。

点検完了後は、また国立から浜田山へ移送してから返却となるそうです。
それならウチは中間地点なんだから途中下車させて欲しいと思ったのはナイショですｗ


点検以外に依頼した追加整備は、エンジンオイル＆フィルター交換のみです。

懸案だったリアからの異音についても入庫当日に見つけた場所で間違いないだろうとの事でした。

ただ点検＆追加整備費用は、過去最高となりそうです（汗）

そういや諸事情によりポルシェセンターでエンジンオイル交換するのは今回が初めてかもなー。

会社同僚から家庭菜園で採れた茄子と胡瓜を頂きました。

サイズは揃ってないけど、採れたての野菜なので超新鮮

旬の野菜を造るのって粋な趣味だと思います。
なにかを造りだすのって素晴らしいですよね。


私もセカンドライフのバケットリストに家庭菜園を入れてもイイかな。
近所にレンタル農地とかもあるのかを確認してみよう。

福井まで行けば売れない農地があるんだけどね（汗）

前回からの続き．．．

ETC2.0について全く知らなかった（気にしてなかった）ので、基本に立ち返り911カブの取扱説明書を読んでみた。
一年ぶりに取扱説明書を開きましたよ。
最近のクルマは、機能が盛り沢山なので、やたらと分厚いので興味のあるところしか読まないですよね。

改めて取扱説明書を読んでみるとクルマの取説というより、家電製品の取説って感じですね。
現実世界が向っている方向としてクルマのシロモノ家電化は、着実に進んでいるのでしょう。

さてさて本題です。

取説にちゃんと記載されてました。


DSRC経由で入手した情報をPCM上に表示は出来るようですね。
デフォルトでONなっているかは判りませんでしたので確認が必要です。

が、こういう時に限って911カブは点検入庫中なんだよなー。

って事で続く．．．ｗ

納車から１年経過して気がついた。
911カブに装着されているETCは、ETC 2.0 だったよ。
（写真ボケボケで申し訳ない）

ETCとETC2.0だと装置の価格が相当違うので、私なら選ばないオプションです。

装着されているオプションを把握出来ていないのも中古車の醍醐味ですね。
レーダー探知機やドラレコも付いていてお得感満載です。


さてさて、そもそもETC 2.0のメリットって何だっけ？

・圏央道が安い？
・一時退出と再進入の料金が同じになるんだっけ？　

他に何かあった？？


って事で、簡単に調べてみました。

・ITSスポットで道路とクルマが双方向通信
　　これユーザー側のメリットが薄い気がします。　
　　ビーコン廃止以降の道路交通情報取得が出来るって事なんでしょうけど、
　　FM多重放送のみではダメなのでしょうか？
　　こちらの走行情報とかを提供するのが目的って考えてしまいます。

・一時退出・再進入
　　一時退出と再進入についてはメリットありそうです。
　　だけど、あまりそのケースに出くわさないですね。

・圏央道割引
　　確かに圏央道は一部区間で料金が安くなるみたいです。
　　私の行動パターンだとメリットが受けられない事も判りました。
　　また金額的にも圏央道の対象区間を日常で使う人でなければメリットが薄いです。

・東海環状自動車道割引
　　基本使う機会がほとんどないのでメリットなし。

・渋滞回避支援 ダイナミックルートガイダンス
　　純正ナビ側の機能にも依存しそうです。
　　ポルシェの初期型PCMだと、ちゃんと機能するのか？？？ですねｗ

・安全運転・災害時支援
　　交通情報を純正ナビと連動して表示や音声で案内してくれるらしいのです。
　　一年間使っていて、その案内を見た事も聞いた事もない。（認識してない）


こうやって見ていくと、余りメリットを感じないですね。
本体の価格がETCとほぼ同等なら良いですが、２～３倍もする現時点では私は選ばないかなぁ。

ETC2.0のこんな使い方があるよってのがありましたらご教示下さい。